Gran Premio de los Países Bajos de 1979

El Gran Premio de los Países Bajos de 1979 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 26 de agosto de 1979 en Zandvoort . ^{[ 2 ]}

René Arnoux consiguió la pole position con su Renault , pero la lenta salida del coche turboalimentado permitió a Alan Jones escaparse. Arnoux y Clay Regazzoni chocaron, eliminando al Williams en el acto, mientras que el poleman solo aguantó hasta el final de la vuelta antes de regresar a boxes con dificultad. Jody Scheckter cayó al último lugar en la primera vuelta y comenzó la tarea de remontar posiciones. Gilles Villeneuve , que pasó la primera vuelta por delante de Jean-Pierre Jabouille , adelantó a Jones en Tarzan en la vuelta 11. Le devolvió el liderato a Jones cuando hizo un trompo en la vuelta 47. En la vuelta 51, justo después de pasar boxes, el neumático trasero izquierdo de Villeneuve explotó, provocando que hiciera un trompo. Recuperó el control para comenzar una de las vueltas más salvajes de la historia. Condujo una vuelta entera con dos neumáticos: el delantero derecho estaba en el aire y el trasero izquierdo destrozaba goma y chispeaba con el asfalto. Las reacciones fueron diversas. Fue un acto propio de un competidor nato que no quería rendirse o una decisión irresponsable y emocional. En cualquier caso, quedó fuera de la carrera, ya que su suspensión estaba demasiado dañada para reincorporarse. Jones terminó primero, consiguiendo así su tercera victoria consecutiva y la cuarta consecutiva para Williams. Sin embargo, Scheckter remontó hasta la segunda posición y, debido al bajo rendimiento de Jones en la primera mitad de la temporada (ya que Williams solo mejoró su rendimiento a mitad de temporada), el piloto de Ferrari solo necesitaba cuatro puntos más para asegurar el título de pilotos.

• Esta fue la participación número 100 de Shadow en un Gran Premio . En esas 100 carreras, Shadow había ganado 1 Gran Premio, logrado 7 podios, 3 poles y 2 vueltas rápidas.
• Esta fue la quinta pole position para Renault y para un coche con motor Renault.
• Esta fue la participación número 300 en un Gran Premio con motor Ferrari . En esas 300 carreras, un coche con motor Ferrari había ganado 77 Grandes Premios, logrado 253 podios, 89 poles, 88 vueltas rápidas, 23 Grand Slams y ganado 8 Campeonatos de Pilotos y 5 Campeonatos de Constructores.

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones en ambas clasificaciones. Únicamente los 4 mejores resultados de las primeras 7 carreras y los 4 mejores resultados de las últimas 8 carreras contaron para el Campeonato de Pilotos. Los números sin paréntesis representan los puntos del Campeonato; los números entre paréntesis representan el total de puntos obtenidos.
• Los competidores que aparecen en negrita y marcados con un asterisco aún tenían una posibilidad teórica de convertirse en Campeones del Mundo.