Hispanopedia WikiLa temporada 1964 del Campeonato Mundial de Autos Deportivos fue la 12.ª temporada del Campeonato Mundial de Autos Deportivos de la FIA . Incluyó el Campeonato Internacional de Fabricantes de GT de 1964 , abierto a los coches GT del Grupo 3 y que se disputó del 16 de febrero de 1964 al 11 de octubre de 1964 en una serie de veinte carreras. Los títulos se otorgaron en tres divisiones de cilindrada:
- División I – Menos de 1300cc
- División II – Menos de 2000cc
- División III – Más de 2000cc
La temporada también incluyó el Trofeo Internacional de Prototipos de 1964 , que estaba abierto a los coches prototipo y se disputó en cuatro de las veinte carreras del campeonato. Se otorgaron títulos a los que:
- Total
- Menos de 3000cc
Cronograma
Las veinte carreras del campeonato contaron para uno o más de los cinco títulos de la FIA, como se muestra a continuación. [1] Se aplicó un factor de multiplicación de coeficiente de puntos para cada carrera para determinar la cantidad de puntos de campeonato que se otorgarían. [2]
Sistema de puntos
Campeonato Internacional de Fabricantes de GT
- Se otorgaron puntos a los seis primeros puestos de cada división en cada carrera sobre una base de 9-6-4-3-2-1 y se aplicó el coeficiente de puntos correspondiente (ver el cronograma anterior). [2]
- Los puntos se otorgaron únicamente por la posición obtenida por el coche mejor clasificado de cada fabricante en cada división en cada carrera.
- Sólo los mejores seis resultados de carrera más un resultado de subida se conservaron para la clasificación final. [3]
- Los fabricantes tenían que participar en al menos seis carreras y una subida en montaña para poder clasificarse para el campeonato. [3]
Trofeo Internacional de Prototipos
- Se otorgaron puntos a los seis primeros puestos en forma absoluta y en la división de menos de 3000 cc en cada carrera sobre una base de 9-6-4-3-2-1 con el coeficiente de puntos correspondiente aplicado (ver el cronograma anterior). [2]
- Los puntos se otorgaron únicamente por la posición obtenida por el coche mejor clasificado de cada fabricante en cada carrera.
- Todos los puntos se conservaron para la clasificación final.
- Los fabricantes tuvieron que participar en las cuatro carreras del Trofeo para ser elegibles para la clasificación del campeonato. [3]
Resultados
Campeonato Internacional de Fabricantes de GT
División I (1300 cc)
División II (2000 cc)
División III (+2000 cc)
Nota: Algunos fabricantes (aparte de los ganadores de las tres divisiones) pueden no haber sido elegibles para la clasificación del campeonato según la reglamentación de participación mínima en la carrera. [3]
Trofeo Internacional de Prototipos
Nota:
- Ferrari obtuvo 46,8 puntos, pero fue considerado no elegible para la clasificación porque no había disputado la categoría Prototipo en las cuatro carreras. [4]
- Iso , MG y Chevrolet también obtuvieron puntos pero no fueron elegibles para la clasificación por la misma razón. [4]
- 3000cc
Nota:
- MG , Rene Bonnet , Triumph , Diva , Martini y Volvo obtuvieron puntos, pero no fueron considerados elegibles para la clasificación porque no habían disputado la categoría Prototipo en las cuatro carreras. [4]
Referencias
- ^ János L. Wimpffen, El tiempo y dos asientos, 1999, páginas 481-554
- ^ abcd János L. Wimpffen, El tiempo y dos asientos, 1999, página 483
- ^ abcd János L. Wimpffen, El tiempo y dos asientos, 1999, página 553
- ^ abc János L. Wimpffen, El tiempo y dos asientos, 1999, páginas 553-554
Enlaces externos
- Tabla de puntos del campeonato en wspr-racing.com
- Resultados de la carrera del campeonato de 1964 en wspr-racing.com
- Tablas de puntos y resultados de carreras del campeonato de 1964 en www.teamdan.com Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine
- Resultados e imágenes de las carreras del campeonato en www.racingsportscars.com