Campeonato Europeo de Rally 2019

El Campeonato Europeo de Rally de 2019 fue la 67.ª temporada del Campeonato Europeo de Rally de la FIA , el campeonato continental europeo de rally. Esta temporada también fue la séptima tras la fusión entre el Campeonato Europeo de Rally y el Rally Intercontinental . Alexey Lukyanuk era el vigente campeón y regresó para defender el título, cambiando su Ford Fiesta R5 por un Citroën C3 R5 . En la última prueba, el Rally de Hungría, Chris Ingram se convirtió en el primer piloto británico en 52 años en ganar el título con un Skoda Fabia R5 .

En 2019, las dos categorías del Campeonato Europeo Junior cambiaron de nombre: ERC Junior U28 pasó a llamarse ERC1 Junior y ERC Junior U27 pasó a llamarse ERC3 Junior. ^{[ 1 ]}

• FIA ERC1: Categoría principal para coches homologados por la FIA con reglamento R5. Se tendrán en cuenta las 6 mejores puntuaciones de 8 eventos.
• FIA ERC2: Segunda categoría, para coches más convencionales, aunque con motores turboalimentados y tracción a las cuatro ruedas. Esta clase permite las reglas N4, R4-K y RGT. Se tienen en cuenta las 4 mejores puntuaciones de 8 eventos.
• FIA ERC3: Tercer nivel del ERC, el primero para coches de tracción delantera. Permite coches R3 y R2. Se tienen en cuenta las 6 mejores puntuaciones de 8 eventos.
• FIA ERC1 Junior: Para pilotos de 28 años o menos al 1 de enero de 2019 en coches R5. El campeón recibe un premio en metálico para competir en las dos últimas rondas del ERC (que no forman parte del ERC1 Junior). Se tendrán en cuenta los 4 mejores resultados de 6 eventos.
• FIA ERC3 Junior: Para pilotos de 27 años o menos al 1 de enero de 2019 con coches R2 y neumáticos Pirelli de control. El ganador tendrá la oportunidad de participar en dos rondas del FIA ERC 2020 con un Škoda Fabia R5. Se tendrán en cuenta las 4 mejores puntuaciones de 6 eventos.
• Trofeo ERC Femenino: para conductoras de todas las categorías (ERC1, ERC2 y ERC3) que cumplan los requisitos. Se tendrán en cuenta las cuatro mejores puntuaciones.
• Abarth Rally Cup: competición con seis rondas del ERC con el Abarth 124 rally de tracción trasera. ^{[ 2 ]}
• Campeonato Europeo de Rallyes de la FIA por Equipos: cada equipo puede inscribir un máximo de tres coches (de todas las categorías), contabilizando los dos coches mejor clasificados de cada equipo. Se tendrán en cuenta las 6 mejores puntuaciones de 8 pruebas.
• Copa de Naciones ERC: similar al ERC para equipos, pero para equipos patrocinados por una federación nacional de automovilismo o una asociación automovilística.

El calendario de la temporada 2019 incluye ocho rallies (cuatro sobre asfalto y cuatro sobre tierra), al igual que la temporada anterior, aunque con un orden modificado. El Rally Acrópolis se suprimió por completo después de 2018 y fue reemplazado por una nueva prueba en Hungría, el Rally Nyíregyháza , que también será la última prueba de la temporada. El Rally Liepāja , que fue la prueba que cerró la temporada anteriormente, se trasladó a la tercera ronda en mayo. El Rally de Chipre y el Rally de Polonia se cambiaron a la séptima y cuarta ronda, respectivamente.

• Sitio web oficial
• Clasificación de 2019