Accidente del tranvía de Bournemouth en 1908

El accidente del tranvía de Bournemouth de 1908 fue un accidente fatal que ocurrió el 1 de mayo de 1908 en la ciudad de Bournemouth , Hampshire (actualmente en Dorset ), Inglaterra . ^{[ 1 ]} Siete pasajeros murieron y decenas resultaron heridos en el incidente más mortífero de la red de tranvías de Bournemouth. ^{[ 2 ]}

En el lado oeste de The Square , las líneas de tranvía de doble vía se bifurcaban en el extremo este de Poole Hill: la línea en dirección oeste tomaba la ruta más directa por la empinada Commercial Road; mientras que la línea en dirección este giraba a la izquierda en el Triángulo y luego a la derecha hacia Avenue Road para reducir la pendiente descendente. ^{[ 3 ]} En ese momento, las líneas de tranvía dentro y cerca de la plaza estaban equipadas para la recolección de corriente por conductos , no por cables aéreos. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

El tranvía número 72 de Bournemouth Corporation Tramways circulaba por Avenue Road en el centro de la ciudad hacia The Square . Al bajar la cuesta, el tranvía alcanzó una velocidad peligrosa. El tranvía no pudo tomar una curva cerrada y descarriló, cruzando la acera y cayendo 6,1 metros (20 pies) por un terraplén hasta el jardín de una casa llamada Fairlight Glen, ^{[ 4 ]} adyacente a Bournemouth Gardens . El tranvía terminó volcado de lado. ^{[ 6 ] [ 7 ]} El conductor, William Wilton, resultó gravemente herido, pero ayudó a rescatar a sus pasajeros de entre los restos. 

Una investigación del Ministerio de Comercio determinó que un fallo en los frenos fue el culpable del accidente, al igual que la compañía de tranvías Bournemouth Corporation Tramways .

La gestión del sistema de tranvías se había dividido entre varios departamentos de la Corporación de Bournemouth. Como consecuencia del accidente, la gestión se consolidó bajo un nuevo director general de tranvías, siendo Charles W. Hill el primer titular. ^{[ 4 ]}

El tranvía 72, que había sido construido por Brush Traction en 1906, fue recuperado y reparado, pero volvió a entrar en servicio como 71; el anterior 71 fue renumerado como 82 para facilitar esto. ^{[ 8 ]}

• Lista de accidentes de tranvía

• Anderson, Roy C. (1995). Tranvías de Bournemouth y Poole . Midhurst, West Sussex: Middleton Press. ISBN 1-873793-47-2.