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38 Geary es una línea de autobús operada por San Francisco Municipal Railway (Muni). Junto con las rutas de servicio limitado que comparten el número, 38R Geary Rapid , 38AX Geary 'A' Express y 38BX Geary 'B' Express , el corredor Geary Boulevard constituye la vía más transitada de Muni.
Descripción de la ruta
La ruta opera entre el Salesforce Transit Center y el Richmond District casi exclusivamente a través de Geary Boulevard. [2] Gran parte de la ruta cuenta con carriles de autobús laterales para acelerar los tiempos de viaje. [3] [4] La ruta opera las 24 horas con un servicio Owl menos frecuente durante la noche como parte de la red All Nighter .
38R Geary Rápido
La línea 38R Geary Rapid se salta varias paradas a lo largo de la ruta al este de la Avenida 33 para brindar un servicio más rápido a través del corredor. Anteriormente, la línea se conocía como 38 Limited. [5] La cantidad de pasajeros solo en esta línea fue de 29 500 abordajes diarios en 2019, más que la línea local. [1]
Servicios de Geary Express 38AX / 38BX
Geary también cuenta con dos servicios especiales de autobuses exprés . Ambas líneas se originan en Davis Street y Pine Street cerca de la estación Embarcadero y llegan a Geary Boulevard a través de Pine Street con solo unas pocas paradas en el distrito financiero. Los viajes de ida se realizan en Bush Street y California Street. El 38AX Geary 'A' Express continúa sin escalas hasta Masonic Avenue y Geary Avenue hasta 25th Avenue, donde comienza a hacer paradas locales hasta terminar en 48th Avenue. El 38BX Geary 'B' Express sale de Pine en Presidio Avenue y hace paradas locales en Geary entre Presidio y 25th. Los autobuses funcionan durante las horas pico de los días de semana. Los autobuses exprés se suspendieron durante la pandemia de COVID-19 .
Historia
El ferrocarril Geary Street, Park and Ocean Railway comenzó a operar tranvías en Geary a partir de 1880. [6] El ferrocarril municipal de San Francisco (Muni) adquirió el corredor como su primera línea de tranvía , que se inauguró en 1912. El servicio fue proporcionado inicialmente por el A Geary–10th Avenue , el B Geary y el C Geary–California . El A se redujo a un servicio de transporte en junio de 1913 y el B Geary, que anteriormente era un servicio de transporte entre las avenidas 10 y 33, se alargó para que funcionara desde el centro hasta la playa. [7] [8] El servicio ferroviario fue reemplazado por autobuses el 29 de diciembre de 1956, y el B Geary se convirtió en el 38 Geary. [9] [10] [5]
Durante la construcción del Salesforce Transit Center, la terminal de entrada se trasladó a la terminal temporal Transbay . Gran parte del proyecto Geary Bus Rapid Transit se implementó entre 2019 y 2021. Parte del diseño final estuvo influenciado por las medidas de emergencia tomadas en respuesta a la pandemia de COVID-19 . [4]
Número de pasajeros
En 2014, se realizaron más de 54.000 viajes diarios a lo largo del corredor, más que todo Caltrain . [11] Esto la convierte en una de las líneas de autobús más utilizadas de América del Norte, ligeramente detrás de la 99 B-Line de Vancouver , que tiene el mayor número de pasajeros de todas las líneas de autobús de Estados Unidos al norte de México.
Véase también
Referencias
- ^ ab "Plan de tránsito de corto alcance" (PDF) . Agencia de Transporte Municipal de San Francisco . 3 de diciembre de 2019. Archivado (PDF) del original el 5 de junio de 2020 . Consultado el 27 de diciembre de 2021 .
- ^ Keeling, Brock (19 de septiembre de 2017). "Pensé que conducir la Geary 38 sería horrible, pero estaba equivocado". Curbed SF . Consultado el 13 de enero de 2022 .
- ^ "Carriles de tránsito de SFMTA para apoyar la ruta 38 Geary en Richmond". Tránsito masivo . 8 de febrero de 2021 . Consultado el 13 de enero de 2022 .
- ^ ab "Carriles de tránsito de Geary Boulevard" (PDF) . Agencia de Transporte Municipal de San Francisco. 20 de julio de 2021. Archivado (PDF) del original el 15 de julio de 2021.
- ^ ab Elinson, Zusha (31 de marzo de 2012). "Después de 100 años, el sistema municipal se ha vuelto más lento". New York Times . The Bay Citizen . Consultado el 13 de enero de 2022 .
- ^ "Cable Car Company - Geary Street Park & Ocean Railroad". Museo del teleférico . Consultado el 18 de marzo de 2013 .
- ^ Perles, Anthony; McKane, John (1982). Inside Muni: Las propiedades y operaciones del ferrocarril municipal de San Francisco . Interurban Press . ISBN 0-916374-49-1 .
- ^ Bialick, Aaron (7 de diciembre de 2015). "Cómo las líneas de tranvía de Muni obtuvieron sus letras". SFMTA . Consultado el 16 de enero de 2022 .
- ^ "Rutas de tránsito de San Francisco". Sitio web de Chicago Transit & Railfan. 2009. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016. Consultado el 4 de marzo de 2013 .
- ^ "Fin de la línea - Los últimos días de la B & C". Museos en movimiento . Streetcar.org. 2007. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2007 . Consultado el 1 de febrero de 2010 .
- ^ Chinn, Jerold (18 de diciembre de 2014). "Las mejoras en el sistema de transporte Geary llegarán pronto". SFBay.ca . Consultado el 13 de enero de 2022 .
Enlaces externos
- 38 Geary — vía SFMTA