2C2 3100

Las locomotoras 2C2 3100 eran una clase de locomotoras eléctricas de la compañía Chemins de fer du Midi , en Francia. Fueron encargadas en 1914, pero debido a la Primera Guerra Mundial , las entregas no comenzaron hasta 1923. Fueron diseñadas para corriente alterna de 12 kV y 16 + 2/3 Hz , pero antes de su construcción, fueron rediseñadas para corriente continua de 1500 V.

Estas locomotoras fueron encargadas a Constructions Electriques de France (CEF), Tarbes, en 1914 , tras la decisión de electrificar la red Midi a 12 kV 16 + 2/3 Hz y de encargar seis prototipos. Su entrega se retrasó debido a la Primera Guerra Mundial y, posteriormente, a la decisión gubernamental de 1920 de adoptar la corriente continua de 1500 V para los nuevos proyectos de electrificación. No fue hasta 1923 cuando los dos primeros prototipos comenzaron sus pruebas. La librea original era azul.

Las máquinas se diseñaron inicialmente con tres motores Westinghouse dispuestos horizontalmente, pero se rediseñaron con motores Dick Kerr de 1500 V dispuestos verticalmente y, presumiblemente, accionados mediante engranajes cónicos . No está claro si había tres o seis motores de 1500 V. Si solo había tres, es probable que tuvieran armaduras dobles para permitir el funcionamiento en serie-paralelo .

Fueron las primeras locomotoras eléctricas francesas diseñadas para alcanzar, e incluso superar, los 120 km/h. Durante un tiempo, ostentaron el récord mundial de velocidad con una media de 108 km/h en la ruta Burdeos - Bayona . Posteriormente, con el aumento del peso de los trenes tras la llegada de los vagones metálicos, se consideró que tenían poca potencia y fueron sustituidas por las locomotoras 2D2 de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).

La locomotora 2C2 3100 fue reproducida a escala HO por el fabricante británico DJH / Model Loco, en forma de kit (metal blanco y latón) para ensamblar y pintar.

• Locomotoras eléctricas de bastidor rígido

• Davies, Juan. Lista de locomotoras Chemins de fer du Midi y Chemins de fer de Paris à Orleans 1840-1938 . Woodbridge, Queensland: Dr. John Davies. pag.  57.ISBN​ 0-9585541-0-2.

• Luc Fournier, "Les 2C2 E3100 du Midi, ancêtres du TGV", artículo de la revista Rails d'Autrefois n°5, abril de 2012