Hispanopedia WikiŽeleznik ( en cirílico serbio : Железник , pronunciado [ʒě̞le̞zniːk] ) es un barrio urbano de Belgrado , Serbia . Está ubicado en el municipio de Čukarica de Belgrado .
Ubicación
Železnik está situado en la parte central del municipio de Čukarica, a 17 kilómetros al suroeste del centro de Belgrado. Limita con Makiš al norte y, a excepción de una estrecha franja de terreno urbanizado junto a la línea de ferrocarril Belgrado-Bar y la calle Vodovodska hacia Žarkovo en el noreste, no tiene conexión urbana con otras partes de Belgrado.
Por los alrededores pasan varios arroyos: los arroyos Krušik y Krušički potok y un pequeño río Čitačka reka .
Cerca de Železnik pasan tanto la autopista Ibar como la autopista A1 .
Historia y población
El pueblo de Železnik fue fundado en el siglo XVII. La construcción del asentamiento moderno comenzó en 1947, como asentamiento de trabajadores para los empleados de la recién construida fábrica Ivo Lola Ribar . Pronto se hicieron planes para un asentamiento completamente nuevo, un suburbio importante y altamente industrializado de Belgrado (Železnik, en serbio significa Ciudad de Hierro ), con una población de 80.000 habitantes, pero ese objetivo no se logró.
Alrededor de 15.600 trabajadores juveniles participaron en la construcción de la nueva ciudad a través de las acciones de trabajo juvenil . [1]
Hasta el siglo XX, Železnik estaba separada de Žarkovo y, más al norte, de Belgrado por frondosos bosques. [2] En el contexto de la expansión de la población de chacales en las afueras de Belgrado desde la década de 2000, se registró la presencia de estos animales en Železnik en la primavera de 2022. [3]
El plan urbanístico general de Belgrado de los años 60 preveía la unión urbana de Kneževac - Kijevo y Železnik, a lo largo de la carretera Kružni put , creando un centro secundario de Belgrado. La ciudad suburbana planificada debía tener 35.000 trabajadores y 100.000 habitantes, en un área de 150 ha (370 acres). La ciudad debía tener numerosos edificios comerciales, grandes almacenes, hoteles, instalaciones educativas, centros científicos e institutos médicos. El proyecto no se llevó a cabo y los dos barrios permanecieron desconectados, aunque ambos formaron independientemente una unidad urbana con Belgrado con el tiempo y en 1972 fueron abolidos como asentamientos separados y anexados a Belgrado como sus barrios. [4]
Anteriormente era un municipio independiente, pero fue una ciudad independiente hasta 1972, cuando se anexó administrativamente a la ciudad de Belgrado. Población de Železnik:
- 1921 - 1.987
- 1961 - 10.727
- 1971 - 16.912
- 1981 - 19.731
- 2002 - 20.851
Estrella Železnik
Stari Železnik (en serbio, Železnik antiguo ) es la parte más antigua de Železnik. Se encuentra en la parte noroeste del barrio, al sur del antiguo cementerio. En 1981, Stari Železnik tenía una población de 6.766 habitantes, lo que representaba casi el 35% de la población total del barrio. El barrio está conectado con la línea 55 (Zvezdara / Mercado local / - Stari Železnik).
Nueva Zeleznik
Novi Železnik es un asentamiento completamente nuevo, construido al oeste de la fábrica Ivo Lola Ribar , en la esquina noroeste del asentamiento. Se extiende desde el cruce de la calle Ivo Lola Ribar , al oeste, hasta el estadio del FK Železnik , al este. A diferencia del pueblo, tiene calles rectas, un dispensario, una oficina de correos, un centro comercial, una gasolinera, un mercado de verduras, etc. El barrio está conectado con las líneas 58 (Pančevački most /estación de tren/ - Novi Železnik) y 88 (Zemun /Muelle de la liberación/ - Novi Železnik).
El asentamiento fue diseñado por el arquitecto Branko Petričić. [5]
Economía
La mayor instalación del barrio es la fábrica Ivo Lola Ribar , especializada en la producción de maquinaria pesada y máquinas-herramientas. En el barrio también se encuentra una escuela secundaria de maquinaria y metalurgia.
En Železnik hay una estación de tren y el ferrocarril pasa por las afueras occidentales del barrio. Además, en el cercano barrio de Makiš hay una gran estación de tren y una estación de clasificación de Belgrado .
En Železnik también se encuentra la sede de la empresa BT System, especializada en sistemas de seguridad [6]
Referencias
- ^ Milorad Kozlovački (1 de abril de 2022). "Omladina Zemuna na radnim akcijama" [Acciones de la juventud de Zemun en el trabajo]. Politika (en serbio). pag. 21.
- ^ Goran Vesić (3 de julio de 2020). Жарково, прича која траје[Žarkovo, relato que continúa]. Politika (en serbio). p. 16.
- ^ Ana Vuković (7 de abril de 2022). "Šakali stigli i do grada" [Los chacales llegaron a la ciudad]. Politika (en serbio). pag. 16.
- ^ Miladin Ž. Vesić (1974). Гласник Српског географског друштва - Свеска LIV, број 1: Кијево [ Boletín de la Sociedad Geográfica Serbia, Libro LIV, No. 1 : Kijevo ]. Smederevo: Dimitrije Davidović.
- ^ Nenad Novak Stefanović (1 de marzo de 2019). "Велика илузија на Тргу Николе Пашића" [Gran ilusión en la plaza Nikola Pašić]. Politika-Moja kuća (en serbio). pag. 1.
- ^ Contacto con el sistema BT
- Mala Prosvetina Enciklopedija , Tercera edición (1985); Prosveta; ISBN 86-07-00001-2
- Jovan Đ. Marković (1990): Enciklopedijski geografski leksikon Jugoslavije ; Svjetlost-Sarajevo; ISBN 86-01-02651-6
Enlaces externos
- Zeleznik en línea