Ala de Reabastecimiento Aéreo número 101

El Ala de Reabastecimiento Aéreo 101 (101 ARW) es una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Maine , con base en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Bangor , en Bangor, Maine. Si se activa para el servicio federal con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , el Ala 101 ARW pasa a estar bajo la jurisdicción operativa del Comando de Movilidad Aérea (AMC).

A finales de la década de 2010, el ala constaba de las siguientes unidades principales:

• Grupo de Operaciones 101

132.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo (KC-135R)

• 101.er Grupo de Mantenimiento
• 101.er Grupo de Apoyo a la Misión
• Grupo Médico 101

La misión de la 101.ª Ala de Caza Interceptora era la defensa aérea de Nueva Inglaterra. Sus escuadrones asignados estaban dispersos y equipados de la siguiente manera:

• 132.º Escuadrón de Caza-Interceptores, Base Aérea Dow (F-80C)
• 133.º Escuadrón de Caza-Interceptores, Base Aérea Grenier (F-47D)
• 134.º Escuadrón de Caza-Interceptores, Aeropuerto Municipal de Burlington (F-51H)

• Establecida como la 101.ª Ala de Caza en octubre de 1950.

Activado el 25 de octubre de 1950.

Federalizado y puesto en servicio activo el 1 de febrero de 1951.

• Redesignada como 101.ª Ala de Caza-Interceptora el 10 de febrero de 1951 ^{[ 1 ]}

Desactivado el 6 de febrero de 1952 ^{[ 1 ]}

• Fue dado de baja del servicio activo y regresó al control del estado de Maine el 1 de noviembre de 1952.

Activada y reconocida a nivel federal el 1 de noviembre de 1952.

• Redesignada como 101.ª Ala de Defensa Aérea el 14 de abril de 1956.
• Redesignada como 101.ª Ala de Caza-Interceptora el 10 de junio de 1972.
• Renombrada como 101.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo el 1 de julio de 1976.

• Guardia Nacional Aérea de Maine , 25 de octubre de 1950
• Fuerza de Defensa Aérea del Este , 10 de febrero de 1951 ^{[ 1 ]}
• Fuerza de Defensa Aérea Occidental 2 de agosto de 1951 – 6 de febrero de 1952 ^{[ 1 ]}
• Guardia Nacional Aérea de Maine, 1 de noviembre de 1952 – presente

Obtener órdenes

Comando de Defensa Aérea (posteriormente Comando de Defensa Aeroespacial), 1 de noviembre de 1952

Comando Aéreo Estratégico , 1 de julio de 1976

Comando de Combate Aéreo , 1 de junio de 1992

Comando de Movilidad Aérea , 1 de junio de 1993 – presente

• 101.er Grupo de Caza-Interceptores (más tarde 101.er Grupo de Caza), 10 de febrero de 1951 – 6 de febrero de 1952; 1 de noviembre de 1952 – 30 de abril de 1954, 1 de junio de 1954 – 31 de marzo de 1956, 15 de abril de 1956 – 1 de septiembre de 1960 ^{[ 2 ]}
• 101.er Grupo de Caza (posteriormente 101.er Grupo de Caza-Interceptor, 101.er Grupo de Reabastecimiento Aéreo, 101.er Grupo de Operaciones), 1 de septiembre de 1960 – 31 de marzo de 1976, 16 de marzo de 1992 – presente
• 158.º Grupo de Caza (Defensa Aérea), 15 de abril de 1956 – 1 de julio de 1960

132.º Escuadrón de Caza (más tarde 132.º Escuadrón de Caza-Interceptor, 132.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo), 31 de marzo de 1976 - (¿presente?)

• Base de la Fuerza Aérea Dow , Maine, 25 de octubre de 1950 ^{[ 1 ]}
• Base de la Fuerza Aérea Grenier , Nuevo Hampshire, 23 de abril de 1951 ^{[ 1 ]}
• Base de la Fuerza Aérea Larson , Washington, 2 de agosto de 1951 – 6 de febrero de 1952 ^{[ 1 ]}
• Base de la Fuerza Aérea Dow (más tarde Aeropuerto Internacional de Bangor, Base de la Guardia Nacional Aérea de Bangor), 1 de noviembre de 1952 – presente

• F-80C Shooting Star , 1950–1952
• F-86F Sabre 1952–1955
• F-94A Starfire , 1955–1957
• F-89D Scorpion , 1957–1959
• F-89J Scorpion , 1959–1969
• F-102A Delta Dagger 1959
• F-101B Voodoo 1969–1976
• KC-135A Stratotanker , 1976–1984
• KC-135E Stratotanker , 1984–2007
• KC-135R Stratotanker , 2007 – presente

• Linaje e historia del 134.º Escuadrón de Caza
• Historia del 158.º Ala de Caza
• Cornett, Lloyd H. y Johnson, Mildred W., Manual de la Organización de Defensa Aeroespacial 1946-1980 , Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Base de la Fuerza Aérea Peterson, CO (1980). Archivado el 13 de febrero de 2016 en Wayback Machine.
• Sitio web del Ala de Reabastecimiento Aéreo 101