(NL)LCVP

El (NL)LCVP , que significa ( Países Bajos ) Landing Craft Vehicle Personnel , es un LCVP neerlandés . La Marina Real de los Países Bajos opera actualmente doce LCVP tipo Mk.V(C), así como cinco LCU para el Cuerpo de Marines .

También conocidas como LCA tipo Mark I, LCA Mark I o L 9510 tipo Mk I. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Estas lanchas de desembarco estaban hechas de poliéster y construidas entre 1961 y 1964 por varios astilleros holandeses. ^{[ 5 ]} El casco de poliéster se construyó utilizando el método sándwich que implicaba el uso de capas de poliéster. ^{[ 6 ]} Además, estaban equipadas con un motor diésel Rolls Royce que podía producir 200 bhp e impulsar la hélice Schottel a una velocidad máxima de 12 nudos. ^{[ 7 ]} Las embarcaciones eran operadas por una tripulación de tres personas. ^{[ 7 ]} A partir de 1983 fueron reemplazadas por las LCA Mark II. ^{[ 6 ] [ 4 ]}

También conocido como LCA Mark II ^{[ 9 ]} o L 9530 tipo Mk II. ^{[ 10 ]} El (NL)LCVP tipo Mk.II entró en servicio por primera vez en 1984 y estaba hecho de poliéster. ^{[ 11 ]} Estaba equipado con un motor turbodiésel DAF DKS 1160/m que podía producir 260 hp y accionar la hélice Schottel a una velocidad máxima de 11 nudos. ^{[ 10 ] [ 9 ]} La embarcación tenía un alcance de 220 millas y estaba equipada con un radar de navegación Racal - Decca 110 de banda I y una ametralladora FN FAL de 7,62 mm. ^{[ 9 ]} Cada embarcación podía transportar 35 soldados, un Land Rover o un BV 202E Snowcat . ^{[ 9 ]} Se construyó una primera serie de 6 barcos, con una segunda serie de otros seis planificada. El segundo lote finalmente se canceló en favor de seis (NL)LCVP tipo Mk.III . ^{[ 12 ]}

También conocidas como LCA Mark III ^{[ 15 ]} o L 9536 tipo LCA Mk III, ^{[ 12 ]} estas embarcaciones eran una versión mejorada de la LCA Mark II. ^{[ 15 ]} Estaban hechas de poliéster y se encargaron el 10 de diciembre de 1988 en van der Giessen-de Noord. ^{[ 12 ] [ 16 ]} La Mark III estaba equipada con dos motores diésel que podían producir 750 hp y accionar sus dos hélices a una velocidad máxima de 14 nudos cuando estaba completamente cargada o 16,5 nudos cuando estaba ligeramente cargada. ^{[ 16 ]} Podía transportar un pelotón de infantes de marina, un Land Rover con remolque o un mortero de 120 mm, un máximo de 6600 kg de mercancías o una máquina quitanieves Bv 206. ^{[ 12 ]} La embarcación tenía un alcance de 200 millas a 12 nudos y estaba equipada con un radar de navegación Racal - Decca 110 de banda I. ^{[ 16 ]} Como armamento tenía una sola ametralladora de 7,62. ^{[ 16 ]}

Las (NL)LCVP tipo Mk.V(C) se construyeron como reemplazo de las Mk.II y Mk.III . ^{[ 18 ]} El contrato para la construcción y entrega de las doce embarcaciones se firmó el 13 de diciembre de 2006 con Damen Shipyards Gorinchem . ^{[ 18 ]} Se construyeron en Den Helder por el astillero Visser, y las primeras cuatro se entregaron en 2009 y las últimas ocho en 2011. ^{[ 18 ]} El diseño de la Mk.V(C) se basa en la LCVP Mk5 británica .

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