Campeonato Mundial de Lanchas Motoras F1 2013

Los nueve equipos de tiempo completo de 2012 continuaron en la temporada 2013, aunque Team Sweden revisó un acuerdo de patrocinio principal con el país de Azerbaiyán que hizo que el equipo cambiara su nombre a Team Azerbaijan, una asociación formada por última vez en 2010. ^{[ 12 ]} Ninguno de los equipos de tiempo parcial que participaron en 2012 estuvo presente en la ronda inaugural en Brasil , sin embargo , hubo especulaciones de que Dragon Racing se reincorporaría en algún momento a la serie, al igual que Jay Price , el campeón de 2008 que corrió para el otro equipo de tiempo parcial en 2012, Skydive Dubai. Sin embargo, ninguno de estos equipos finalmente entró en el campeonato.

Caudwell Racing se vio obligado a perderse la primera carrera del año en Brasil debido a que sus nuevos barcos no estaban listos a tiempo. Después de que inicialmente se creyó que se unirían al resto de los participantes en la segunda carrera de la temporada en Ucrania , al igual que en Brasil Caudwell no estuvo presente. Poco antes de la tercera carrera en Liuzhou , el equipo sudafricano hizo el anuncio de que regresarían a la competición en Qatar para la cuarta carrera, citando "desafíos de envío sin precedentes" para su retraso. ^{[ 18 ]} Sin embargo, el retraso permitió al equipo diseñar un casco completamente nuevo y realizar importantes mejoras a su revolucionario motor de cuatro tiempos .

Después de su sanción de dos carreras al final de la temporada 2012, Shaun Torrente regresó al equipo Qatar para ser compañero del vigente bicampeón mundial Alex Carella . ^{[ 4 ]} Ni Terry Rinker , quien reemplazó a Torrente, ni Khalid Al Shamlan, el catarí que corrió para el equipo en una carrera en 2012, fueron anunciados como pilotos.

Inicialmente se esperaba que Ahmed Al Hameli se perdiera las carreras de 2013 tras una cirugía por un tumor cerebral a mediados de la temporada 2012 que lo obligó a retirarse. Rashed Al Tayer, en lugar de Majed Al Mansoori, quien había reemplazado a Al Hameli en 2012, ocupó su lugar en el Team Abu Dhabi. ^{[ 6 ]} Sin embargo, apenas una semana antes de la primera carrera del año en Brasil , Al Hameli anunció que los médicos le habían dado el alta para participar en el campeonato, completando una notable recuperación que le permitiría luchar por un campeonato que había sido el favorito para ganar antes de su operación en 2012. ^{[ 7 ]}

Después de un prometedor debut en las dos últimas carreras de 2012, el piloto chino Xiong Ziwei recibió un puesto de tiempo completo junto al piloto habitual del Team CTIC China, Philippe Chiappe , tras la retirada del veterano piloto ruso Stanislav Kurtsenovskiy. ^{[ 8 ]} En el F1 Atlantic Team, Phillipe Toure no regresó para 2013, asegurando que el equipo correría con solo dos barcos de tiempo completo para el año, con Duarte Benavente y Youssef Al Rubayan continuando. ^{[ 9 ]}

Jonas Andersson continuó en el renombrado Team Azerbaijan para 2013, y después de tener varios pilotos diferentes en el segundo bote del equipo en 2012, anunció que el veterano noruego Pal Virik Nilsen haría su debut en F1 en Brasil junto al sueco. ^{[ 13 ]} El brasileño Paul Gaiser también se inscribió para Team Azerbaijan en un tercer bote en su evento local ^{[ 16 ]} habiendo corrido por última vez en F1 en 2001, 12 años antes. Antes de la carrera brasileña, Gaiser anunció que sería su última y que se retiraría de las carreras después, describiendo la F1 como "un deporte para los jóvenes". ^{[ 19 ]} Sin embargo, Gaiser se vio obligado a retirarse del evento brasileño después de lesionarse la muñeca, y posteriormente revirtió su decisión de retirarse, indicando que volvería al bote para la siguiente carrera en Ucrania . Sin embargo, esto no se materializó, y junto a Andersson en Kiev estaba su compatriota sueco Tommy Wahlsten, reemplazando a Nilsen. ^{[ 14 ]} Pero en China, Andersson tenía un tercer piloto en otras tantas carreras en su segundo bote, con el recientemente coronado campeón de la USF1 de 2013, Terry Rinker, tomando el volante cuando el estadounidense regresó a la serie después de una breve aparición en 2012. ^{[ 15 ]} Rinker condujo el segundo bote de Azerbaiyán hasta la última carrera del año donde Wahlsten se encontró de nuevo como número dos para terminar el año.

Tanto Francesco Cantando como Valerio Lagiannella permanecieron en el equipo Singha F1 Racing Team, y se les uniría en un tercer barco el piloto polaco Bartek Marszalek en la segunda ronda en Ucrania. ^{[ 14 ] [ 17 ]} Junto a Cantando y Marszalek en China estaba Rhys Coles, el australiano que conducía el barco DAC n.° 23 de Lagiannella, habiendo hecho su última aparición en la serie en 2012 en una carrera única para el Team Sweden en el Gran Premio de Qatar. Antes de su participación con Singha, Marszalek había corrido por última vez en la serie en 2011 , compitiendo en cinco carreras en un tercer barco para el Team Nautica. Nautica fue uno de los dos equipos que mantuvieron alineaciones sin cambios para 2013, junto con Mad Croc Baba Racing. Caudwell Racing mantuvo a Ivan Brigada cuando finalmente se unió a la serie en la cuarta carrera en Qatar , con el sudafricano Paul Shepard haciendo su debut junto al italiano.

Aquí solo se muestran las embarcaciones cuyos resultados dan derecho a puntos que computan para el campeonato por equipos.