1er Escuadrón de Helicópteros

El uso de helicópteros por parte de la Fuerza Aérea para transportar a "personas distinguidas" en el área de la capital se remonta a agosto de 1955, cuando el Servicio de Transporte Aéreo Militar organizó el 1401.er Escuadrón de Helicópteros en la Base de la Fuerza Aérea Andrews , Maryland. ^{[ 1 ]} En julio de 1957, un helicóptero del 1401.er aterrizó en el césped de la Casa Blanca para transportar al presidente Eisenhower , marcando el primer vuelo de transporte aéreo presidencial de la unidad. ^{[ 1 ]} En octubre de 1957, el escuadrón fue transferido al Comando del Cuartel General , lo que requirió su renumeración como el 1001.er Escuadrón de Helicópteros . ^{[ nota 3 ]} El escuadrón se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Bolling en 1963. La creciente demanda de transporte aéreo en helicóptero resultó en la expansión del escuadrón al 1001.er Escuadrón de Helicópteros. ^{[ 3 ]} El 7 de septiembre de 1968, el 1001.er regresó sus operaciones a Andrews. ^{[ 4 ]}

El escuadrón recibió el premio de seguridad aérea de la Fuerza Aérea en 1963. En 1966, lanzó suministros a civiles atrapados por la nieve tras una ventisca. ^{[ 1 ]}

En 1969, el Comando del Cuartel General reemplazó al 1001.º, que era una unidad MAJCON (de cuatro dígitos) y no podía continuar su historia, por una unidad controlada por el Cuartel General de la USAF, que sí podía continuar su historia. ^{[ 5 ]} La conversión fue solo de categoría y número de unidad, y el nuevo escuadrón continuaría la misión y asumiría el personal y los recursos del 1001.º disuelto. El nuevo escuadrón tenía derecho a todas las condecoraciones obtenidas por el 1001.º, pero no a su linaje. ^{[ 6 ] [ nota 4 ]}

Desde su activación en 1969, el 1.er Escuadrón de Helicópteros ha proporcionado transporte aéreo local para el Departamento Ejecutivo, dignatarios de alto rango y visitantes distinguidos, así como apoyo para la evacuación de emergencia de funcionarios gubernamentales clave, búsqueda y rescate , y evacuación médica de emergencia. ^{[ 2 ]} El escuadrón mantiene un helicóptero en alerta para misiones con poca antelación. ^{[ 1 ]}

En enero de 1983, el vuelo 90 de Air Florida se estrelló contra el puente de la calle 14 durante una tormenta de nieve. El escuadrón participó en las labores de socorro posteriores a pesar de las condiciones meteorológicas adversas del momento. ^{[ 1 ]}

Actualmente, el escuadrón opera helicópteros Bell UH-1N Twin Huey adquiridos a principios de la década de 1970. ^{[ 1 ]} El Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea también opera el UH-1N y ha propuesto el programa Plataforma Común de Apoyo de Elevación Vertical (CVLSP) para buscar un reemplazo para sus UH-1N. ^{[ 7 ]} El 7 de junio de 2022, se anunció que la Base Conjunta Andrews será la cuarta base en albergar el nuevo Boeing MH-139 Grey Wolf que reemplaza al UH-1N. ^{[ 8 ]}

• Campo Aéreo del Ejército de Lakeland , Florida , 20 de abril de 1944
• Campo Aéreo del Ejército de Cross City , Florida, 12 de junio de 1944
• Campo Aéreo del Ejército de Alachua , Florida, 21 de junio de 1944
• Drew Field , Florida, 17 de agosto de 1944
• Campo Aéreo del Ejército de Lakeland , Florida, del 22 de agosto al 23 de octubre de 1944
• Aeródromo de Kalaikunda , India, 14 de diciembre de 1944
• Cox's Bazar , Bangladesh, 13 de febrero de 1945
• Aeródromo de Kalaikunda , India, 10 de mayo-22 de octubre de 1945
• Campamento Kilmer , Nueva Jersey, 11-12 de noviembre de 1945
• Base de la Fuerza Aérea Andrews (más tarde, Base Conjunta Andrews-Instalación Aérea Naval de Washington), Maryland, 1 de julio de 1969 – presente ^{[ 2 ]}

• North American P-51 Mustang (1944–1945)
• North American F-6 Mustang (1944)
• Piasecki CH-21 Workhorse (1969–1970)
• Bell TH-1 Huey (1969–1970)
• Helicóptero Bell UH-1N Twin Huey (1970-presente)
• Sikorsky CH-3 (1970–1988) ^{[ 2 ]}

• Designado como el 1401.º Escuadrón de Helicópteros y organizado el 14 de agosto de 1955 ^{[ 1 ]}

Redesignada como 1001.º Escuadrón de Helicópteros el 1 de octubre de 1957.

Redesignado como 1001.er Escuadrón de Helicópteros el 15 de abril de 1962.

Descontinuado el 9 de mayo de 1969 ^{[ 6 ]}

• Base de la Fuerza Aérea Andrews, Maryland, 14 de agosto de 1955 ^{[ 1 ]}
• Base de la Fuerza Aérea Bolling, Distrito de Columbia, 7 de agosto de 1963 ^{[ 3 ]}
• Base de la Fuerza Aérea Andrews, Maryland, 7 de septiembre de 1968 – 1 de julio de 1969 ^{[ 4 ]}

• Sikorsky H-19 (1955-desconocido) ^{[ 1 ]}
• Piasecki CH-21 Caballo de batalla (1955–1969) ^{[ 1 ]}
• Bell TH-1 Huey (desconocido-1969)