La locomotora 3642 es una locomotora de vapor de pasajeros de clase 36 , de dos cilindros, sencilla, sin condensación, sobrecalentada y alimentada con carbón, de configuración 4-6-0, construida para los Ferrocarriles del Gobierno de Nueva Gales del Sur en 1926 por Clyde Engineering . Es una de las tres locomotoras de clase 36 que se conservan.
En servicio
La locomotora 3642 entró en servicio en 1926, transportando trenes de pasajeros por todo Nueva Gales del Sur . Originalmente pintada de negro, a mediados de la década de 1930 se repintó de verde. Con el inicio de la Segunda Guerra Mundial, volvió a ser negra. En 1955 se le instaló una caldera Belpaire . [ 1 ] [ 2 ] En 1964, fue una de las seis locomotoras de su clase en recibir unidades de inversión de potencia. [ 3 ]
Desaparición y preservación
La locomotora 3642 fue retirada del depósito de locomotoras de Broadmeadow en septiembre de 1969 y puesta bajo la custodia del Museo de Transporte Ferroviario de Nueva Gales del Sur (NSWRTM) en 1970. [ 4 ] Después de ser devuelta al servicio en diciembre de 1970, la 3642 trabajó hasta Australia Meridional con la 3801 como parte de las celebraciones para la apertura de la línea Whyalla en octubre de 1972. [ 5 ] [ 6 ] En 1973 se descubrió que la locomotora tenía grietas en su caja de fuego y fue retirada del servicio a la espera de una nueva caldera. [ 7 ] Fue almacenada en el depósito de locomotoras de Enfield , siendo remolcada por la 5910 a Thirlmere con el resto de la colección en junio de 1975. [ 8 ]
En 1979, la locomotora 3642 fue transferida a Goulburn Roundhouse para su revisión. [ 9 ] El trabajo fue financiado por la Autoridad Ferroviaria Estatal , que tras su regreso al servicio en noviembre de 1981, operó la locomotora en trenes históricos por todo Nueva Gales del Sur con el mantenimiento contratado a la NSWRTM. [ 7 ] [ 10 ] En 1986, viajó a Melbourne para El Fantasma de la Ópera , que incluyó un recorrido paralelo con la locomotora victoriana R766 . En 1989 volvió a estar bajo la custodia de la NSWRTM. [ 1 ]
En 1992, volvió a visitar Victoria con la locomotora 5910 para celebrar los 30 años de la línea de ancho estándar a Melbourne. En el número de diciembre de 1994 de la revista Railway Digest , una fotografía de la locomotora 3642 iba acompañada de un pie de foto que indicaba que la locomotora había sido retirada del servicio tras un fallo en una prueba ultrasónica del eje motriz trasero y que, por el momento, no había planes para repararla. [ 11 ]
Tras no superar la inspección de su caldera en 1996, se convirtió en una pieza de exhibición estática en Thirlmere. En 2006 comenzaron los trabajos de restauración de la 3642 y en marzo de 2008 volvió a estar en servicio. [ 7 ] A finales de 2008, se inició un proyecto para repintar la locomotora. El proyecto se completó en 2010. [ 1 ]
Antes de que la locomotora 3642 volviera a circular en 2012, apareció en el Hunter Valley Steamfest en 2008, tras una ausencia de 16 años. En julio de 2011, la 3642 fue retirada de servicio para el repintado de todas las ruedas motrices y una pequeña revisión mecánica, volviendo a estar operativa en abril de 2012.
Entre 2012 y 2018, la locomotora 3642 operó en el museo ferroviario de Thirlmere, realizando viajes de enlace a Picton o Buxton, o bien en viajes por la línea principal de Nueva Gales del Sur. Además, participó en los eventos "Un día con Thomas" entre 2012 y 2018, donde la 3642 interpretaba a Henry. Si bien su compañera de establo, la 2705, solía interpretar a Henry desde 2009 hasta 2012, lo que llevó a que la 3642 asumiera el papel de Henry durante los eventos "Un día con Thomas". La locomotora se mantuvo activa durante muchos años, hasta 2018.
En julio de 2018, la locomotora 3642 fue retirada del servicio activo. [ 12 ] [ 13 ] Se ha mantenido en condiciones operativas. En junio de 2019 fue trasladada a Sídney para su exhibición en la Transport Heritage Expo . En 2023, la locomotora volvería a circular; ahora luce una librea negra en sustitución de su anterior librea verde. Sin embargo, la 3642 ahora solo puede circular en ocasiones especiales, ya que estuvo en servicio por un tiempo limitado en 2023.
Galería

Manivela
Equipo de transmisión
3642 en la estación central
3642 en la estación central
3642 en la estación de Katoomba
3642 en la estación de Katoomba
3642 en el Hunter Valley Steamfest en abril de 2009
3642 en Wagga Wagga en 2013
Referencias
- 1 2 3 Historia de la locomotora 3642 Heritage Express
- ↑ Oberg, Leon (1984). Locomotives of Australia 1850's - 1980's . Frenchs Forest: Reed Books. pp. 142–143 . ISBN 0-730100-05-7.
- ↑ Grunbach, Alex (1989). Compendio de locomotoras de vapor de Nueva Gales del Sur . Sídney: Sociedad Histórica Ferroviaria Australiana. págs. 192, 195. ISBN 0-909650-27-6.
- ↑ Aquí y allá. Boletín de la Sociedad Histórica de la Sociedad Ferroviaria Australiana, número 387, enero de 1970, página 2
- ↑ La sucursal de Whyalla fue inaugurada por el Primer Ministro de Transporte Ferroviario en noviembre de 1972, página 5.
- ↑ Bayley, William (1973). Steel Wheels on Railway to Whyalla . Bulli: Austrail Publications. ISBN 0-909597-12-X.
- 1 2 3 Locomotora de vapor 3642 NSW Environment & Heritage
- ↑ "Museo en movimiento" Roundhouse, junio de 1976, página 17
- ↑ Locomotora de vapor sometida a una importante restauración en Goulburn Railway Digest, mayo de 1979, página 124
- ↑ "En la portada" Roundhouse , enero de 1982, página 3
- ↑ Railway Digest, diciembre de 1994, página 33
- ↑ Despedida de la locomotora 3642, Patrimonio del Transporte de Nueva Gales del Sur
- ↑ Despedida 3642 Museo del Ferrocarril de Nueva Gales del Sur
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con NSWGR 3642 en Wikimedia Commons
- locomotoras 4-6-0
- Locomotoras de Clyde Engineering
- Locomotoras individuales de Australia
- Locomotoras ferroviarias introducidas en 1926.
- Locomotoras de vapor conservadas de Nueva Gales del Sur
- Locomotoras de vía estándar de Australia