Éamon Hanrahan

Edward (Éamon) T. Hanrahan (1917 – 30 de noviembre de 2012) fue un ingeniero civil irlandés , profesor asociado de ingeniería civil y jefe de departamento en la Escuela de Ingeniería Civil, Estructural y Ambiental del University College Dublin (UCD) . Debido a sus contribuciones a la enseñanza y la práctica de la ingeniería geotécnica en Irlanda, una conferencia bienal de la Sociedad Geotécnica del UCD lleva su nombre. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

Hanrahan realizó estudios e investigaciones sobre mecánica de suelos e ingeniería de cimentaciones , en particular sobre suelos blandos como la turba . En 1955, creó el primer curso de posgrado en mecánica de suelos para estudiantes en Irlanda. ^{[ 4 ]} Publicó trabajos en revistas irlandesas y británicas, incluyendo Géotechnique , y publicó varias obras sobre turba y till glacial que siguen siendo citadas en la investigación en mecánica de suelos e ingeniería geotécnica.

Hanrahan nació en la ciudad de Limerick en 1917. Asistió a escuelas primarias y secundarias locales antes de estudiar ingeniería en la UCD. Se licenció en Ingeniería Civil en 1939. ^{[ 4 ]}

Tras trabajar en Inglaterra durante la década de 1940, Hanrahan regresó a Irlanda y se incorporó a la facultad de la UCD en 1948, donde permaneció hasta su jubilación en 1987. Desde el principio de su carrera, mostró interés por la mecánica de suelos y la ingeniería de cimentaciones. Hanrahan obtuvo el título de Máster en Ingeniería (ME) en 1946, el Doctorado (PhD) en 1954 y el Doctorado en Ciencias (DSc) en 1983. ^{[ 4 ]}

Hanrahan desempeñó un papel fundamental en el establecimiento de la investigación en ingeniería geotécnica en la UCD al desarrollar el primer curso de posgrado en mecánica de suelos en 1955. Su investigación se centró en las propiedades mecánicas y las características de deformación de los suelos blandos, especialmente la turba. ^{[ 2 ]}

Hanrahan desarrolló instalaciones de laboratorio para apoyar su investigación en la UCD. En 1953 y 1954, diseñó y supervisó las obras de rehabilitación de una carretera entre Edenderry y Rathangan que había comenzado a deteriorarse a finales de la década de 1940. Una estrategia de reparación inicial había implicado el uso incontrolado de grava para la consolidación , lo que provocó asentamientos irregulares y deformaciones en la carretera. Para corregir esto, Hanrahan propuso la reconstrucción utilizando balas de turba hortícola como relleno ligero, cubiertas con grava, lo que estabilizó con éxito la carretera. ^{[ 5 ]}

Hanrahan realizó experimentos para medir la presión del agua intersticial durante el corte y la consolidación, y examinó la resistencia de la turba bajo diversas condiciones. En 1954, publicó un trabajo que analizaba los efectos de la carga y el tiempo sobre la permeabilidad de la turba e investigó su compresibilidad y velocidad de consolidación. Partiendo de estudios fundamentales sobre suelos blandos realizados por Albert Sybrandus Keverling Buisman y otros, llevó a cabo ensayos de laboratorio en turba para explorar sus propiedades físicas, como la permeabilidad, el corte y las características de consolidación. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

El trabajo de Hanrahan amplió el marco teórico proporcionado por Keverling Buisman al ofrecer perspectivas prácticas y datos empíricos, centrándose particularmente en el comportamiento único de la turba bajo diversas condiciones. Este avance significó un desarrollo desde conceptos teóricos y generalizados de mecánica de suelos blandos hacia una comprensión más específica y detallada del comportamiento de la turba en aplicaciones de ingeniería. ^{[ 6 ]}

Su trabajo fue publicado en varias revistas nacionales e internacionales y aún se cita, incluyendo sus artículos en Géotechnique en 1954 y 1964. Su libro, un análisis del comportamiento del suelo bajo carga aplicada, titulado La geotecnia de los materiales reales: El${\displaystyle E_{g}}$,${\displaystyle E_{k}}$El método fue publicado por Elsevier en 1985. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 8 ]} Las contribuciones de Hanrahan a la mecánica de suelos no se limitaron a la turba y los suelos blandos, y también contribuyó a una mejor comprensión del comportamiento de los till glaciales en Irlanda. ^{[ 9 ]}

Hanrahan tenía interés en la lengua irlandesa , los juegos gaélicos y fue miembro vitalicio de la Sociedad de San Vicente de Paúl . ^{[ 4 ]}

El trabajo de Hanrahan en ingeniería geotécnica, especialmente su investigación sobre turba y suelos blandos, ha sido ampliamente citado. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]} Una conferencia bienal en la Sociedad Geotécnica de la UCD lleva su nombre. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 10 ]}

• Hanrahan, ET (1954). Una investigación de las propiedades físicas de la turba. Géotechnique 4, No. 3, 108–121, Enlace .
• Hanrahan, ET (1964). Un fallo en una carretera sobre turba. Géotechnique 14, No. 3, 185–202, Enlace .
• Hanrahan, ET (1965). Un método de diseño para la construcción sobre turba. Transactions of the Institution of Civil Engineers of Ireland 92, noviembre.
• Hanrahan, ET y Walsh, JA (1965). Investigación del comportamiento de la turba bajo diferentes condiciones de tensión y deformación . Actas de la 6ª Conferencia Internacional sobre Mecánica de Suelos e Ingeniería de Cimentaciones, Montreal.
• Hanrahan, ET (1967). La falacia de la deformación simple en la consolidación. Civil Engineering Public Works Review, junio.
• Hanrahan, ET (1968). Análisis de la deformación en sólidos reales. Civil Engineering Public Works Review, marzo.
• Hanrahan, ET (1985). La geotecnia de materiales reales: el método Eg, Ek. Elsevier. ISBN 0-444-42470-9.