Campeonato Británico de Fórmula Tres de 1983

El Campeonato Británico de Fórmula Tres de 1983 fue la 33ª temporada del Campeonato Británico de Fórmula Tres , que comenzó en Silverstone el 6 de marzo y concluyó en Thruxton el 23 de octubre después de 20 carreras.

La temporada fue testigo de una reñida batalla por el título entre las futuras estrellas de la Fórmula 1, Ayrton Senna y Martin Brundle , ambos al volante de chasis Ralt con motor Toyota , preparados por West Surrey Racing y Eddie Jordan Racing, respectivamente. Senna logró una ventaja considerable al ganar las primeras nueve carreras consecutivas, pero una serie de abandonos del brasileño a lo largo del año permitieron a Brundle recortar distancias. El británico se puso al frente del campeonato antes de la última carrera, pero Senna dominó la prueba y se alzó con el título.

Senna ganó 12 de las 20 carreras de la temporada (el 60% de las carreras de ese año), un récord que Jan Magnussen superó en 14 de las 18 carreras de la temporada de 1994 (el 78% de las carreras de ese año). Tanto Senna como Brundle ascendieron a la Fórmula 1 en 1984 , uniéndose a Toleman y Tyrrell respectivamente.

Entre los demás pilotos destacados de ese año se encontraban el futuro ganador de Le Mans, Davy Jones , la estrella del BTCC , David Leslie, y el futuro compañero de equipo de Senna en Lotus, Johnny Dumfries . 1983 fue también la última temporada antes de que se estableciera la "Clase B", que ofrecía un premio aparte para quienes competían con coches más antiguos.

^1 Brundle no pudo sumar puntos ya que estaba usando neumáticos con especificaciones europeas.Allen Bergobtuvo la máxima puntuación en esta ronda. ^{[ 1 ]}

Los puntos entre paréntesis incluyen puntuaciones descartadas ; solo las 17 mejores de 20 puntuaciones cuentan para el campeonato.

^2 Carrera del Campeonato Europeo en la que los corredores británicos tuvieron que usar caucho Avon reglamentario para poder optar a puntos del campeonato británico. ^{[ 2 ]}