Articulo de referencia

43 Masónico

La línea 43 Masonic es una línea de autobús de norte a sur operada por la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA, o Muni). Considerada por algunos lugareños com...

La línea 43 Masonic es una línea de autobús de norte a sur operada por la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA, o Muni). Considerada por algunos lugareños como una de las rutas de autobús más pintorescas de Muni, la línea va desde el Distrito Excelsior hasta Fort Mason a través de Presidio , Pacific Heights , Haight–Ashbury , Forest Hill e Ingleside . [2] [3]

Servicio

El 43 Masonic funciona desde temprano por la mañana hasta tarde por la noche, aunque no es una línea de autobús de 24 horas y no forma parte del servicio Owl Service de Muni. [4] El garaje de la línea de autobús es el patio de autobuses de Kirkland cerca del Muelle 39. [ 5] Los lugareños han señalado que el autobús no es tan rápido como otras rutas de Muni, y algunas de las paradas son direcciones arbitrarias. El autobús también se describe dentro de la ciudad como generalmente más limpio y menos concurrido que otras rutas. [3]

Ruta

La ruta comienza en la intersección de Munich Street y Geneva Avenue en el Excelsior District, viajando por Chicago Way antes de viajar por Munich (hacia el norte)/Prague Street (hacia el sur), con las dos rutas encontrándose en Naples Ave. Desde allí, ambas direcciones del 43 viajan juntas por Geneva Ave hasta Ingleside, parando intermitentemente en la estación Balboa Park y conectando con cuatro de las cinco líneas de BART . En la intersección de Geneva y Ocean Ave, el 43 gira hacia Frida Khalo Way y el centro del campus del City College de San Francisco y serpentea hasta Monterey Blvd a través de Judson y Genessee (para autobuses en dirección sur) o Judson y Forester (para autobuses en dirección norte). Después de una temporada en Monterey Ave, el autobús bordea Mt. Davidson Park y viaja por Portola Avenue hasta Twin Peaks, intersectando las líneas de metro K Ingleside y M Ocean View en la estación Forest Hill en el camino. Gran parte del viaje del 43 cerca de Twin Peaks viaja usando Laguna Honda Blvd. El 43 luego procede a encontrarse con su primera de dos intersecciones con el N Judah en Judah St y 9th Avenue, antes de correr paralelo al N tanto en Judah Street como en Parnassus Avenue, antes de girar en Cole Street para intersectar con el N Judah para la segunda y última en la intersección de Cole con Carl Street. Posteriormente, el 43 procede a servir al centro de Haight Ashbury a través de Haight Street, que lo lleva a Masonic Avenue. Viajando por Masonic durante casi el resto de la calle en dirección norte, el 43 sirve al Panhandle y USF , siguiendo Presidio Avenue hasta llegar al propio Presidio. En el Presidio Transit Center , el 43 gira para viajar por Lombard Street antes de hacer su giro final en Laguna Street, terminando en Fort Mason. [6]

Historia

La ruta de autobús 14 Roosevelt fue renumerada a 43 en febrero de 1949. [7] La ​​43 fue desviada entre 1979 y 1983 para formar una ruta transversal con el fin de ayudar a modernizar el sistema Muni; [8] [9] en este momento el nombre de la ruta se cambió a 43 Masonic. En 1997, los estudiantes notaron que la 43 Masonic era una línea de autobús propensa a asaltos . [10]

En 2019, la 43 Masonic fue la 44.ª línea de Muni con mejor rendimiento de las 63 rutas de la agencia; el autobús tuvo una calificación de puntualidad del 54 por ciento, aunque se registró que el autobús llegaba "muy tarde" el 17 por ciento del tiempo. [11]

La 43 Masonic, junto con muchas otras líneas de autobús y tranvía, se cerró durante la pandemia de COVID-19 en marzo de 2020. Se restableció en junio de ese año, aunque se acortó para terminar en Masonic y Geary; tal acortamiento fue una fuente de controversia para los lugareños, especialmente aquellos que viven en Cole Valley . [12] Para diciembre de 2021, la 43 Masonic solo había recuperado el 31% de su número de pasajeros anterior a la pandemia. [13] [14] En mayo de 2022, Muni comenzó a redactar planes para restablecer los servicios que anteriormente se cerraron o acortaron en espera de otro aumento de COVID; en julio, la 43 fue restaurada a su ruta anterior a la pandemia, aunque modificada para incluir una parada en el recientemente inaugurado Presidio Tunnel Tops . [15] [16]

Referencias

  1. ^ "Plan de tránsito de corto alcance" (PDF) . Agencia de Transporte Municipal de San Francisco . 3 de diciembre de 2019. Archivado (PDF) del original el 5 de junio de 2020 . Consultado el 27 de diciembre de 2021 .
  2. ^ "15 fantásticas primeras citas en San Francisco". The San Francisco Chronicle . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  3. ^ ab "Las 10 líneas de Muni más pintorescas: SFist". SFist - Noticias, restaurantes, eventos y deportes de San Francisco . 8 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2023. Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  4. ^ fpadmin (18 de diciembre de 2012). «43 Masonic». SFMTA . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  5. ^ Hendrix, Anastasia (26 de septiembre de 1998). "Los autobuses municipales no pasan las inspecciones más importantes". San Francisco Chronicle . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  6. ^ "Ruta 43: horarios, paradas y mapas - Fort Mason (actualizado)". moovitapp.com . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  7. ^ Perles y McKane 1982, pág. 233
  8. ^ Laubscher, Rick (1 de febrero de 2022). "Modernizing Muni: 1963-1982". Ferrocarril de Market Street . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  9. ^ "Cambios en Muni: rutas propuestas, puntos de transferencia". The San Francisco Examiner . 26 de abril de 1978. pág. A-3 . Consultado el 12 de marzo de 2023 , a través de Newspapers.com. Icono de acceso gratuito
  10. ^ McCormick, Erin (30 de enero de 1997). "Los estudiantes piden viajes más seguros en el sistema Muni". San Francisco Chronicle . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  11. ^ Brinklow, Adam (25 de febrero de 2019). "Las mejores y peores líneas de autobús de Muni en cuanto a puntualidad, clasificadas". Curbed SF . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  12. ^ Page, Nathaniel (invierno de 2021). "Carta a la MTA de San Francisco sobre la ruta masónica 43" ( PDF) . Cole Valley Improvement Association News . págs.  10-11 . Consultado el 1 de marzo de 2023 .
  13. ^ "Muni recupera más rutas y autobuses a partir del 13 de junio". Funcheap . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  14. ^ Cano, Ricardo (5 de febrero de 2022). "Estos 7 gráficos explican cómo SF Muni ha recuperado pasajeros desde la pandemia". San Francisco Chronicle . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  15. ^ Podcast, Total SF (22 de julio de 2022). "Escuche: ¿Presidio Tunnel Tops cumple con las expectativas?". San Francisco Chronicle . Consultado el 27 de febrero de 2023 .
  16. ^ "La agencia planea restaurar el servicio municipal en verano, si el aumento de casos de Covid se mantiene bajo control - SFBay". sfbayca.com . Consultado el 27 de febrero de 2023 .

Bibliografía

  • Perles, Anthony; McKane, John (1982). Inside Muni: Las propiedades y operaciones del ferrocarril municipal de San Francisco . Interurban Press . ISBN 0-916374-49-1.
  • 43 Masonic — vía la Agencia de Transporte Municipal de San Francisco
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