1992 Míchigan 500

La  Michigan 500 de 1992 , la duodécima edición del evento, se celebró en el  Michigan International Speedway  en Brooklyn, Michigan, el domingo 2 de agosto de 1992. Conocida como la Marlboro 500 de 1992 por motivos de patrocinio, la carrera fue ganada por Scott Goodyear , su primera victoria en la IndyCar . Fue la primera vez que un canadiense ganaba una carrera de 500 millas de la IndyCar. La carrera también fue la última de la carrera de Rick Mears . El evento fue la carrera número 10 de 16 en la PPG Indy Car World Series de 1992. 42°03′58.68″N 84°14′29.18″W / 42.0663000°N 84.2414389°W / 42.0663000; -84.2414389

Tras años de dominio de los motores Chevrolet en la IndyCar, la temporada de 1992 marcó el regreso de Ford a la competición . El Ford Cosworth XB se introdujo para reemplazar al veterano DFX y al menos utilizado DFS . Rápidamente se convirtió en el motor preferido y, en 1992, fue el motor de Newman/Haas Racing y Chip Ganassi Racing . Ese mismo año, Ilmor presentó un motor actualizado (el 265-B), denominado "Chevrolet-B", que Penske Racing utilizó en solitario. El resto de los equipos Chevrolet emplearon el Ilmor existente (265-A), ahora conocido como "Chevy-A".

En las 500 Millas de Indianápolis de 1992 , Al Unser Jr. superó a Scott Goodyear por 0,043 segundos, el final más ajustado en la historia de Indy. En Indianápolis, Rick Mears sufrió una fractura de muñeca durante los entrenamientos.

El primer día de práctica, el jueves 30 de julio, fue cancelado debido a la lluvia. ^{[ 2 ]}

Las lluvias volvieron a retrasar la actividad en pista el viernes. En una sesión de práctica más corta antes de la clasificación, Michael Andretti registró la velocidad más alta con 230.2  mph. Su padre, Mario Andretti, fue el segundo más rápido con 229.9  mph. ^{[ 3 ]}

Mario Andretti, de 52 años, consiguió la pole position para la Marlboro 500 con una velocidad de 230.150  mph. Fue la primera pole de Mario en la IndyCar desde 1987 y estableció el récord del piloto de mayor edad en lograr una pole. El segundo lugar fue para Michael Andretti con una velocidad de 230.056  mph. Los compañeros de equipo de Chip Ganassi Racing, Eddie Cheever y Arie Luyendyk, completaron la segunda fila. Diecinueve autos registraron velocidades en la primera ronda. ^{[ 3 ]}

En la segunda ronda de clasificación del sábado, solo un piloto registró una velocidad. Jon Beekhuis se clasificó en el puesto 20. Al no haber registrado velocidades de clasificación, Steve Chassey , George Snider , Ross Bentley y Eric Bachelart fueron añadidos a la parrilla de salida en función de sus velocidades en los entrenamientos. ^{[ 4 ]}

El sábado, la Carrera Internacional de Campeones compitió en Michigan. Geoff Brabham ganó la carrera de 100 millas. Al Unser Jr., Scott Pruett y Arie Luyendyk fueron los únicos tres pilotos que compitieron en la IROC y en la Michigan 500. ^{[ 4 ]}

Se estima que 55.000 espectadores asistieron a la carrera, ^{[ 5 ]} un aumento del 10% con respecto al año anterior. ^{[ 6 ]}

Al inicio, Michael Andretti tomó la delantera desde la parte exterior de la primera fila. La bandera amarilla ondeó en la segunda vuelta debido a escombros en la pista. Andretti lideró las primeras 48 vueltas.

Eddie Cheever, que iba segundo en la vuelta 36, ​​se estrelló en la curva dos. Michael Andretti, que lideraba la carrera en la vuelta 49, redujo la velocidad y entró en boxes. Se retiró de la carrera por un fallo en el encendido. Su padre, Mario, tomó la delantera y lideró durante las siguientes 38 vueltas. ^{[ 7 ]}

Scott Goodyear ascendió desde la novena posición de salida y superó a Mario Andretti para tomar la delantera en la vuelta 87. Con dos vueltas de desventaja en la vuelta 92, Rick Mears entró a boxes y se retiró de la carrera, sufriendo un fuerte dolor por la fractura de muñeca que sufrió en Indianápolis. ^{[ 8 ]} Sin que nadie lo supiera, esa fue la última carrera de la carrera de Mears, ya que poco después se sometió a una cirugía para reparar su muñeca y se retiró de las carreras de autos en diciembre de 1992 durante la fiesta de Navidad del Equipo Penske.

Paul Tracy , que competía a tiempo parcial para el equipo Penske , tomó la delantera por primera vez cuando Goodyear se vio ralentizado por el tráfico de los rezagados en la vuelta 101. Tras las paradas en boxes con bandera verde, Goodyear volvió a adelantar a Tracy en la vuelta 110 y lideró durante las siguientes 65 vueltas. Después de liderar 38 vueltas, Mario Andretti se retiró de la carrera tras 122 vueltas por una falla en el motor.

Paul Tracy retomó el liderato en la vuelta 175 y lo mantuvo durante las siguientes 58 vueltas. Tracy amplió su ventaja sobre Goodyear a 13,2 segundos en la vuelta 220. En ese momento, Scott Brayton sufrió un accidente en la curva tres.

Después de que se limpiaran los restos del accidente de Brayton, la carrera se reanudó en la vuelta 231. Dos vueltas más tarde, Goodyear se colocó por fuera de Tracy en la curva dos. Corrieron rueda a rueda por la recta trasera antes de que Goodyear se adelantara en la curva tres. ^{[ 9 ]}

Goodyear lideró las últimas 18 vueltas y ganó por 5.932 segundos sobre Tracy. ^{[ 10 ]} Esta victoria fue la primera para Scott Goodyear y también la primera para el equipo propiedad de Derrick Walker. ^{[ 11 ]}

Inmediatamente después de la carrera, Al Unser Jr., quien terminó en cuarto lugar, fue a confrontar a Tracy por los bloqueos que consideraba peligrosos. "Solo quería decirle a Paul que no puede adelantar a nadie en la recta de ninguno de los óvalos. Adelantó a Scott (Goodyear) e intentó bloquearlo, luego intentó bloquear a Boesel y luego a mí. Quería enseñarle y hacerle entender que no se puede hacer eso a 320 km/h en estos óvalos porque terminará lastimando gravemente a alguien. Es un asunto zanjado. Creo que Paul ahora lo entiende". ^{[ 12 ]}

La Michigan 500 fue transmitida en vivo por televisión por ABC . Paul Page fue el locutor principal y estuvo acompañado por Bobby Unser y Sam Posey como comentaristas. Los reporteros desde el pit lane fueron Gary Gerould y Jack Arute . ^{[ 15 ]}