336º Escuadrón de Bombarderos

Tras la caída de Grecia en manos de la Wehrmacht alemana , el gobierno griego en el exilio creó fuerzas armadas griegas para luchar junto a los Aliados en Oriente Medio. En 1942, dos escuadrones griegos, el 13.º Escuadrón de Bombarderos Ligeros y el 335.º Escuadrón de Cazas , operaban bajo mando británico. Su buen historial de servicio y la existencia de un número suficiente de pilotos griegos recién graduados de las escuelas de aviación de Rodesia propiciaron la creación de un tercer escuadrón.

El 336.º Escuadrón Real Helénico de Caza ( 336 Βασιλική Ελληνική Μοίρα Διώξεως, 336 Β.Ε.Μ.Δ. ), designado dentro de la Real Fuerza Aérea Británica como el Escuadrón n.º 336 (griego) , se estableció el 25 de febrero de 1943 en LG 219. ^{[ 1 ]} Equipado con 21 aviones Hurricane Mk IIc y bajo el mando del teniente de vuelo Spyridon Diamantopoulos, contaba con muchos pilotos veteranos del Escuadrón 335 en sus filas. ^{[ 2 ]} Esto permitió a la unidad comenzar rápidamente las operaciones: su primera misión de combate se llevó a cabo el 1 de marzo, ^{[ 3 ]} y la unidad fue declarada operativa el 11 de abril. ^{[ 4 ]} Posteriormente se empleó en tareas de protección marítima y defensa aérea a lo largo de la costa libia, así como en misiones de barrido aéreo. El escuadrón recibió sus primeros seis aviones Spitfire Mk Vc el 12 de octubre, y durante el mes de noviembre participó en varios ataques aliados contra Creta . Aunque exitosas, estas misiones implicaron un gran peligro por parte de la defensa aérea alemana y la Luftwaffe , y resultaron en varias pérdidas. ^{[ 3 ]} Para marzo de 1944, la unidad había sido completamente reequipada con Spitfires, y el 15 de septiembre, el escuadrón fue trasladado junto con su unidad hermana al teatro de operaciones italiano , desde donde llevó a cabo operaciones principalmente sobre la Yugoslavia ocupada . ^{[ 5 ]}

En noviembre, los escuadrones griegos regresaron a la Grecia liberada, donde participaron en operaciones desde el aeródromo de Ellinikon contra las guarniciones alemanas restantes en las islas del Egeo y Creta . ^{[ 4 ]} En mayo de 1945, el escuadrón se trasladó al aeródromo de Sedes, cerca de Salónica , donde, el 31 de julio de 1945, el escuadrón fue disuelto de la RAF y transferido al control griego. ^{[ 1 ]}

Posteriormente, el Escuadrón 336 participó en las operaciones aéreas de la Guerra Civil Griega (1946-1949). En febrero de 1949, fue trasladado a Larissa bajo el mando del Ala de Combate 110. En agosto, el escuadrón fue equipado con los bombarderos en picado Curtiss SB2C Helldiver de fabricación estadounidense , y fue redesignado como el Escuadrón de Bombarderos Ligeros 336 ( 336 Μοίρα Ελαφρού Βομβαρδισμού ). En 1953 fue equipado con Republic F-84 Thunderjets y redesignado como 336.º Escuadrón de Cazas-Bombarderos ( 336 Μοίρα Διώξεως-Βομβαρδισμού ). ^{[ 4 ]} El 28 de diciembre de 1953, el escuadrón fue transferido al 111.º Ala de Combate en Nea Anchialos , donde recibió el nuevo Republic F-84F Thunderstreak en 1958. Redesplegado nuevamente a Larissa en marzo de 1959, fue transferido al 116.º Ala de Combate en diciembre de 1962. ^{[ 4 ]} El 25 de septiembre de 1963 fue redesignado como Escuadrón de Ataque (Μοίρα Κρούσης) como reflejo de su nuevo rol.

El 15 de enero de 1965, el escuadrón fue equipado parcialmente con los nuevos cazas Lockheed F-104G Starfighter , y la sección de F-104 se trasladó al Ala de Combate 114 en Tanagra , mientras que el resto del escuadrón, todavía equipado con el F-84F, permaneció en Araxos. ^{[ 4 ]} En agosto, la sección equipada con el F-84F fue designada como el Escuadrón de Caza-Bombardero 349, antes de ser transferida a Larissa en noviembre de 1966. En diciembre, el Escuadrón 336, equipado con el F-104G, regresó de Tanagra a Araxos, donde permanece hasta el día de hoy. El escuadrón continuó volando el Starfighter hasta marzo de 1993, después de lo cual fue equipado con el Vought A-7E Corsair (de un lote de 62 entregados por la Fuerza Aérea de los EE. UU. como excedente después de la Primera Guerra del Golfo ), y se estableció en su forma actual como el 336 Escuadrón de Bombarderos el 3 de abril de 1993. Desde 2007 fue el último escuadrón en el mundo en volar el A-7 Corsair II. ^{[ 4 ]}

El A-7 fue finalmente retirado del servicio el 17 de octubre de 2014 y reemplazado por el F-16 Block 52 Advanced . ^{[ 4 ]}

Cuatro F-16 del escuadrón participaron en el ejercicio Tarang Shakti Fase II de la Fuerza Aérea India, que se llevó a cabo del 30 de agosto al 16 de septiembre de 2024. Los aviones, junto con dos Lockheed C-130 Hercules, aterrizaron en la base aérea de Jodhpur el 29 de agosto de 2024. ^{[ 6 ] [ 7 ]}