Coca-Cola 600 de 1987

La Coca-Cola 600 de 1987 fue la décima carrera de stock car de la temporada 1987 de la NASCAR Winston Cup Series y la 28.ª edición del evento . La carrera se celebró el domingo 24 de mayo de 1987, ante una audiencia de 165.000 personas en Concord, Carolina del Norte , en el Charlotte Motor Speedway , un óvalo cuádruple permanente de 1,5 millas (2,4 km). La carrera tardó las 400 vueltas programadas en completarse.

En una carrera de desgaste en la que hubo numerosos choques y fallos de motor debido al calor, Kyle Petty , de Wood Brothers Racing, logró aprovechar varias incidencias de abandonos de los pilotos de la carrera, y tomó la delantera en la vuelta 383 cuando el motor de Rusty Wallace falló. En el reinicio final con 12 vueltas restantes, Petty pudo alejarse para llevarse su segunda victoria de su carrera en la NASCAR Winston Cup Series y su única victoria de la temporada. ^{[1] [2]} Para completar los tres primeros puestos, Morgan Shepherd de King Racing y el propietario-conductor Lake Speed ​​terminaron segundo y tercero, respectivamente.

Charlotte Motor Speedway es un complejo de deportes de motor ubicado en Concord, Carolina del Norte, Estados Unidos, a 13 millas de Charlotte, Carolina del Norte. El complejo cuenta con una pista ovalada cuádruple de 1,5 millas (2,4 km) que alberga carreras de NASCAR, incluida la prestigiosa Coca-Cola 600 el fin de semana del Día de los Caídos y el NEXTEL All-Star Challenge , así como la UAW-GM Quality 500. El autódromo fue construido en 1959 por Bruton Smith y se considera la pista local de NASCAR con muchos equipos de carreras ubicados en el área de Charlotte. La pista es propiedad de Speedway Motorsports Inc. (SMI) y está operada por ella con Marcus G. Smith (hijo de Bruton Smith ) como presidente de la pista.

• (R) denota conductor novato.

La clasificación se dividió en dos rondas. La primera ronda se llevó a cabo el miércoles 20 de mayo a las 3:00 p. m . EST . Cada piloto tenía una vuelta para establecer un tiempo. Durante la primera ronda, los 20 mejores pilotos de la ronda tenían garantizado un lugar de largada en la carrera. Si un piloto no podía garantizar un lugar en la primera ronda, tenía la opción de eliminar su tiempo de la primera ronda e intentar correr un tiempo de vuelta más rápido en una segunda ronda de clasificación, que se llevó a cabo el jueves 21 de mayo a las 2:00 p. m. EST . Al igual que con la primera ronda, cada piloto tenía una vuelta para establecer un tiempo. Para esta carrera específica, las posiciones 21 a 40 se decidieron a tiempo, ^[4] y, dependiendo de quién lo necesitara, se les dio una cantidad selecta de posiciones a los autos que no se habían clasificado de otra manera, pero que tenían puntos de propietario lo suficientemente altos; se dieron hasta dos.

Bill Elliott , conduciendo para Melling Racing , logró ganar la pole, marcando un tiempo de 31.597 y una velocidad media de 170.901 millas por hora (275.038 km/h) en la primera ronda. ^[5]

14 pilotos no lograron clasificarse.