Conspiración para atentado con bomba en la ciudad de Nueva York en 1973

El 4 de marzo de 1973, el grupo terrorista palestino Septiembre Negro intentó detonar tres coches bomba en la ciudad de Nueva York, coincidiendo con la llegada de la primera ministra israelí Golda Meir . Las bombas no explotaron. El principal sospechoso, Khalid Duhham Al-Jawary , no fue capturado hasta enero de 1991. Este intento de atentado fue la primera operación de Septiembre Negro en territorio estadounidense. ^{[ 1 ]}

Fondo

Septiembre Negro se formó en 1970, tras el estallido del conflicto entre palestinos y jordanos en Jordania ese mismo año. En septiembre de 1972, acaparó la atención mundial con la masacre de 11 atletas y entrenadores israelíes en los Juegos Olímpicos de Múnich . Israel respondió rápidamente con los asesinatos del Mossad tras la masacre de Múnich . A principios de marzo de 1973, el grupo atacó la embajada saudí en Jartum , asesinando al embajador y al subjefe de misión de Estados Unidos, así como al encargado de negocios belga .

Trama

Planificación

El 12 de enero de 1973, Khalid Duhham Al-Jawary , descrito en una orden federal como un iraquí de 27 años vinculado a Septiembre Negro ^{[ 2 ]} pero que se describía a sí mismo como un palestino criado en Jordania, ^{[ 1 ]} voló vía Montreal a Boston y luego a la ciudad de Nueva York. El 17 de enero, el FBI, actuando tras una denuncia recibida en Tel Aviv , entrevistó a Al-Jawary sobre sus actividades. Al-Jawary afirmó estar en entrenamiento de vuelo en el aeropuerto de Teterboro y que se iría un mes después para convertirse en piloto comercial en Oriente Medio. Durante su estancia en Nueva York, Al-Jawary entabló amistad con una mujer llamada Carol y aprovechó los viajes a Manhattan con su hijo Todd para reconocer objetivos sin levantar sospechas. ^{[ 1 ]}

coches bomba

Apenas unos días después de la masacre de Jartum, alrededor del 4 de marzo de 1973, Al-Jawary tomó tres coches alquilados cargados de explosivos y los colocó cerca de varios objetivos israelíes en la ciudad; uno en la Quinta Avenida y la calle 47 , en la First Israel Bank and Trust Company; otro en la Quinta Avenida y la calle 43 , en un Israel Discount Bank ; y un tercero en la terminal de carga de El-Al en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy . ^{[ 3 ]}

Las bombas consistían en gasolina, tanques de propano y Semtex , además de baterías y detonadores. Los dos coches en la Quinta Avenida tenían despertadores para programar los detonadores, mientras que el del JFK, dos veces más potente, utilizaba un temporizador electrónico avanzado conocido como "celda electrónica". Además de los explosivos, alguien había colocado propaganda de Septiembre Negro en los coches, oculta entre periódicos en hebreo . ^{[ 1 ]}

Según un agente federal de la época, los explosivos debían detonar al mediodía del 4 de marzo con la llegada del primer ministro Meir a la ciudad. ^{[ 2 ]} Sin embargo, las bombas nunca detonaron, un fallo que el FBI atribuyó en su momento a "un error en el sistema de circuitos". ^{[ 2 ]}

Descubrimiento

Según una investigación de Associated Press publicada en 2009, la Agencia de Seguridad Nacional (NSA) había interceptado un mensaje cifrado enviado desde comunicaciones diplomáticas oficiales iraquíes en Estados Unidos al Ministerio de Asuntos Exteriores iraquí en Bagdad (y luego a la Organización para la Liberación de Palestina ), que reveló el complot y la ubicación de las bombas. ^{[ 3 ]} A las 19:15 del 6 de marzo, funcionarios del FBI y del Departamento de Policía de Nueva York iniciaron la búsqueda de los coches bomba. Se encontraron los tres coches: los dos de la Quinta Avenida habían sido remolcados e incautados en el Muelle 56 el 5 de marzo, y posteriormente descubiertos el 7 de marzo por su agencia de alquiler, ^{[ 2 ]} mientras que el coche del aeropuerto fue encontrado a primera hora de la mañana del 7 de marzo e inutilizado por Terence McTigue, miembro del escuadrón antibombas del Departamento de Policía de Nueva York. ^{[ 3 ]}

Según el FBI, la detonación de una de las bombas por parte de la policía provocó una bola de fuego de entre 15 y 23 metros de altura y 7,5 metros de ancho, creando una zona potencialmente mortal de 91 metros que podría haber causado cientos de muertes. ^{[ 2 ]} Pronto emitieron una orden de arresto contra el principal sospechoso, Al-Jawary, pero también declararon públicamente en ese momento: «Habría sido un trabajo bastante difícil para un solo hombre». ^{[ 2 ]}

Secuelas

Inmediatamente después del fallido ataque, el FBI inició una investigación masiva del caso, con nombre en clave Tribomb. Trescientos agentes del FBI participaron, recuperando 60 huellas dactilares identificadas como pertenecientes a Al-Jawary y realizando cientos de entrevistas. ^{[ 1 ]} A pesar de emitirse inmediatamente una orden de arresto contra Al-Jawary, este logró escapar del país, pero en 1991, mientras volaba de Irak a Túnez para el funeral de Abu Iyad , fue detenido en Roma por usar un pasaporte jordano falso . Unos meses después, las autoridades italianas lo entregaron al FBI , que lo trasladó a Brooklyn para ser juzgado . En abril de 1993, fue condenado a 30 años de prisión. ^{[ 1 ]} Al-Jawary fue liberado el 19 de febrero de 2009 del sistema penitenciario federal de EE. UU. y entregado a las autoridades de inmigración estadounidenses. ^{[ 4 ]}

Véase también

Referencias

1 2 3 4 5 6 Goldman, Adam; Herschaft, Randy (24 de enero de 2009). "La libertad se vislumbra para el terrorista" . Fox News. Associated Press. Archivado del original el 26 de octubre de 2014. Recuperado el 3 de diciembre de 2015 .
1 2 3 4 5 6 Tolchin, Martin (16 de marzo de 1973). "Se busca a iraquí vinculado al Septiembre Negro por colocar bombas aquí" . The New York Times . Recuperado el 28 de febrero de 2009 .
1 2 3 "Cómo se frustró el complot para asesinar a Golda Meir" . Ynet. Associated Press. 3 de febrero de 2009. Consultado el 3 de febrero de 2009 .
↑ Temple-Raston, Dina (19 de febrero de 2009). "Liberan al hombre que intentó bombardear objetivos israelíes" . NPR. Archivado del original el 24 de febrero de 2009. Consultado el 20 de febrero de 2009 .

40°46′58″N 73°57′34″O / 40.782846°N 73.959459°O / 40.782846; -73.959459

[AP090124-1] 1 2 3 4 5 6 Goldman, Adam; Herschaft, Randy (24 de enero de 2009). "La libertad se vislumbra para el terrorista" . Fox News. Associated Press. Archivado del original el 26 de octubre de 2014. Recuperado el 3 de diciembre de 2015 .

[NYT73-2] 1 2 3 4 5 6 Tolchin, Martin (16 de marzo de 1973). "Se busca a iraquí vinculado al Septiembre Negro por colocar bombas aquí" . The New York Times . Recuperado el 28 de febrero de 2009 .

[AP090203-3] 1 2 3 "Cómo se frustró el complot para asesinar a Golda Meir" . Ynet. Associated Press. 3 de febrero de 2009. Consultado el 3 de febrero de 2009 .

[4] Temple-Raston, Dina (19 de febrero de 2009). "Liberan al hombre que intentó bombardear objetivos israelíes" . NPR. Archivado del original el 24 de febrero de 2009. Consultado el 20 de febrero de 2009 .

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