Campeonato IMSA GT 1990

La temporada 1990 del Campeonato Camel GT fue la vigésima temporada de la serie de carreras de autos del Campeonato IMSA GT . Consistía en las clases GTP y Lights de prototipos, así como en autos de carrera estilo Grand Tourer que competían en las clases GTO y GTU, ^[1] así como en una clase All-American Challenge (AAC) con chasis tubular durante rondas exclusivas de GT. Comenzó el 3 de febrero de 1990 y finalizó el 11 de noviembre de 1990, después de veinte rondas.

Las clases GT y Prototipo no participaron en todos los eventos ni compitieron juntas en eventos más cortos. La clase AAC solo participó en eventos exclusivos de GT. Las carreras marcadas con Todas tuvieron a todas las clases en la pista al mismo tiempo.

Geoff Brabham ganó el Campeonato de Pilotos GTP conduciendo un Nissan GTP ZX-T y un Nissan NPT-90 .

En cada una de las cuatro categorías se concedió un campeonato de fabricantes. En las categorías de prototipos, se utilizó únicamente el fabricante del motor, en lugar del fabricante del chasis.

Se otorgaron puntos a los 10 primeros en la escala de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1, con excepción de las 12 Horas de Sebring, que agregaron cinco puntos a cada posición en la escala, y las 24 Horas de Daytona, que agregaron ocho puntos.

En cada prueba, solo se otorgaban puntos al fabricante que obtuviera la mejor puntuación. Se salteaban todos los demás resultados del fabricante.

• Resultados del Campeonato IMSA GT de 1990 de World Sports Racing Prototypes