Gran Premio de México 2017

El Gran Premio de México de 2017 (formalmente conocido como Gran Premio de México de Fórmula 1 2017 ) fue una carrera de Fórmula 1 que se llevó a cabo el 29 de octubre de 2017 en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México . La carrera marcó la decimonovena edición del Gran Premio de México y la decimoctava vez que la carrera se llevó a cabo como un evento del Campeonato Mundial desde la temporada inaugural en 1950 .

El piloto de Red Bull Racing, Max Verstappen, ganó la carrera, mientras que Lewis Hamilton aseguró su cuarto título mundial con dos carreras restantes después de que su rival por el campeonato, Sebastian Vettel, terminara cuarto. ^{[5] [6]}

Hamilton llegó a la carrera con una ventaja de 66 puntos sobre Vettel y necesitaba terminar en quinto lugar para conseguir su cuarto título mundial. Sebastian Vettel necesitaba superar a Hamilton por 17 puntos para mantener viva la lucha por el campeonato.

Pierre Gasly regresó a Toro Rosso después de no participar en el Gran Premio de los Estados Unidos. Gasly reemplazó a Daniil Kvyat , mientras que el equipo mantuvo a Brendon Hartley (ahora considerado un piloto regular y que usa el número 28) en su segundo auto. ^[7]

Vettel superó a Verstappen en la pole position, los dos por delante de los dos coches Mercedes de Hamilton y Valtteri Bottas con los coches Mercedes una vez más luchando en circuitos de alta carga aerodinámica, pero estaban mucho más cerca de Ferrari y Red Bull que en la pista de alta carga aerodinámica anterior en Singapur. Kimi Räikkönen se clasificó en quinto lugar por delante de Esteban Ocon , Daniel Ricciardo , que tuvo problemas para calentar sus neumáticos, Nico Hülkenberg , Carlos Sainz y Sergio Pérez .

Ricciardo recibió una penalización de 20 puestos en la parrilla después de reemplazar una pieza en su unidad de potencia antes de la carrera.

Verstappen logró superar a Vettel en la segunda curva y, al hacerlo, permitió que Hamilton adelantara a Vettel. Sin embargo, Vettel, en la entrada de la tercera curva, golpeó el neumático trasero derecho de Verstappen y luego hizo un impacto mayor en el neumático trasero derecho de Hamilton. Esto dañó gravemente el alerón delantero de Vettel y tuvo que entrar en boxes en la primera vuelta para reemplazarlo. Mientras que Verstappen sobrevivió al contacto con Vettel y al contacto menor con Hamilton, Hamilton sufrió un pinchazo en la colisión con Vettel y tuvo que volver a boxes para reemplazar sus neumáticos. Esto dejó a ambos contendientes al campeonato en el último lugar con Vettel en el puesto 19 y Hamilton en el 20, 24 segundos más atrás. Después de la primera vuelta, el orden de salida fue Verstappen, Bottas, Ocon, Hülkenberg, Sainz, Pérez y Lance Stroll . Sainz luego hizo un trompo en la sección de alta velocidad y tuvo que entrar en boxes para cambiar los neumáticos y salió en el puesto 19. Con Hamilton ya fuera de los puntos, Vettel necesitaba terminar segundo para mantener vivas sus esperanzas de campeonato y rápidamente se abrió paso a través del campo, mientras que Hamilton, con daños en el difusor trasero, luchó para superar a Sainz. En la vuelta 24, Hülkenberg se retiró con un problema de motor en lo que fue su cuarto abandono en cinco carreras y el tercero consecutivo. El Toro Rosso de Brendon Hartley se detuvo en la vuelta 31 y provocó la salida del Virtual Safety Car, lo que permitió a Räikkönen superar a Ocon en el tercer lugar y a Stroll a Pérez en el quinto lugar. Vettel, al llegar a la bandera a cuadros, había logrado abrirse camino hasta el cuarto lugar, pero no fue suficiente para evitar que Hamilton, que terminó noveno, ganara el Campeonato Mundial. Ricciardo (que se había retirado después de unas vueltas mientras corría en los puntos), Sainz y Marcus Ericsson , que había estado en los puntos durante mucho tiempo, fueron los otros retirados. Verstappen ganó por tercera vez en su carrera por delante de Bottas y Räikkönen. ^[8]

Notas

• ^1  – Daniel Ricciardo recibió una penalización de 20 puestos en la parrilla de salida por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia. ^[10]
• ^2  – Brendon Hartley recibió una penalización de 20 lugares en la parrilla de salida por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia. ^[10]
• ^3  – Fernando Alonso recibió una penalización de 20 puestos en la parrilla de salida por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia. ^[10]
• ^4  – Stoffel Vandoorne recibió una penalización de 35 puestos en la parrilla de salida por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia. ^[10]
• ^5  – Pierre Gasly no logró establecer un tiempo dentro del requisito de 107%, pero recibió permiso de los comisarios para comenzar la carrera; también recibió una penalización de 20 lugares en la parrilla por exceder su cuota de componentes de la unidad de potencia. ^[10]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para los conjuntos de clasificaciones.
• El texto en negrita y un asterisco indican los campeones del mundo de 2017.