123.º Grupo de Respuesta a Contingencias

El 123.º Grupo de Respuesta a Contingencias (CRG) es una unidad del 123.º Ala de Transporte Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Kentucky . Formado oficialmente en 2009, es el primero de los tres CRG de la Guardia Nacional Aérea junto con el 108.º CRG de la Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey y el 156.º CRG de la Guardia Nacional Aérea de Puerto Rico.

La misión principal del 123.º CRG es proporcionar fuerzas de despliegue rápido a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para abrir aeródromos de avanzada en un entorno de expedición como una unidad completamente autónoma. Además, debido a su capacidad móvil única, el 123.º CRG también se utiliza para proporcionar apoyo logístico de reacción rápida para misiones humanitarias , incluidos desastres naturales y provocados por el hombre .

El 123d ha sido descrito como una "base aérea en una caja". El grupo actúa como un equipo de respuesta temprana en caso de operaciones de contingencia en todo el mundo. Su personal es capaz de desplegarse en aeródromos remotos, proporcionar comando y control de aeronaves y establecer operaciones en los aeródromos para que las tropas y el cargamento puedan fluir a las áreas afectadas. ^[1]

Los miembros de la unidad representan un amplio espectro de especialidades, incluido el control de tráfico aéreo, la seguridad del aeródromo, las operaciones de rampa y de carga, el mantenimiento de aeronaves y el comando y control.

En 2010, el grupo fue una de las dos unidades de respuesta a contingencias de la Fuerza Aérea que establecieron centros de transporte aéreo en el extranjero para apoyar los esfuerzos de recuperación tras el terremoto en Haití, dirigiendo la entrega de cientos de toneladas de suministros de socorro a la República Dominicana para su posterior transporte en camiones a Haití. ^[1]

El 123.º CRG es una subunidad del 123.º Ala de Transporte Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Kentucky, estacionada en el Aeropuerto Internacional de Louisville (Base de la Guardia Nacional Aérea de Louisville). El CRG tiene dos escuadrones, el 123.º Escuadrón de Movilidad Global (GMS) y el 123.º Escuadrón de Preparación para la Movilidad Global (GMRS). El 123.º GMS proporciona apoyo operativo para los aeródromos de avanzada, incluidos el Vuelo de Operaciones de Aeródromo, el Vuelo de Puerto Aéreo Móvil y el Vuelo de Mantenimiento de Aeronaves. El 123.º GMRS proporciona apoyo logístico para los aeródromos de avanzada, incluidos el Vuelo de Logística, el Vuelo de Inteligencia y el Vuelo de Fuerzas de Seguridad (Phoenix Fist).

Los miembros del 123.º CRG se han desplegado en todo el mundo para apoyar muchas operaciones, incluidas las operaciones Libertad Duradera y Libertad Iraquí . Cabe destacar que muchos miembros del CRG se desplegaron con 12 horas de aviso en 2009 como parte de la mayor activación de la historia de la Guardia Nacional de Kentucky durante una tormenta de hielo que afectó a la mayor parte de Kentucky .

El 21 de enero de 2010, 40 miembros del 123.º CRG se desplegaron en la República Dominicana en apoyo de la Operación Respuesta Unificada. Este fue el primer despliegue organizativo del 123.º CRG. Desplegado como Elemento de Respuesta a Contingencias del 123.º CRG, estableció un aeródromo en Barahona, República Dominicana, y luego relevó a un elemento de respuesta del 572.º CRG, una unidad en servicio activo de la Base Aérea Travis , en la Base Aérea San Isidro, cerca de Santo Domingo, República Dominicana.

El 123.º CRG fue uno de los primeros activos de la fuerza aérea en la Operación United Assistance , la respuesta de los EE. UU. a la epidemia de ébola en África occidental. Se desplegó el 4 de octubre de 2014 para abrir un aeródromo para operaciones de carga militar y establecer un puerto aéreo de desembarque en el Aeropuerto Internacional Léopold Sédar Senghor en Dakar , Senegal . En un plazo de 60 días, debían pasar al 787.º Escuadrón Aéreo Expedicionario para que siguieran con las fuerzas. 77 miembros del CRG se desplegaron bajo la dirección de la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional , diseñados para transferir envíos de KC-10 Extenders , C-17 Globemaster III y 747 civiles a aviones Lockheed C-130 Hercules para su uso en toda la región. ^{[1] [2]}

En 2017, la unidad se desplegó en apoyo de la Operación Resolución Inherente en el Aeródromo de Qayyarah Oeste (también llamado Q-West o Key West) durante la Batalla de Mosul. La unidad proporcionó operaciones aéreas, comando y control, y apoyo logístico para los activos de ala fija y ala rotatoria de los Estados Unidos y la coalición.

El 21 de agosto de 2021, la unidad desplegó un CRE (Elemento de Respuesta de Contingencia) en Volk Field, Wisconsin, en apoyo de la OPERACIÓN ALLIES REFUGE, ayudando con la evacuación masiva de refugiados de Afganistán.