El 141.er Ala de Reabastecimiento Aéreo es una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Washington , estacionada en la Base de la Fuerza Aérea Fairchild , Spokane, Washington. Si se activa para el servicio federal, el ala pasa a formar parte del Comando de Movilidad Aérea (AMC). Como resultado de la Reorganización y Cierre de Bases , el ala ya no tiene aeronaves asignadas y es un escuadrón asociado que comparte aeronaves KC-135R con el 92.º Ala de Reabastecimiento Aéreo del AMC en Fairchild. El ala se activó en 1976, cuando absorbió los elementos subordinados del 141.er Grupo de Caza-Interceptores , que se trasladó a Fairchild desde Geiger Field , donde habían estado apoyando una misión de defensa aérea .
El 116.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo, adscrito al 141.º Grupo de Operaciones del ala, se organizó por primera vez durante la Primera Guerra Mundial como el 116.º Escuadrón Aéreo, y es uno de los 29 escuadrones de la Guardia Nacional del Ejército de los Estados Unidos formados antes de la Segunda Guerra Mundial .
Misión
La misión del ala es proporcionar reabastecimiento aéreo a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y a la Guardia Aérea. También brinda apoyo de reabastecimiento aéreo a aeronaves de la Armada , el Cuerpo de Marines y naciones aliadas. Equipada con el Boeing KC-135 Stratotanker , el ala es capaz de transportar pacientes en camilla y pacientes ambulatorios mediante plataformas de apoyo durante evacuaciones aeromédicas. El KC-135 ha servido frecuentemente como transporte para las propias unidades del ala.
Unidades
El 141.er Ala de Reabastecimiento Aéreo está compuesta por las siguientes unidades:
- 141.º Grupo de Operaciones
- 141.º Grupo de Mantenimiento
- 141.º Grupo de Apoyo a la Misión
- Grupo Médico 141
El ala proporciona apoyo a dos escuadrones que están asignados al 194.º Ala de Apoyo Regional pero son unidades geográficamente separadas estacionadas en la Base de la Fuerza Aérea Fairchild: [ 1 ]
- 242.º Escuadrón de Comunicaciones de Combate
- 256.º Escuadrón de Inteligencia
Historia
Organización y operaciones iniciales
En julio de 1976, el ala se organizó en la Base de la Fuerza Aérea Fairchild , recibiendo la mayoría de sus unidades, incluido el 116.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , del 141.º Grupo de Caza-Interceptores , que fue desactivado en Geiger Field . [ 2 ] fue transferido al Comando Aéreo Estratégico (SAC) y el 116.º Escuadrón de Caza se convirtió al KC-135 Stratotanker , convirtiéndose en la quinta unidad de la Guardia Nacional Aérea en unirse al SAC. Con la transferencia, el 141.º cambió su estatus de Grupo a Ala. El 141.º Ala de Reabastecimiento Aéreo también se trasladó de Geiger Field a la cercana Base de la Fuerza Aérea Fairchild para dar cabida a los aviones KC-135A más grandes. [ 3 ] Un portavoz de la Guardia Nacional Aérea en ese momento caracterizó la conversión del F-101 Voodoo al KC-135 como "como cambiar una MG por un semirremolque ". [ 4 ]
Durante la Crisis del Golfo de 1990 , el personal de tripulación aérea, mantenimiento y apoyo respondió a la invasión iraquí de Kuwait el 2 de agosto de 1990 y se desplegó en Yeda, Arabia Saudita. Tras la activación federal en diciembre de 1990, los ocho KC-135 de la unidad se desplegaron en Oriente Medio. El 116.º reabasteció de combustible a los aviones de ataque de la coalición durante la Operación Tormenta del Desierto .
En diciembre de 1991, la unidad respondió con tripulación aérea y personal de apoyo para la Operación Restaurar la Esperanza , una misión de ayuda de las Naciones Unidas para ayudar a las víctimas del hambre en Somalia. En 1992, la Fuerza Aérea consideró, pero finalmente rechazó, convertir el 141.º de un ala de reabastecimiento aéreo a un ala de bombardeo equipada con el Boeing B-52 Stratofortress , posiblemente transferido del 92.º Ala de Bombardeo . [ 5 ] Junio de 1995, varias rotaciones se desplegaron en Pisa, Italia, para la Operación Deny Flight , misión de la OTAN para hacer cumplir la zona de exclusión aérea sobre Bosnia-Herzegovina . En mayo de 1999, seis KC-135E se desplegaron en Budapest, Hungría en apoyo de la Operación Fuerza Aliada para disuadir las agresiones étnicas en Yugoslavia.
El 13 de enero de 1999, uno de los KC-135E de la unidad se estrelló en la base aérea de la OTAN en Geilenkirchen , Alemania, causando la muerte de sus cuatro tripulantes. [ 6 ] Esta fue la primera vez que el escuadrón perdió una aeronave o vidas humanas. Al año siguiente se erigió un monumento en el lugar.
Guerra mundial contra el terrorismo
Tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 , la 141.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo comenzó a realizar vuelos de reabastecimiento en vuelo en apoyo de la Operación Noble Eagle casi de inmediato. En 2002, se incorporó a las aeronaves un nuevo sistema de navegación digital, denominado Pacer CRAG, y las tripulaciones recibieron entrenamiento para operar sin navegante. Miembros de la 116.ª Ala también se unieron a los miles de efectivos de la Guardia Nacional y la Reserva movilizados para desplegarse por todo el mundo en apoyo de la "Guerra contra el Terror" de Estados Unidos.
Cuando el primer KC-135 R de la Guardia aterrizó en la Base Aérea Fairchild en enero de 2003, con sus nuevos motores, se convirtió en el cuadragésimo avión diferente que los pilotos del 116.º Escuadrón habían volado desde su creación en 1924. Cada uno de los cuatro motores del KC-135R produce más de 21 000 libras de empuje. El primer avión de la unidad, el JN-6-A2 "Jenny", tenía un fuselaje de madera recubierto de tela y pesaba tan solo 1430 libras.
En marzo de 2003, cuando el presidente George W. Bush ordenó el despliegue de unidades militares de la coalición en Irak durante la Operación Libertad Iraquí , el 116.º Escuadrón se encontraba en fase de entrenamiento para la transición al modelo R del KC-135. Desde entonces, el 116.º ha brindado apoyo a despliegues continuos, incluyendo operaciones antiterroristas en el extranjero bajo la Operación Libertad Duradera y misiones de reabastecimiento aéreo sobre Estados Unidos para vuelos de defensa nacional bajo la Operación Águila Noble .
Durante un banquete celebrado en julio de 2003, la 141.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo recibió el codiciado Trofeo Solano, que la consagra como la mejor unidad de la Guardia Nacional Aérea de la 15.ª Fuerza Aérea.
Los despliegues en el extranjero y las misiones de reabastecimiento de combustible para la seguridad nacional han dominado el panorama de tareas del escuadrón desde 2004. En respuesta al proceso de Reorganización y Cierre de Bases ordenado por el Congreso en 2005, los últimos KC-135R Stratotanker pertenecientes al 141.er Ala de Reabastecimiento Aéreo fueron redirigidos al 185.º Ala de Reabastecimiento Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Iowa para reemplazar sus KC-135E de alto mantenimiento. El 1 de octubre de 2007, el ala compartió aeronaves con el 92.º Ala de Reabastecimiento Aéreo en servicio activo .
Linaje
- Constituida como la 141.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo Pesada y asignada a la Guardia Nacional Aérea el 21 de junio de 1976 [ 2 ].
- Reconocimiento federal ampliado y activado el 1 de julio de 1976.
- Renombrada como 141.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo el 16 de marzo de 1992.
Tareas
- Guardia Nacional Aérea de Washington , 1 de julio de 1976 – presente
Tomar el control de la movilización
- Comando Aéreo Estratégico , 1 de julio de 1976
- Comando de Combate Aéreo , 1 de junio de 1992
- Comando de Movilidad Aérea , 1 de junio de 1993 – presente
Componentes
- Grupos
- 141.er Grupo de Apoyo al Combate (posteriormente 141.er Escuadrón de Apoyo al Combate, 141.er Grupo de Apoyo al Combate, 141.er Grupo de Apoyo, 141.er Grupo de Apoyo a la Misión), 1 de julio de 1976 – presente
- 141.er Grupo de Logística (posteriormente 141.er Grupo de Mantenimiento), 1 de enero de 1993 – presente
- 141.º Grupo Médico, véase la Clínica 141.ª de la USAF
- 141.er Grupo de Operaciones, 1 de enero de 1993 – presente
- Escuadrones
- 116.º Escuadrón de Caza-Interceptores (posteriormente 116.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo), 1 de julio de 1976 – 1 de enero de 1993
- 141.º Escuadrón de Ingeniería Civil, véase 141.º Escuadrón de Ingeniería Civil
- 141.º Escuadrón de Apoyo al Combate, véase 141.º Grupo de Apoyo al Combate
- 141.º Escuadrón Consolidado de Mantenimiento de Aeronaves, 1 de julio de 1976 – 1 de enero de 1993
- 141.º Escuadrón Médico, véase la Clínica 141 de la USAF
- Vuelos
- 141.ª Escuadrilla de Ingeniería Civil (posteriormente 141.ª Unidad de Ingeniería Civil), 1 de julio de 1976 – 1 de enero de 1993
- 141.er Escuadrón de Comunicaciones (posteriormente 141.er Escuadrón de Sistemas de Información, 141.er Escuadrón de Comunicaciones), 1 de julio de 1976 – 1 de marzo de 1988
- 141.ª Escuadrilla de la Policía de Seguridad (posteriormente 141.º Escuadrón de la Policía de Seguridad), 1 de julio de 1976 – 1 de enero de 1993
- Otro
- Clínica 141 de la USAF (posteriormente Escuadrón Médico 141, Grupo Médico 141), 1 de julio de 1976 – presente
Estaciones
- Base de la Fuerza Aérea Fairchild , Washington, 1 de julio de 1976 – presente
Aeronave
Referencias
- ↑ "Equipo Fairchild" . Base de la Fuerza Aérea Fairchild . Archivado del original el 6 de enero de 2011. Consultado el 26 de mayo de 2013 .
- 1 2 Carta DAF/PRM 015q, 21 de junio de 1976, Asunto: Medidas organizativas que afectan a determinadas unidades de la Guardia Nacional Aérea
- ↑ Dullenty, Jim (10 de mayo de 1975). "La Guardia Aérea necesita aviones cisterna" . Spokane Daily Chronicle . pág. 3.
- ↑ Bill Sallquist (7 de junio de 1976). "La unidad de la Guardia se une al SAC" . Spokane Daily Chronicle . Consultado el 25 de mayo de 2013 .
- ↑ Jim Camden (1 de julio de 1992). "La Guardia Aérea podría pasarse a los bombarderos" . The Spokesman-Review . Consultado el 25 de mayo de 2013 .
- ↑ John Wiley (15 de enero de 1999). "Cuatro aviadores de Washington mueren en un accidente" . Eugene Register-Guard . Consultado el 25 de mayo de 2013 .
Lecturas adicionales
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Historia oficial de la Guardia Nacional de Washington, Volumen 7, La Guardia Nacional de Washington en la posguerra de la Segunda Guerra Mundial
- Rogers, B. (2006). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. ISBN 1-85780-197-0
- Cornett, Lloyd H. y Johnson, Mildred W., Manual de la Organización de Defensa Aeroespacial 1946–1980 , Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Base de la Fuerza Aérea Peterson, CO (1980). Archivado el 13 de febrero de 2016 en Wayback Machine.
- Maurer, Maurer, Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial , Oficina de Historia de la Fuerza Aérea (1961). ISBN 0-405-12194-6
- 141.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo@globalsecurity.org
- Página de historial del sitio web del 141.er Ala de Reabastecimiento Aéreo
Enlaces externos
- 141.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo
- Vídeo de un KC-135R del 141 ARW realizando un reabastecimiento de combustible en vuelo.
- Alas de la Guardia Nacional Aérea de los Estados Unidos
- Unidades y formaciones militares en Washington (estado)
- Alas de reabastecimiento aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Unidades y formaciones militares establecidas en 1976.