Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

1 Broadway

1 Broadway (antes conocido como International Mercantile Marine Company Building , United States Lines Building y Washington Building ) es un edificio de oficinas de 12 pisos en...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

1 Broadway (antes conocido como International Mercantile Marine Company Building , United States Lines Building y Washington Building ) es un edificio de oficinas de 12 pisos en el distrito financiero de Manhattan , ciudad de Nueva York. Está ubicado en la intersección de Battery Place y Broadway , adyacente a Bowling Green al este y Battery al sur.

1 Broadway fue construido en 1882 como el edificio Washington de estilo Reina Ana en el sitio del antiguo Hotel Washington. El edificio fue adquirido por la International Mercantile Marine Company (IMM) en 1919 para servir como su sede corporativa y fue ampliamente modificado para su estilo neoclásico actual . Fue la sede de IMM y su empresa sucesora United States Lines hasta 1979, cuando la firma se trasladó a Cranford, Nueva Jersey . La estructura continuó albergando inquilinos de oficinas, así como un banco. El edificio fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP) el 2 de marzo de 1991, y fue designado como un hito de la ciudad por la Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York en 1995. También es una propiedad que contribuye al Distrito Histórico de Wall Street , un distrito NRHP creado en 2007.

Sitio

El edificio de la International Mercantile Marine Company se encuentra en el distrito financiero de Manhattan , en la ciudad de Nueva York . Está delimitado por Battery Place y Battery al sur, Broadway y Bowling Green al este, Greenwich Street al oeste y Bowling Green Offices Building (11 Broadway) al norte. Sus direcciones alternativas son 1 Battery Place y 1-3 Greenwich Street. [2] La estructura ocupa un lote con frentes de 171,75 pies (52 m) en Battery Place, 104 pies (32 m) en Greenwich Street y 100 pies (30 m) en Broadway. [4] El sitio tiene vista al puerto de Nueva York al sur, [5] y su fachada de Battery Place está adyacente a dos entradas para la estación Bowling Green del metro de la ciudad de Nueva York . [6]

Arquitectura

El edificio fue diseñado inicialmente por Edward H. Kendall como un edificio de estilo Reina Ana . [5] [7] La ​​fachada de estilo neoclásico actual fue diseñada por Walter B. Chambers . [8] [9]

Forma

1 Broadway es un edificio de 12 pisos. [a] La planta baja a veces se cuenta como dos pisos debido a su techo de doble altura. [10] [b] Fue erigido como el Edificio Washington de 9 o 10 pisos. [5] [7] [12] La estructura se amplió más tarde a 14 pisos, un recuento que incluía el techo abuhardillado . [12] El techo abuhardillado aún permanece en el edificio y cuenta como el piso 13, mientras que un ático sobre el abuhardillado cuenta como el piso 14. [11] El edificio tiene una ligera forma de U, rodeando un patio de luz poco profundo al norte, que se conecta con el patio de luz mucho más profundo de 11 Broadway. [13]

Fachada

El edificio tiene entradas laterales que dan a Battery Park y que están etiquetadas como "Primera clase" y "Clase de cabina". La fachada de la planta baja al piso 12 está compuesta de piedra caliza de Indiana de color beige , [8] [14] que reemplazó el revestimiento original de ladrillo rojo de Milwaukee y arenisca . [15] Aunque las enjutas de las ventanas son de mármol verde , y el nivel freático debajo del primer piso está revestido de granito . [14] Las esquinas suroeste y sureste del edificio, que dan a Battery Park, están biseladas y anteriormente contenían puertas de entrada en la base. [8] [11]

Las ventanas a nivel del suelo son aberturas arqueadas de doble altura con ventanas de guillotina de varios paneles , rematadas por toldos de media cúpula. [11] En Broadway, hay cinco bahías verticales . A nivel del suelo, la bahía central contiene el arco de entrada principal; incluye relieves tallados de Mercurio (dios de los viajes) y Neptuno (dios del mar) en sus enjutas, y contiene un frontón con una talla de águila en su parte superior. [8] [11] Las dos bahías a nivel del suelo más al norte de Broadway son arcos de entrada menos ornamentados, mientras que las bahías más al sur son aberturas de ventanas. [11] En Battery Place, hay nueve bahías. A nivel del suelo, las penúltimas bahías a cada lado contienen entradas: la entrada este era para pasajeros de primera clase y la entrada oeste era para pasajeros de clase cabina. [8] [11] En Greenwich Street, hay seis bahías; Todas las ventanas son de doble altura, excepto la del tramo más al norte, que incluye puertas y una escalera que lleva al vestíbulo de ascensores del edificio. Las ventanas del sótano son visibles en la parte inferior de la fachada, y una escalera conducía a la entrada de pasajeros de tercera clase en el sótano. [11]

Fachada del segundo piso, que representa escudos de mosaico alternados con ventanas.

Un entablamento recorre la fachada entre el primer y el segundo piso. [11] Entre las ventanas del segundo piso se alternan escudos de mosaicos de ciudades portuarias famosas. En los pisos 3.º a 7.º, cada tramo contiene un par de ventanas de guillotina. Los paneles de enjuta sobre cada par de ventanas están hechos de mármol amarillo, y las enjutas sobre el cuarto piso también contienen redondeles. [8] [11] Las esquinas achaflanadas contienen cada una una sola ventana de guillotina por piso. [8]

Las fachadas de los pisos 8 y 9 comprenden una arcada con una ventana arqueada en cada tramo, mientras que el piso 10 contiene un par de ventanas de guillotina en cada tramo. [11] En cada esquina achaflanada, los pisos 8 y 10 tienen una ventana de guillotina rectangular, y el piso 9 tiene un rosetón . [8] Los pisos 11 y 12 comprenden el techo abuhardillado de cobre; el piso 11 está ligeramente retrasado y rodeado por una balaustrada . [8] [11] Sobre el techo hay tres torres mecánicas de 1 y 2 pisos. [11]

Reserva de habitación

La sala de reservas del primer piso tiene 49 m de largo por 12 m de ancho, corre paralela a Battery Place y tiene un techo de 7,6 m de alto. [8] [14] Su piso era de mármol, luego cubierto con linóleo. [8] En el interior, una rosa de los vientos estaba representada de manera prominente en el piso, y dos enormes murales representaban rutas de navegación. La antigua sala de reservas se inspiró en un salón de baile del siglo XVIII, con columnas y barandillas elaboradas en cada extremo, junto con cuatro candelabros imponentes y paredes de mármol. [16] Este espacio se convirtió más tarde en una sucursal de Citibank . [17] Al norte se encuentra el vestíbulo original del edificio, que se extiende a lo ancho del edificio y también tiene pisos y paredes de mármol. El vestíbulo contiene acceso a un banco de ascensores, así como una escalera de emergencia. [16]

Historia

Uso temprano del sitio

En el siglo XVII, en el lugar que hoy ocupa el número 1 de Broadway funcionaban dos tabernas. [18] Una de ellas era la "Taberna Knocks", construida alrededor de 1649 por el oficial militar holandés Peter Knocks [19] [20] (también conocido como Peter Cock [21] ). Es probable que este haya sido el primer edificio permanente del número 1 de Broadway. [21] Además, en 1656 había un "puesto de mercado" en el lugar. [22] El colono holandés William Isaacsen Vredenburgh vivió en el lugar hasta 1673, cuando se programó la demolición del edificio porque interfería con las defensas de Fort Amsterdam . [23] De 1678 a 1685, la propiedad fue propiedad de David Ackerman, un holandés que posteriormente fue uno de los primeros colonos de Nueva Jersey. [24] [23]

Número uno de Broadway. Este edificio fue el cuartel general del comandante en jefe británico durante la Revolución.

El lote fue vendido en 1745 al capitán de la Marina Real Archibald Kennedy . [22] [19] [25] [c] Alrededor de 1760 [28] [29] o 1768, [7] la casa de Kennedy fue erigida en el sitio, "diseñada [...] según el modelo inglés más aprobado". [25] La casa era una mansión simétrica de dos pisos con materiales importados de los Países Bajos; [28] [30] sus características incluían dos hiladas de piedra y una porción central ligeramente saliente con una ventana palladiana . [30] Había un salón de 50 pies (15 m) de largo y una conexión con la casa adyacente en 3 Broadway. [19] Kennedy ocupó la casa hasta 1776, durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos , cuando huyó a Nueva Jersey . [30] La casa Kennedy sirvió entonces brevemente como cuartel general de los generales del Ejército Continental Henry Lee III e Israel Putnam , y posiblemente sirvió como cuartel general del general George Washington , [19] [31] [32] [d] así como de generales de alto rango del ejército británico. [18] [19] El Comandante en Jefe de Estados Unidos , Sir Henry Clinton , ocupó el Número Uno de Broadway como su cuartel general, y en 1782-3 Sir Guy Carleton (Lord Dorchester) también ocupó el Número Uno. [33] [34]

Tras la conclusión de la guerra, la estructura fue restaurada a su estado original. [20] Luego fue ocupada por el banquero Nathaniel Prime , [22] [20] [29] posiblemente entre 1810 y 1831, [35] o durante la década de 1840. [18] La estructura luego se convirtió en el Washington Hotel, que abrió en 1854, [18] aunque una fuente dice que la casa se utilizó para el entretenimiento ya en 1794. [20] En algún momento a mediados del siglo XIX, el edificio se amplió: un dibujo en el Norton's Handbook of New York City de 1859 muestra que el hotel tenía cuatro pisos de altura. [28] Junto al hotel estaba la residencia de John Watts, construida en 1750 en el sitio del actual edificio IMM. Estaba conectada al Washington Hotel por un puente temporal que se instalaba siempre que la familia Watts celebraba grandes eventos. [22]

Edificio Washington

Vista hacia  1890 , antes de la renovación.

A mediados de 1881, Cyrus West Field pagó 167.500 dólares por el Washington Hotel y 70.000 dólares por la casa contigua de Caroline W. Astor en Battery Place y Greenwich Street. [36] [37] El mobiliario del hotel se vendió en diciembre de ese mismo año. [38] El mes anterior, en noviembre de 1881, Field había anunciado que organizaría un concurso entre seis de los arquitectos más reputados de la ciudad para diseñar el Washington Building, un edificio comercial, en el solar del hotel. El arquitecto ganador recibiría 5.500 dólares, [e] y los demás arquitectos recibirían 500 dólares cada uno por presentar un diseño. [15] Edward H. Kendall ganó el encargo y preparó los planos para un edificio de estilo Reina Ana en el solar. [5] [7] [39] La Washington Building Company se creó en junio de 1882, [40] tras lo cual se transfirió el título a dicha corporación. [41] La estructura fue erigida por WH Hazzard & Son [18] y se completó en 1884 [22] [7] con un costo final de $900,000. [12] El edificio Washington a menudo se conocía como el edificio Field, en honor a su desarrollador. [4] [5]

El edificio Washington era originalmente una estructura de 9 o 10 pisos [5] [12] que se elevaba 150 pies (46 m), [15] cubriendo 17,000 pies cuadrados (1,600 m 2 ). [22] El edificio estaba revestido de ladrillo rojo y piedra arenisca, y la entrada principal era a través de Battery Place hacia el sur. Las esquinas contenían columnas de cinco pisos de alto con ventanas voladizos . [13] [15] La estructura tenía forma de C, rodeando un patio interior en su lado norte. [13] Inicialmente contenía cuatro ascensores, [4] pero se agregaron dos más en la década de 1890. [22] [4] Como se diseñó originalmente, debía haber 17 oficinas en cada piso entre el tercer y el noveno piso, [15] y había "alrededor de 860 ventanas y 358 habitaciones" en total. [4] Entre los inquilinos se encontraban el comité de construcción de la Estatua de la Libertad , [42] la Manhattan Hay and Produce Exchange, [43] [44] la Postal Telegraph-Cable Company y el United-States National Bank. [13] La estructura estaba coronada por una torre circular en el lado de Battery y una torre rectangular en el lado de Broadway. [22]

Kendall diseñó pisos adicionales para el Washington Building en 1885, [45] pero las fuentes no están de acuerdo en cuanto a cómo se llevó a cabo esto. Según Fran Leadon, se construyó una ampliación de dos pisos poco después de la finalización del Washington Building, y se agregó otra expansión de dos pisos en 1886-1887. [5] Sin embargo, Christopher Gray de The New York Times menciona una única ampliación de 4 pisos que se completó en 1887. [12] De cualquier manera, después de la expansión, el piso superior consistía en un techo abuhardillado que contenía buhardillas salientes en su cara sur. [13] Después de las ampliaciones, el edificio tenía 258 pies (79 m) de altura. [5] [12] Gray y un artículo contemporáneo de Real Estate Record caracterizaron al Washington Building como de 14 pisos, [12] [45] pero el Handbook of New York City de Moses King de 1893 y un artículo del Times de 1896 describieron el edificio como de 13 pisos. [22] [30] [f] La Washington Building Company contrató a Harry E. Donnell en 1908 para realizar "mejoras internas" no especificadas en la estructura. [46]

Renovación del IMM

Visto desde Battery Place; el edificio de oficinas de Bowling Green se encuentra a la izquierda y se puede ver 2 Broadway en el extremo derecho.

La International Mercantile Marine Company (IMM) buscaba una nueva sede a principios del siglo XX. [18] La compañía había sido fundada por el financista JP Morgan en 1902 a través de la fusión de numerosas compañías más pequeñas. [47] [48] Debido a su gran tamaño y la abundante competencia en la industria de los barcos de vapor, sus operaciones se desarrollaban con un "escaso margen de seguridad". [49] Las finanzas de la IMM se vieron afectadas negativamente después del hundimiento en 1912 del RMS  Titanic , operado por su subsidiaria White Star Line , pero la compañía obtuvo importantes ganancias del tráfico de mercancías durante y después de la Primera Guerra Mundial . [18] Su primera oficina en la ciudad de Nueva York, ubicada en el adyacente Bowling Green Offices Building , fue mencionada por primera vez en su informe anual de 1918. [13]

IMM compró el edificio Washington en 1919 por 3 millones de dólares. [50] Debido a la escasez de espacio de oficina disponible en el vecindario, IMM decidió no construir una estructura completamente nueva. [13] En cambio, ese noviembre, IMM anunció planes para renovar la estructura existente. [51] Walter B. Chambers diseñó la renovación del edificio Washington. Se quitaron las buhardillas y los miradores; se reconstruyó el techo; la fachada se revistió con una mezcla de granito, mármol y piedra caliza; y se colocaron detalles de temática marítima en la fachada de 1 Broadway. [7] [13] Además, se rediseñó la planta baja para acomodar la oficina de reservas de IMM. [7] La ​​renovación se realizó en fases para minimizar las molestias a los inquilinos existentes, que fueron trasladados de una oficina a otra a medida que avanzaba el trabajo. El proceso se llevó a cabo "sin el menor accidente" a pesar de las complejidades de ingeniería del proyecto. [14] La renovación se completó en 1921; [14] [52] Ese año, la Downtown League le otorgó a 1 Broadway el premio al "edificio mejor alterado". [13]

La estructura inicialmente contenía la oficina de reservas y la sede de la IMM en la ciudad de Nueva York. [13] La planta baja tenía las oficinas de reservas de primera y segunda clase, la sala de espera y el vestíbulo, mientras que el sótano contenía la oficina de reservas de tercera clase y los almacenes. El segundo piso albergaba el departamento de construcción de la IMM; el tercer y cuarto piso, las oficinas generales; y el quinto piso, una sala de juntas y oficinas ejecutivas. [14] Otros inquilinos alquilaban los siete pisos superiores. [14] [13] La IMM competía con la Cunard Line, que había construido su propio edificio cercano de manera similar dos años antes. Los edificios de Cunard, Bowling Green e International Mercantile Marine Company y varios otros en la sección más al sur de Broadway, formaban una "fila de barcos de vapor". [13]

Uso posterior

Esquina biselada en Battery Place y Broadway

Tanto el público como la Junta Naviera de los Estados Unidos del gobierno federal comenzaron a desconfiar de IMM después de la Primera Guerra Mundial: el público evitaba la compañía debido a su uso de barcos británicos, mientras que la Junta Naviera veía a IMM como demasiado grande y anticompetitiva. [9] [53] Esto condujo a una serie de cambios organizativos, incluida la venta de todas las líneas de bandera extranjera e incluso algunas líneas nacionales. [9] La IMM se fusionó con la Roosevelt Steamship Company en 1931 para formar la Roosevelt International Mercantile Marine Company (RIMM), [54] que continuó siendo propietaria de 1 Broadway. [9] El mismo año, RIMM adquirió United States Lines (USL) y comenzó a fusionar sus otras operaciones bajo ese nombre. [53] Para 1940, la propia RIMM se había fusionado con USL, y al año siguiente, una subsidiaria de USL adquirió 1 Broadway. [9]

USL también fue una de las líneas navieras más grandes de su tiempo, pero enfrentó numerosos problemas financieros después de la Segunda Guerra Mundial . [9] En consecuencia, la compañía puso a la venta 1 Broadway a fines de la década de 1960 o principios de la de 1970. El entonces propietario de USL, Walter Kidde & Company, supuestamente "casi vendió" 1 Broadway en 1972, pero USL retiró el edificio de la venta debido a una disminución en los precios inmobiliarios de la ciudad de Nueva York. [55] USL también propuso reemplazar 1 Broadway con un rascacielos de 50 pisos en 1970, lo que habría implicado quitarle los derechos aéreos a la cercana Alexander Hamilton US Custom House . [56] El empresario naviero Malcom McLean compró USL en 1977, [9] y el siguiente diciembre, United States Lines anunció que se mudaría a Cranford, Nueva Jersey . [57] La ​​reubicación tuvo lugar a mediados de 1979, aunque USL permaneció en la planta baja hasta fin de año. [55]

Varias entidades expresaron interés en comprar 1 Broadway, incluido un posible comprador que consideró convertirlo en un hotel. [58] Finalmente, la estructura fue adquirida por Muna Realty Development Corporation, [55] [59] una empresa antillana holandesa que pagó $9,75 millones por el edificio y $250.000 por el alquiler restante de USL. [55] El edificio fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP) en 1991. [1] Los propietarios del edificio enfrentaban dificultades financieras en 1992, cuando la compañía de seguros Allstate adquirió 1 Broadway mediante ejecución hipotecaria . [9] [60] El mismo año, Allstate comenzó a renovar la fachada. [9] La restauración fue diseñada por Stephen Cohan, con C & D Restoration como contratistas, y finalmente costó $2,2 millones. Durante el proyecto, se descubrió parte de la fachada roja original. [12] La mampostería fue reemplazada entre 1993 y 1994, durante los cuales se reemplazó aproximadamente el 8% de la mampostería original. [11] En 1995, el edificio de la International Mercantile Marine Company, junto con varios otros edificios en Bowling Green, [g] fueron designados formalmente como monumentos de la ciudad de Nueva York. [61] [2] En 2007, fue designado como propiedad contribuyente al Distrito Histórico de Wall Street , [62] un distrito NRHP. [63]

Kenyon & Kenyon , un destacado bufete de abogados especializado en propiedad intelectual, fue el inquilino principal de los pisos superiores a finales del siglo XX y principios del XXI, tras haberse mudado a cuatro pisos de 1 Broadway en 1980. [64] [65] Kenyon & Kenyon, junto con los asesores de inversiones Brundage, Story & Rose, ocuparon colectivamente el 70% del espacio de oficinas del edificio en 1996. [60] Cinco años después, Kenyon & Kenyon ocupó casi la totalidad de los 190.000 pies cuadrados (18.000 m 2 ) de espacio de oficinas del edificio, excepto la mitad del sexto piso. En ese momento, Logany LLC era el propietario de esa parte del sexto piso, aunque Kenyon & Kenyon tenía un derecho de primera preferencia sobre ese espacio. Esto dio lugar a una demanda en 2005 cuando Logany no ofreció un contrato de arrendamiento a Kenyon & Kenyon para la mitad del sexto piso de Logany, y propuso construir áticos en el piso 12, lo que Kenyon & Kenyon afirmó que era un esfuerzo para obligarlos a mudarse del piso 12. Kenyon & Kenyon ganó esa demanda, que impidió a Logany construir áticos y obligó a la empresa a ofrecerle un contrato de arrendamiento a Kenyon & Kenyon. [64] En 2018, el edificio se vendió a Midtown Equities por 140 millones de dólares, [65] [66] momento en el que los nuevos propietarios anunciaron que parte del edificio se convertiría en apartamentos. [66] Kenyon & Kenyon se disolvió después. [67]

Recepción crítica

Antes de su renovación, el edificio Washington fue descrito por la Real Estate Record and Guide como "una de las estructuras de oficinas más hermosas del mundo" y, debido a su ubicación en el extremo sur de la isla de Manhattan, "probablemente el primer edificio que atrajo al extranjero que viene a nuestras costas". [4] Tan prominente era el edificio que los visitantes de la ciudad de Nueva York a menudo subían al techo del edificio antes de registrarse en sus hoteles. [5]

Un artículo del Times de 1919, previo a la renovación del edificio Washington, calificó la remodelación planificada como "una gran estructura de piedra blanca de dignidad y proporción clásicas". [51] Una vez finalizado el proyecto, el Real Estate Record and Guide lo calificó como "una estructura hermosa y armoniosa, que pocos reconocerían como el antiguo edificio Washington, conocido durante dos generaciones como el primer rascacielos del bajo Manhattan". [14] En un libro publicado en 1932, W. Parker Chase escribió que el edificio era "uno de los edificios más magníficos de Nueva York". [68]

Véase también

Referencias

Notas

  1. ^ En este artículo, la planta baja es el "primer piso" y el piso por encima del nivel del suelo se denomina "segundo piso". Todos los pisos posteriores se denominan utilizando este mismo patrón.
  2. ^ La Comisión de Preservación de Monumentos Históricos se refiere al piso sobre el nivel del suelo como el "tercer piso", considerando que la planta baja tiene dos pisos, y por lo tanto considera que 1 Broadway tiene 13 pisos de altura. [11] El Servicio de Parques Nacionales se refiere al piso sobre el nivel del suelo como el "segundo piso", considerando que la planta baja tiene un solo piso con un techo de doble altura. [8] Esto tampoco incluye las estructuras de dos pisos sobre el nivel del techo. [11]
  3. ^ Un historiador anónimo afirmó que la casa fue construida y ocupada por el oficial de la Marina Real Peter Warren , pero otras fuentes contemporáneas lo disputan. [26] [27]
  4. ^ Según una fuente, Washington sólo utilizó la casa durante cinco días, entre el 13 y el 17 de abril de 1776, mientras se completaba su cuartel general más permanente en Richmond Hill . [30] Sin embargo, otra fuente afirmó que Washington nunca utilizó la casa. [29]
  5. ^ Éste consistía en un premio de 5.000 dólares por haber ganado el concurso, y otros 500 dólares a cambio de entregarle el diseño a Field. [15]
  6. ^ Otras fuentes describen el edificio como de dos pisos más bajo. La Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York dijo en 1995 que la estructura tenía 12 pisos cuando se terminó, [13] y un artículo de Real Estate Record and Guide de 1908 caracterizó al Edificio Washington como un edificio de 11 pisos. [46]
  7. ^ A saber, 11 Broadway ; 26 Broadway ; y el exterior y el interior del primer piso del edificio Cunard [61]

Citas

  1. ^ ab "Sistema de Información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
  2. ^ Comisión de Preservación de Monumentos Históricos, 1995, pág. 1.
  3. ^ Howe, Kathy; Robins, Anthony (3 de agosto de 2006). «Formulario de inscripción en el Registro Nacional de Lugares Históricos: Distrito histórico de Wall Street». Registro Nacional de Lugares Históricos . Consultado el 7 de julio de 2024 a través de Archivos Nacionales .
  4. ^ abcdef «El edificio Washington» (PDF) . The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders' Guide . Vol. 43, no. 1102. 27 de abril de 1899. p. 583. Archivado (PDF) desde el original el 12 de febrero de 2020 . Consultado el 12 de febrero de 2020 – vía columbia.edu .
  5. ^ abcdefghi Leadon, Fran (2018). Broadway: una historia de la ciudad de Nueva York en trece millas. WW Norton. pág. 20. ISBN 978-0-393-28545-1. Recuperado el 11 de febrero de 2020 .
  6. ^ "Mapas de vecindarios de la MTA: Bowling Green (4)(5)". mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2018. Archivado desde el original el 29 de enero de 2020 . Consultado el 13 de septiembre de 2018 .
  7. ^ abcdefg Servicio de Parques Nacionales 1991, pág. 4.
  8. ^ abcdefghijkl Servicio de Parques Nacionales 1991, pág. 2.
  9. ^ abcdefghi Comisión de Preservación de Monumentos Históricos 1995, pág. 4.
  10. ^ Comisión de Preservación de Monumentos Históricos 1995, pág. 6.
  11. ^ abcdefghijklmno Comisión de Preservación de Monumentos Históricos 1995, pág. 5.
  12. ^ abcdefgh Gray, Christopher (26 de marzo de 1995). «Paisajes urbanos/1 Broadway; una fachada de 1922 que esconde otra de la década de 1880». The New York Times . ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020 . Consultado el 11 de febrero de 2020 .
  13. ^ abcdefghijklm Comisión de Preservación de Monumentos Históricos 1995, pág. 3.
  14. ^ abcdefgh "Landmark Remodeled as Headquarters for Shipping Firm" (PDF) . The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders' Guide . Vol. 110, no. 2840. 19 de agosto de 1922. p. 233. Archivado (PDF) desde el original el 12 de febrero de 2020 . Consultado el 12 de febrero de 2020 – vía columbia.edu .
  15. ^ abcdef "El nuevo edificio del Sr. Field; planes para las oficinas que se construirán en Battery-Place". The New York Times . 17 de noviembre de 1881. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020 . Consultado el 8 de febrero de 2020 .
  16. ^ ab Servicio de Parques Nacionales 1991, pág. 3.
  17. ^ "Número uno, Broadway". Atlas Obscura . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020. Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  18. ^ abcdefg Comisión de Preservación de Monumentos Históricos 1995, pág. 2.
  19. ^ abcde Schenawolf, Harry (9 de julio de 2013). «Sede de Washington en la ciudad de Nueva York: n.º 1 Broadway». Revolutionary War Journal . Archivado desde el original el 28 de octubre de 2019. Consultado el 8 de febrero de 2020 .
  20. ^ abcd «Number One Broadway—The Home Port of the International Mercantile Marine Company». Pacific Marine Review . Vol. 18. 1921. p. 901. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2016 . Consultado el 4 de marzo de 2015 – vía Internet Archive.
  21. ^ ab Herndon, James B. Jr (1915). "Antiguas tabernas de Nueva York". pág. 11. Consultado el 8 de febrero de 2020 – vía Internet Archive.
  22. ^ abcdefghi King, Moses, ed. (1893). Manual de la ciudad de Nueva York de King (2.ª ed.). Boston: Moses King. pág. 820.
  23. ^ ab "Testamento de David Ackerman". apps.olin.wustl.edu . Archivado desde el original el 22 de agosto de 2015 . Consultado el 4 de marzo de 2021 .
  24. ^ Fundadores de Nueva Jersey: breves biografías por descendientes. Descendants of Founders of New Jersey. 2006. p. 1. ISBN 978-1-4116-9677-8.
  25. ^ ab Lamb, MJ; Harrison, B. (2005). Historia de la ciudad de Nueva York: su origen, ascenso y progreso. Historia de los clásicos de Cosimo. Clásicos de Cosimo. pág. 7. ISBN 978-1-59605-284-0Archivado del original el 16 de septiembre de 2020 . Consultado el 8 de febrero de 2020 .
  26. ^ Janvier, TA (2015). En Old New York. Dover Books on Americana. Dover Publications. pág. 106. ISBN 978-0-486-79126-5. Recuperado el 8 de febrero de 2020 .
  27. ^ Alden, HM (1893). Harper's New Monthly Magazine. Harper & Brothers. pág. 344. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2020. Consultado el 8 de febrero de 2020 .
  28. ^ abc Norton, A. (1859). Norton's handbook of New York City. A. Norton. pág. 22. Consultado el 8 de febrero de 2020 .
  29. ^ abc City History Club of New York; Kelly, FB (1909). Guía histórica de la ciudad de Nueva York. FA Stokes Company. pág. 15. Consultado el 8 de febrero de 2020 .
  30. ^ abcde «Cambios en Broadway; grandes edificios desde Battery hasta la calle 42». The New York Times . 5 de julio de 1896. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020. Consultado el 8 de febrero de 2020 .
  31. ^ Lamb, Martha J. (12 de diciembre de 2008). Historia de la ciudad de Nueva York: su origen, ascenso y progreso. Vol. v.2. págs. 66, 96. hdl :2027/mdp.39015053107838 . Consultado el 8 de febrero de 2020 – vía HathiTrust.
  32. ^ Shepard, Richard F. (4 de julio de 1976). «Nueva York en el verano de 1776, una ciudad vulnerable que se prepara para el ataque de los casacas rojas». The New York Times . ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020. Consultado el 8 de febrero de 2020 .
  33. ^ Shenstone, Susan Burgess (3 de junio de 2001). Shenstone, Susan Burgess (2000) So Obstinately Loyal: James Moody, 1744-1809. McGill-Queen's University Press. pág. 96. ISBN 978-0-7735-2416-3Archivado del original el 1 de mayo de 2022 . Consultado el 1 de febrero de 2022 .
  34. ^ Lossing, Benson John (1852) El libro de campo ilustrado de la revolución; o ilustraciones, a lápiz y pluma... Harper & Brothers, Publisher, Nueva York. Vol. II, nota al pie 1 en la pág. 835
  35. ^ Informe anual. 1908. p. 268. Consultado el 8 de febrero de 2020 .
  36. ^ The American Historical Register. Serie de publicaciones periódicas estadounidenses, 1850–1900. Historical Register Publishing Company. 1895. p. 1506. Consultado el 8 de febrero de 2020 .
  37. ^ "Una historia de los bienes raíces, la construcción y la arquitectura en la ciudad de Nueva York durante el último cuarto de siglo". Real Estate Record Association. 1898. Consultado el 8 de febrero de 2020 a través de Internet Archive.
  38. ^ "El viejo hotel Washington". The New York Times . 16 de diciembre de 1881. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020. Consultado el 8 de febrero de 2020 .
  39. ^ Wolfe, Gerard R., Nueva York: Una guía para la metrópolis: recorridos a pie por la arquitectura y la historia", edición revisada, 1983, Nueva York: McGraw-Hill Book Company, ISBN 0-07-071396-0 
  40. ^ "Entre los constructores" (PDF) . The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders' Guide . Vol. 29, no. 742. 3 de junio de 1882. p. 553. Archivado (PDF) desde el original el 12 de febrero de 2020 . Consultado el 12 de febrero de 2020 – vía columbia.edu .
  41. ^ "Transferencias inmobiliarias importantes". The New York Times . 2 de junio de 1882. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020 . Consultado el 8 de febrero de 2020 .
  42. ^ "Ceremonias en la isla de Bedloe". The New York Times . 3 de agosto de 1884. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020. Consultado el 11 de febrero de 2020 .
  43. ^ "Asientos de cambio vendidos en subasta". The New York Times . 17 de febrero de 1884. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020. Consultado el 11 de febrero de 2020 .
  44. ^ "Sentencias cumplidas" (PDF) . The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders' Guide . Vol. 373, no. 941. 27 de marzo de 1886. p. 407. Archivado (PDF) desde el original el 1 de septiembre de 2020 . Consultado el 14 de febrero de 2020 – vía columbia.edu .
  45. ^ ab "Out Among the Builders" (PDF) . The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders' Guide . Vol. 36, no. 905. 18 de julio de 1885. p. 813. Archivado (PDF) desde el original el 12 de febrero de 2020 . Consultado el 12 de febrero de 2020 – vía columbia.edu .
  46. ^ ab "Contratos adjudicados" (PDF) . The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders' Guide . Vol. 81, no. 2078. 11 de enero de 1908. p. 85. Archivado (PDF) desde el original el 12 de febrero de 2020 . Consultado el 12 de febrero de 2020 – vía columbia.edu .
  47. ^ Navin, Thomas R.; Sears, Marian V. (diciembre de 1954). "Un estudio sobre fusiones: formación de la International Mercantile Marine Company". Business History Review . 28 (4): 291– 328. doi :10.2307/3111799. ISSN  0007-6805. JSTOR  3111799. S2CID  154857498. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2022 . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  48. ^ "Combinación de seis compañías navieras; la corporación internacional tendrá un capital de 120.000.000 dólares". The New York Times . 2 de octubre de 1902. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020 . Consultado el 11 de febrero de 2020 .
  49. ^ Saliers, Earl A. (1915). "Algunos aspectos financieros de la International Mercantile Marine Company". Revista de Economía Política . 23 (9): 910– 925. doi :10.1086/252721. ISSN  0022-3808. JSTOR  1819142. S2CID  153652690.
  50. ^ "Compra 1 Broadway" (PDF) . The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders' Guide . Vol. 104, no. 22. 29 de noviembre de 1919. p. 540. Archivado (PDF) desde el original el 12 de febrero de 2020 . Consultado el 12 de febrero de 2020 – vía columbia.edu .
  51. ^ ab "International Mercantile Marine Co. to Remodel Washington Building". The New York Times . 30 de noviembre de 1919. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020. Consultado el 8 de febrero de 2020 .
  52. ^ "Nuevo hogar para la International Mercantile Marine Company". The New York Times . 25 de septiembre de 1921. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020 . Consultado el 8 de febrero de 2020 .
  53. ^ ab Tomán, René (1994). Diccionario histórico de la marina mercante y la industria naviera de Estados Unidos: desde la introducción del vapor . Westport, Connecticut: Greenwood Press. ISBN 978-0-313-27225-7.OCLC 652516469  .
  54. ^ "El control de la IMM pasa a la línea Roosevelt". The New York Times . 7 de enero de 1931. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020 . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  55. ^ abcd «Real Estate». The New York Times . 10 de octubre de 1979. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020. Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  56. ^ Burks, Edward C. (9 de abril de 1970). "Planners Seek to Shift Custom House Air Rights". The New York Times . ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2020. Consultado el 16 de abril de 2020 .
  57. ^ "Los planes de US Lines para mudarse de Nueva York en 1979". The New York Times . 14 de diciembre de 1978. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020 . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  58. ^ Oser, Alan S. (7 de marzo de 1979). "Acerca de las oficinas inmobiliarias en el centro de la ciudad: la rotación de propietarios". The New York Times . ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020. Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  59. ^ Servicio de Parques Nacionales 1991, pág. 5.
  60. ^ ab Deutsch, Claudia H. (28 de abril de 1996). "Propiedad comercial/One Broadway; inquilinos que sentían que estaban en manos no tan buenas". The New York Times . ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 25 de enero de 2020 . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  61. ^ ab Dunlap, David W. (15 de octubre de 1995). "Bringing Downtown Back Up". The New York Times . ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 30 de enero de 2020. Consultado el 4 de febrero de 2020 .
  62. ^ "Distrito histórico de Wall Street" (PDF) . Registro Nacional de Lugares Históricos , Servicio de Parques Nacionales . 20 de febrero de 2007. págs.  4– 5. Archivado (PDF) del original el 19 de febrero de 2021. Consultado el 9 de febrero de 2021 .
  63. ^ "Registro Nacional de Lugares Históricos 2007 Listas semanales" (PDF) . Servicio de Parques Nacionales. 2007. p. 65. Archivado (PDF) del original el 28 de diciembre de 2019 . Consultado el 20 de julio de 2020 .
  64. ^ ab Cuozzo, Steve (27 de diciembre de 2005). "La corte castiga a un propietario que se apropia del espacio". New York Post . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020 . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  65. ^ ab "1 Broadway – TRD Research". The Real Deal . 13 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2019. Consultado el 12 de febrero de 2020 .
  66. ^ ab Weiss, Lois (16 de mayo de 2018). «El emblemático edificio de oficinas One Broadway se vendió por 140 millones de dólares». New York Post . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2020. Consultado el 8 de febrero de 2020 .
  67. ^ Friedman, Gabe. "Kenyon & Kenyon se disolverá, los abogados se unirán a Andrews Kurth". biglawbusiness.com . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2020. Consultado el 8 de febrero de 2020 .
  68. ^ Chase, W. Parker (1983) [1932]. Nueva York, la ciudad maravillosa. Nueva York: New York Bound. pág. 168. ISBN 978-0-9608788-2-6. OCLC  9946323. Archivado desde el original el 17 de abril de 2021 . Consultado el 15 de abril de 2021 .

Fuentes

Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=1_Broadway&oldid=1233337188"