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Articulo de referencia

2-4-4-2

En la notación Whyte , 2-4-4-2 se refiere a una locomotora de vapor ferroviaria que tiene dos ruedas delanteras seguidas de dos conjuntos de cuatro ruedas motrices acopladas y d...

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En la notación Whyte , 2-4-4-2 se refiere a una locomotora de vapor ferroviaria que tiene dos ruedas delanteras seguidas de dos conjuntos de cuatro ruedas motrices acopladas y dos ruedas traseras .

Clasificaciones equivalentes

Otras clasificaciones equivalentes son:

Para una locomotora Mallet, la clasificación UIC se refina a (1'B)B1'.

Se ha utilizado una disposición de ruedas similar para las locomotoras Garratt , pero se la denomina 2-4-0+0-4-2 ya que ambas unidades motrices pueden pivotar.

Ejemplos de EE. UU.

Este sistema de ruedas articuladas era poco común en Norteamérica; un ejemplo de ello fue la locomotora Mallet . La mayoría se construyeron como locomotoras madereras, presumiblemente para sortear mejor las vías irregulares (y a menudo provisionales) que caracterizaban dichas operaciones. Se comprobó que la complejidad mecánica adicional tenía un valor limitado, como lo refleja su modesta producción y uso. [ 1 ]

El tren Columbia River Belt Line n.º 7 "Skookum" durante su restauración frente a las tiendas de Garibaldi, enero de 2018.

Existe un único ejemplar conocido que aún se conserva: la locomotora Columbia River Belt Line n.º 7 «Skookum» (anteriormente Little River n.º 126), construida por Baldwin Locomotive Works en junio de 1909. Fue retirada del servicio y abandonada en el bosque tras un descarrilamiento en 1955. En enero de 2023, fue restaurada y puesta en funcionamiento tras una reconstrucción de 15 años en el taller de Oregon Coast Scenic Railroad en Garibaldi, Oregón . Actualmente, la locomotora se encuentra en el Niles Canyon Railway en Sunol, California . [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

Nueva Zelanda

La compañía maderera Taupo Totara Timber Company (TTTCo) adquirió una locomotora de vapor 2-4-4-2 de ALCO para su uso en el tranvía maderero Putāruru–Mōkai. Construida en 1912, llegó a Nueva Zelanda en 1914 con el número 7. Prestó servicio en la TTTCo hasta la década de 1950. Actualmente pertenece al ferrocarril histórico de Glenbrook y se encuentra almacenada a la espera de su restauración.

TTTCo Número 7

Construida por ALCO (taller n.° 53970) , [ 6 ] esta locomotora es del tipo Mallet Compound , construida para la Taupo Totara Timber Company para su uso en su ferrocarril TTT de 82 km (51 millas) entre Putāruru y Mokai en la Isla Norte. [ 7 ] [ 8 ] Transportaba trenes de madera en la sección norte del ferrocarril TTT, mientras que las locomotoras tipo Heisler operaban en la sección sur montañosa. Sin embargo, la número 7 recibía mantenimiento regularmente en el taller de ingeniería de la compañía en Mokai. Para llegar a Mokai, esta locomotora negociaba con éxito la sección sur con curvas tan cerradas como de 30 m (99 pies ) de radio.  

La locomotora ALCO n.º 53970 se conserva actualmente en el ferrocarril histórico de Glenbrook , cerca de Auckland, Nueva Zelanda, y está designada como GVR n.º 4. La locomotora está actualmente fuera de servicio a la espera de una revisión, pero aún se puede ver en los talleres de Pukeoware del ferrocarril.

Referencias

  1. ↑ LaMassena, Robert (1982). Locomotoras de vapor articuladas de Norteamérica . Sundance. pág.  7. ISBN 0-913582-09-3.
  2. ↑ "Octubre de 2018 | Revista de trenes" .
  3. ↑ "Se agotaron las plazas para la sesión fotográfica de 'Skookum'; se abrió la lista de espera para la segunda sesión | Revista Trains" .
  4. ↑ "Actualización de primavera de la lista de locomotoras de vapor de 2022" . Trenes . 6 de julio de 2022. Consultado el 6 de enero de 2023 .
  5. ↑ Walter, Tim (2022-04-06). "Skookum (Deep River Logging #7) | Steam Giants" . Recuperado el 2023-01-06 .
  6. ↑ Gerald Petrie (1993). Locomotoras de vapor de Nueva Zelanda por número oficial . Christchurch, Nueva Zelanda: Locomotive Press . Consultado el 27 de septiembre de 2025 .
  7. ↑ AJHR, 1921 Sección C-13: Informe de la Comisión de Tierras y Madera del Tranvía de Taupo, con Apéndices . Wellington, Nueva Zelanda: Imprenta del Gobierno. 1921. Consultado el 27 de septiembre de 2025 .
  8. ↑ Peter F. Dyer (1974). Selección de locomotoras del NZ Railway Observer . Wellington, Nueva Zelanda: New Zealand Railway & Locomotive Society Inc. Consultado el 28 de septiembre de 2025 .