186.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo

El 15 de octubre de 1962, el 153.er Escuadrón de Reconocimiento Táctico de la Guardia Nacional Aérea de Mississippi y sus elementos de apoyo se expandieron para formar un grupo, y se activó el 186.º Grupo de Reconocimiento Táctico . El 153.er Escuadrón se convirtió en el escuadrón de vuelo del grupo. Otras unidades asignadas al grupo fueron el 186.º Escuadrón de Material, el 186.º Escuadrón de Apoyo al Combate y el 186.º Dispensario de la USAF. Inicialmente equipado con aviones de reconocimiento táctico Republic RF-84F Thunderflash , el grupo se entrenó en operaciones normales en tiempos de paz.

En 1970, el Comando Aéreo Táctico retiró los Thunderstreak del grupo y los reemplazó por el McDonnell RF-101C Voodoo . ^{[ 3 ]} En 1979, los Voodoo fueron reemplazados nuevamente por McDonnell RF-4C Phantom II . En 1990, durante la Crisis del Golfo, varias aeronaves y personal de apoyo fueron activados y desplegados en el Aeropuerto Internacional de Doha , Qatar, donde pasaron a formar parte de la 35.ª Ala de Caza Táctica (Provisional) durante la Operación Escudo del Desierto y la Operación Tormenta del Desierto.

En 1992, el 186.º Grupo de Reconocimiento Táctico del escuadrón se reestructuró como unidad de reabastecimiento aéreo y sus RF-4C fueron retirados. El escuadrón fue equipado con Boeing KC-135 Stratotanker . El grupo ha prestado servicio en todo el mundo con el KC-135, participando en las operaciones Display Determination , Provide Relief , Restore Hope , Support Justice , Deny Flight , Northern Watch , Noble Eagle , Enduring Freedom e Iraqi Freedom .

La misión adicional del ala recuerda sus orígenes como unidad de reconocimiento. Su RC-26 apoya a las agencias de aplicación de la ley en sus esfuerzos antidrogas y también se despliega en el extranjero para la recopilación de imágenes para los comandantes de combate. El programa C-26 ha trabajado directamente con las agencias de aplicación de la ley desde 1996, brindando apoyo de la Guardia Nacional para combatir los narcóticos ilegales y las drogas ilícitas. Los despliegues en el extranjero han apoyado los objetivos del Departamento de Defensa y del Comando Sur de los Estados Unidos en Sudamérica. El C-26 cuenta con personal a tiempo completo y el programa es administrado por la oficina del Coordinador Antidrogas de la Guardia Nacional de Mississippi . ^{[ 1 ]}

En septiembre de 2008, oficiales de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea acordaron establecer un destacamento temporal de entrenamiento de calificación de misión dentro del ala, denominado "Proyecto Liberty", para el avión Beechcraft MC-12 Liberty en Key Field, con el fin de reforzar la capacidad de recopilación de inteligencia del Departamento de Defensa en las operaciones Libertad Iraquí y Libertad Duradera . El 29 de abril de 2009, el primer MC-12W llegó a Key Field. Esta misión, denominada Proyecto Liberty, entrenará a aproximadamente 1000 estudiantes durante un período de dos años. Todos los miembros de la tripulación (dos pilotos, un operador de sensores y un especialista en inteligencia de señales) se entrenaron en Key Field.

En 2011, el 186.º comenzó la conversión al C-27J Spartan como preparación para convertirse en la unidad de entrenamiento formal para todo el entrenamiento de tripulaciones del C-27. Sin embargo, los recortes en el gasto del Departamento de Defensa eliminaron el C-27J del inventario activo y, en 2013, el ala volvió a volar el Boeing KC-135 Stratotanker . ^{[ 1 ]}

Durante la pandemia de COVID-19 , el Ala proporcionó personal para ayudar con las pruebas de COVID-19 y, posteriormente, con las vacunaciones. ^{[ 4 ]}

• 117.ª Ala de Reconocimiento Táctico , 15 de octubre de 1962

^ 108.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo , 13 de abril de 1993

• Guardia Nacional Aérea de Mississippi , 16 de octubre de 1995 – presente

Obtención de órdenes

Comando Aéreo Táctico , 15 de octubre de 1962

Comando de Combate Aéreo , 30 de junio de 1992

Comando de Movilidad Aérea , 1 de octubre de 1993 - Presente

• 186.º Grupo de Operaciones, aprox. 1 de marzo de 1994 – presente
• 153.er Escuadrón de Reconocimiento Táctico (posteriormente 153.er Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo), 15 de octubre de 1962 – c. 1 de marzo de 1994
• 186.º Grupo de Operaciones Aéreas
• 238.º Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo
• 248.º Escuadrón de Control de Tráfico Aéreo

• Key Field (posteriormente Base de la Guardia Nacional Aérea de Key Field ), 15 de octubre de 1962 – presente

• Republic RF-84F Thunderflash : 1962–1970
• McDonnell RF-101C Voodoo : 1970–1979
• McDonnell RF-4C Phantom II : 1978–1991
• Boeing KC-135R Stratotanker : 1992–2011, 2013–presente
• Fairchild RC-26B Metroliner : 2007–presente
• Beechcraft MC-12 Liberty : 2009–2011
• Alenia C-27J espartano : 2011-2012

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.