Gran Premio de España 2017

Ambas sesiones de práctica del viernes terminaron con los mismos seis primeros puestos en la tabla de tiempos, con Lewis Hamilton a la cabeza, su compañero de equipo en Mercedes, Valtteri Bottas, segundo y los Ferrari de Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel tercero y cuarto respectivamente. A continuación llegaron los Red Bull, con Max Verstappen quinto en ambas sesiones y Daniel Ricciardo sexto. ^{[ 5 ] [ 6 ]} La racha de poca fiabilidad de McLaren Honda continuó, con el favorito local Fernando Alonso ausente la mayor parte de la primera sesión después de que su coche sufriera una importante avería de motor durante su primera vuelta. ^{[ 7 ]} Alonso pudo participar en la segunda sesión, pero tuvo que esperar casi media hora mientras su equipo completaba un cambio de motor. ^{[ 8 ]}

La tercera sesión de práctica, el sábado por la mañana, terminó con Räikkönen como el más rápido, Vettel segundo y Hamilton tercero. ^{[ 9 ]} Bottas fue cuarto después de que su motor sufriera una fuga de agua y solo pudo rodar hacia el final de la sesión, una vez que Mercedes cambió el motor. ^{[ 10 ]} La pareja de Red Bull, Verstappen y Ricciardo, fueron nuevamente quinto y sexto.

Lewis Hamilton se hizo con la pole position por delante de Sebastian Vettel por 0,051 segundos. Inicialmente, a Vettel se le ordenó detener el coche en pista por un problema de motor en la Q1, pero cuestionó la decisión y el problema se resolvió, permitiéndole continuar. Valtteri Bottas y Kimi Räikkönen ocuparon la segunda fila, seguidos por los Red Bull de Max Verstappen y Daniel Ricciardo. Fernando Alonso logró un resultado sorprendente al llevar su McLaren, con poca potencia, a la Q3 y luego clasificar como el mejor del resto, por detrás de Mercedes, Ferrari y Red Bull. Los diez primeros puestos los completaron Sergio Pérez , Felipe Massa y Esteban Ocon .

Vettel tuvo una mejor salida que Hamilton y lideró en la primera curva. Un incidente con Bottas, Räikkönen y Verstappen provocó que tanto Räikkönen como Verstappen abandonaran por daños en la suspensión y Bottas quedara ligeramente perjudicado. El incidente también causó un pinchazo a Felipe Massa, además de obligar a Alonso a salirse de la pista, lo que finalmente los llevó a terminar la carrera fuera de los puntos. Esto dejó los diez primeros como Vettel, Hamilton, Bottas, Ricciardo, Pérez, Ocon, Hülkenberg, Magnussen, Sainz y Grosjean. Hamilton se mantuvo cerca de Vettel durante catorce vueltas, cuando Ferrari decidió cubrir el undercut entrando a boxes para cambiar a neumáticos blandos. Hamilton, mientras tanto, permaneció en pista durante siete vueltas más y se reincorporó a unos siete segundos de Vettel con neumáticos medios. Vettel perdió unos cuatro segundos con Hamilton intentando adelantar a Bottas, que aún no había entrado a boxes, antes de completar un espectacular adelantamiento sobre Bottas.

A falta de poco más de treinta vueltas, el McLaren de Vandoorne chocó con Massa y tuvo que abandonar por daños en la suspensión, lo que le valió una penalización en la parrilla de salida para la siguiente carrera. El coche de seguridad virtual (VSC) salió a pista para retirar su coche, lo que permitió a Hamilton entrar en boxes para cambiar a neumáticos blandos más rápidos, sin perder mucho tiempo con respecto a Vettel debido a la velocidad limitada. Vettel entró entonces en boxes para cambiar a neumáticos medios más lentos, como era necesario, justo cuando el VSC había terminado, lo que provocó que Vettel saliera del pit lane junto a Hamilton. Sus ruedas se tocaron y Hamilton se vio obligado a salirse de la pista y tuvo que quedar detrás de Vettel. Luego, en la vuelta 38, el Mercedes de Bottas sufrió un fallo de motor (del motor que había usado en todas las carreras anteriores) y esto catapultó a Ricciardo al podio. Mientras tanto, Pascal Wehrlein, que estaba haciendo una sola parada, aprovechó el VSC a su favor y salió de boxes en octava posición; luego ascendió a la séptima posición tras el abandono de Bottas. Sin embargo, recibió una penalización de cinco segundos por un error al entrar en el pit lane.

Hamilton, con neumáticos más rápidos, logró adelantar a Vettel en la recta de boxes en la vuelta 44 y mantuvo el liderato para ganar la carrera, reduciendo la ventaja de Vettel en el campeonato a 6 puntos y aumentando la ventaja de Mercedes en el Campeonato de Constructores a ocho puntos sobre Ferrari. Ricciardo terminó tercero para su primer podio de la temporada y le arrebató el quinto lugar en el Campeonato a Verstappen. A pesar de las nuevas mejoras, su Red Bull quedó a 75 segundos de Hamilton, la mayor distancia que habían tenido en toda la temporada, y Ricciardo fue el único otro auto, aparte de los dos líderes, en terminar en la vuelta del líder. Los siguientes en cruzar la línea fueron los Force India de Pérez y Ocon. Luego, Nico Hülkenberg terminó en sexto lugar para Renault, su mejor resultado desde su regreso a la competición en 2016. Wehrlein cruzó la meta en séptimo lugar, pero fue relegado al octavo puesto con su penalización, aunque aun así consiguió cuatro valiosos puntos para el equipo Sauber, que atraviesa dificultades. El Toro Rosso de Carlos Sainz ascendió al séptimo puesto en su lugar. Kvyat y Grosjean terminaron noveno y décimo respectivamente, después de que Kevin Magnussen, que rodaba en noveno lugar, sufriera un pinchazo al final de la carrera debido a un contacto con Kvyat y cayera al decimocuarto puesto. Fernando Alonso terminó duodécimo, la primera vez que terminaba una carrera en la temporada, pero admitió que le faltaba ritmo de carrera para acompañar su excelente clasificación. ^{[ 11 ]}

• ^1 –Stoffel Vandoornerecibió una penalización de diez puestos en la parrilla por el uso de elementos adicionales en la unidad de potencia.

Notas

• ^1 –Pascal Wehrleinrecibió una penalización de 5 segundos por no mantenerse a la derecha del bolardo de entrada a boxes, lo que lo relegó de la 7.ª a la 8.ª posición. ^{[ 13 ]}