Serie 385

La serie 385 ( 385系, 385-kei ) es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) basculante encargado por Central Japan Railway Company (JR Central).

JR Central anunció por primera vez los detalles de la serie 385 el 20 de julio de 2023. ^{[ 1 ]} La serie 385 está destinada a reemplazar la antigua flota de la serie 383 en los servicios expresos limitados de Shinano . Contarán con un sistema de inclinación pendular mejorado, que permitirá velocidades más altas en las curvas. ^{[ 2 ]}

El 22 de diciembre de 2025, JR Central anunció que Kawasaki Railcar Manufacturing y Nippon Sharyo participarían en la fabricación del conjunto de preproducción. ^{[ 3 ]} Los dos primeros vagones de preproducción, KuHa 384 ‑ 1 y MoHa 385 ‑ 301, fueron entregados desde la planta de Kawasaki Railcar Manufacturing en Hyōgo en 2026. ^{[ 4 ]} El conjunto completo, numerado E1, fue entregado por Nippon Sharyo y se sometió a pruebas en abril de ese año. Está previsto que una flota de producción completa entre en servicio comercial en el año fiscal 2029. ^{[ 5 ]}

Los vagones verdes (de primera clase) cuentan con asientos transversales en una configuración 1+2. Los vagones de clase ordinaria también cuentan con asientos transversales, pero en una configuración 2+2. ^{[ 6 ]} El diseño interior refleja las diferentes facetas y características geológicas por las que discurre la línea.