Campeonato Mundial de Rally 2006

El Campeonato Mundial de Rally de 2006 fue la 34.ª temporada del Campeonato Mundial de Rally de la FIA . La temporada comenzó el 20 de enero con el 74.º Rally de Montecarlo, donde el finlandés Marcus Grönholm , al volante de un Ford Focus RS WRC , se alzó con la victoria por delante del francés Sébastien Loeb . Tras finalizar el Rally de Suecia con los mismos dos primeros puestos, Loeb y Kronos Citroën consiguieron cinco victorias consecutivas. A pesar de una lesión sufrida en un accidente de bicicleta de montaña antes del Rally de Turquía , que le obligó a perderse los últimos cuatro rallies, Loeb se aseguró su tercer título de pilotos, mientras que Ford ganó su primer título de constructores desde 1979 .

En un intento por reducir costos, las nuevas regulaciones exigían diferenciales mecánicos delanteros y traseros, mientras que el diferencial central permanecía activo. También se prohibieron la suspensión activa y la inyección de agua. Los autos inscritos por un fabricante debían estar equipados con el mismo motor para dos rallies; además, se impusieron limitaciones adicionales al cambio de algunas piezas, incluyendo la suspensión, la dirección, los turbocompresores y las cajas de cambios.

Para 2006, se entiende por fabricante a un fabricante, un equipo designado por un fabricante o un equipo privado que participe con una sola marca de automóvil.

Se crearon dos categorías para competir por el campeonato de fabricantes:

Fabricante 1 (M1)

• Se compromete a participar en todos los rallies del Campeonato.
• Deben inscribirse únicamente coches que correspondan a la última versión homologada de un World Rally Car de conformidad con el Apéndice J de 2006.
• Deberá informar a la FIA del nombre del primer piloto inscrito para la temporada en el momento de la inscripción en el Campeonato. No se autoriza ningún cambio del primer piloto, salvo en caso de fuerza mayor. El piloto del segundo coche podrá cambiarse para cada uno de los rallies del Campeonato.
• Para puntuar en el Campeonato, un Fabricante 1 debe participar con dos coches de la misma marca en los 16 rallies del calendario.

Fabricante 2 (M2)

• se compromete a participar en 10 o más rallies del Campeonato que haya nominado
• No puede participar en el Campeonato Mundial de Rallyes con coches homologados durante el año 2006 ni utilizar piezas homologadas después del 2 de enero de 2006.
• No puede inscribir a un piloto que haya quedado clasificado entre los seis primeros en la clasificación final del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA para Pilotos en los últimos cinco años.
• Para obtener puntos en el Campeonato, un Fabricante 2 debe participar con dos coches de la misma marca en 10 o más rallies que haya nominado al registrarse en el Campeonato. El Fabricante solo puede obtener puntos en los eventos que nominó al registrarse.

El campeonato de 2006 se disputó a lo largo de dieciséis rondas en Europa, Asia, América y Oceanía.

• Campeonato Mundial de Rally FIA 2006 en ewrc-results.com