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La Tooheys 1000 de 1994 fue una carrera de automovilismo celebrada el 2 de octubre de 1994 en el circuito Mount Panorama, cerca de Bathurst , en Nueva Gales del Sur , Australia . Fue la 35.ª edición de la carrera de turismos Bathurst 1000. La carrera estaba abierta a coches que cumplieran con la normativa CAMS Grupo 3A de turismos, posteriormente conocidos como V8 Supercars , y a aquellos que cumplieran con la normativa FIA Clase II de turismos, posteriormente conocidos como Super Touring cars. En la antesala del evento de 2003, la revista Wheels votó a la Bathurst 1000 de 1994 como la mejor de todos los tiempos.
La carrera fue ganada por Dick Johnson y John Bowe en su Ford EB Falcon del equipo Dick Johnson Racing . Este último logró contener el ataque final del entonces novato Craig Lowndes en un VP Commodore del equipo Holden Racing Team que compartía con Brad Jones , y que finalmente terminó segundo. Larry Perkins y Gregg Hansford fueron terceros en su Holden VP Commodore del equipo Perkins Engineering . La Tooheys 1000 de 1994 fue la primera victoria del Ford Falcon desde la James Hardie 1000 de 1981 .
Lista de entradas
- Lista de participantes al inicio de la primera sesión de entrenamientos libres. Kevin Heffernan estaba inscrito con el coche número 50, pero se cambió al coche número 44 antes de la carrera.
Clase A
En el caso de los coches de 5,0 litros, que más tarde se conocerían como V8 Supercars , la categoría consistía en Ford Falcons y Holden Commodores con motor V8 .
Clase B
En el caso de los coches de 2.0 litros, que más tarde se conocerían como coches Super Touring , la categoría incluía el BMW 318i , el Hyundai Lantra , el Peugeot 405 , el Toyota Carina , el Toyota Corolla , un Mercedes-Benz 190E DTM modificado y modelos más antiguos modificados de los BMW M3 y Ford Sierra del Grupo A.
Resultados
Los 10 mejores
El Tooheys Top Ten se limitó a los diez mejores autos de la clasificación. Los resultados de esta ronda determinaron los diez primeros puestos en la parrilla de salida para la carrera. Se pagó un premio adicional a todos los participantes del Tooheys Top Ten. [ 3 ]
* Glenn Seton consiguió su primera pole position en Bathurst en su Ford EB Falcon . También fue el primer Ford V8 en la pole en Bathurst desde que Allan Moffat puso su XB Falcon en la pole en 1976. Todas las demás pole positions de Ford desde entonces ( 1987 , 1988 , 1989 , 1990 y 1992 ) se habían logrado en el Ford Sierra RS500 de 4 cilindros turboalimentado . * Después de que se le anulara un tiempo anterior en la clasificación debido a una infracción técnica, Peter Brock , en su primera carrera en Bathurst para un equipo respaldado por la fábrica de Holden desde 1986 , se clasificó sexto en su Holden Racing Team VP Commodore . Mejoró en la tanda de clasificación para clasificar segundo para su primera salida en primera fila desde que obtuvo la pole position en un Ford Sierra RS500 en 1989. * Dick Johnson se clasificó para su 17.ª tanda consecutiva de Top Ten habiendo sido el único piloto en competir en todas desde su inicio en 1978. Después de clasificar tercero, Johnson cayó al décimo después de la tanda de clasificación cuando se salió de la pista y golpeó el muro al salir de The Cutting, lo que provocó grandes cantidades de humo de neumáticos de la parte trasera derecha durante el resto de la vuelta, aunque su tiempo fue solo 1/10 más lento que el HRT Commodore de Brad Jones . * El ganador de la carrera de 1986 y 1990 , Allan Grice , que se perdió la carrera en 1993 , hizo su primera salida en Bathurst en un Ford después de 19 salidas para Holden (1973-1992) y una salida en un Fiat 124 Sport en 1968 . Clasificó su Dick Johnson Racing EB Falcon en 7.º lugar en la sesión de clasificación, más rápido que el líder del equipo Dick Johnson, que terminó 10.º. * Tony Longhurst y Brad Jones igualaron el récord de conducir diferentes marcas de autos en la sesión de clasificación Top Ten. Longhurst había clasificado previamente para Ford (1988-1990) y BMW (1992), mientras que Jones había clasificado previamente en un Mitsubishi (1986) y un Ford (1989). Ambos clasificaron sus respectivos Holden VP Commodores para el Tooheys Top Ten de 1994. El récord lo había ostentado únicamente el ganador de la carrera de 1976, Bob Morris, que había clasificado en el Top Ten para Holden (1978, 1979 , 1983 ), Ford ( 1980 , 1981 , 1982 ) y Mazda ( 1984 ).
Carrera
Notas:
- ^1 - Don Watson murió en un accidente en la Chase durante la clasificación del jueves, lo que provocó que su inscripción fuera retirada de la carrera.
- ^2 - El coche de Greg Easton sufrió graves daños tras un accidente durante la clasificación del viernes y, posteriormente, tuvo que retirarse. Su copiloto, Kevin Heffernan, fue reubicado más tarde en elHolden Commodore VL SS Group A SVde Mike Conway y George Ayoub.
Estadística
Transmisión
El Canal Siete transmitió la carrera. Richard Hay y Mark Oastler estuvieron presentes tanto en la cabina de transmisión como en el pit lane durante la retransmisión.
Véase también
Referencias
- ↑ "94813 - Richard Wilson / Troy Nicholson / Richard Shaw, Commodore VP - Tooheys 1000 Bathurst 1994 - Fotógrafo Marshall Cass" . Autopics. 2 de octubre de 1994.
- ↑ Noonan, Aaron (25 de noviembre de 2021). Bathurst Every Car, la historia fotográfica 1990-1999 . AN1 Media. págs. 94–111 . ISBN 9780648786344.
- ↑ Premios de la Tooheys 1000 de 1994, Programa Oficial, Toohey 1000, 2 de octubre de 1994, página 134
- 1 2 Carrera del año pasado, Programa oficial, Tooheys 1000, 1 de octubre de 1995, página 24
Enlaces externos
- Sitio web oficial del superdeportivo V8
- Resultados de la carrera, www.uniquecarsandparts.com.au
- Deportes de motor en Bathurst, Nueva Gales del Sur
- 1994 en el automovilismo australiano