442.º Grupo de Operaciones

El 442.º Escuadrón se entrenó en Estados Unidos con aviones C-47 Skytrain y C-53 , y luego se trasladó a Inglaterra en marzo de 1944 para prestar servicio en la Novena Fuerza Aérea . El 442.º Escuadrón era un grupo del 50.º Ala de Transporte de Tropas de la Novena Fuerza Aérea , perteneciente al IX Comando de Transporte de Tropas .

Los Douglas C-47/C-53 Skytrain del grupo no llegaron hasta el 12/13 de junio, aunque algunos miembros habían visitado la base aérea de RAF Weston Zoyland durante las semanas previas. Con 50 C-47 en el aeródromo, había escasez de puestos de estacionamiento para aeronaves y, si bien muchas estaban estacionadas sobre el césped, se habilitaron puestos de estacionamiento adicionales en caso de lluvia.

El transporte de mercancías al continente y la evacuación de heridos mantuvieron ocupado al 442.º Escuadrón hasta mediados de julio, cuando los escalones aéreos de tres escuadrones (303.º, 304.º y 305.º) fueron enviados al aeródromo de Follonica, en Italia, desde donde participaron en los lanzamientos aéreos para la invasión del sur de Francia en agosto.

En su ausencia, el 306.º TCS continuó con el transporte aéreo desde y hacia Francia, estando temporalmente basado en la base aérea de Ramsbury durante dos semanas antes del regreso del destacamento MTO el 24 de agosto.

Para la Operación Market Garden , el escalón aéreo del 442.º TCG se trasladó a una base avanzada en la RAF Chilbolton para tener mayor alcance y operó temporalmente como parte de la 53.ª TCW. El grupo sufrió 13 bajas de tripulación y perdió 10 C-47 durante las misiones de apoyo a las operaciones aéreas sobre los Países Bajos, todas ellas despegando desde Chilbolton.

Posteriormente, volvió a realizar misiones de suministro hasta que el grupo fue alertado de que se dirigiría a su Aeródromo Avanzado (ALG) de Peray (ALG A-44) en Francia. El contingente principal partió entre el 4 y el 6 de octubre, siendo el 442.º el último de los grupos del 50.º Ala de Combate Táctico en abandonar su base en Inglaterra.

En Francia, el grupo realizó misiones de reabastecimiento, transportó mercancías y evacuó heridos en apoyo del esfuerzo aliado por romper la Línea Sigfrido . Si bien continuó con sus tareas de transporte hasta el Día de la Victoria en Europa, también lanzó planeadores con tropas a bordo durante el asalto aerotransportado a través del río Rin en marzo de 1945, transportó suministros a las fuerzas terrestres en Alemania durante abril y mayo, y evacuó a prisioneros de guerra liberados .

El grupo realizó misiones de transporte aéreo por toda Europa y Oriente Medio hasta su desactivación en 1946.

Entrenado en la Reserva como grupo de transporte de tropas, de junio de 1949 a marzo de 1951. Recibió la orden de entrar en servicio activo el 10 de marzo de 1951, pero fue desactivado dos días después y su personal fue distribuido a otras unidades de la USAF. Volvió a servir como grupo de transporte de tropas de la Reserva desde junio de 1952 hasta abril de 1959.

Activado como grupo de cazas A-10 en octubre de 1982. Entrenado para misiones como apoyo aéreo cercano, operaciones antitanque, interdicción en el campo de batalla y búsqueda y rescate en combate. A partir de diciembre de 1993, desplegó periódicamente personal y aeronaves en la base aérea de Aviano, Italia, para participar en operaciones sobre Bosnia. Desplegó aeronaves y personal en Kuwait en apoyo de la Operación Southern Watch, entre septiembre y octubre de 1998.

• Establecido como 442.º Grupo de Transporte de Tropas el 25 de mayo de 1943.

Activado el 1 de septiembre de 1943.

Desactivado el 30 de septiembre de 1946.

• Redesignado como 442.º Grupo de Transporte de Tropas, Medio, el 10 de mayo de 1949.

Activado en la reserva el 27 de junio de 1949.

Llamado al servicio activo el 10 de marzo de 1951.

Desactivado el 12 de marzo de 1951.

• Activado en la reserva el 15 de junio de 1952.

Desactivado el 14 de abril de 1959.

Redesignado como 442.º Grupo de Caza Táctico el 28 de diciembre de 1981 (permaneció inactivo).

• Activado en la reserva el 1 de octubre de 1982.

Desactivada el 1 de febrero de 1984.

• Fue redesignado como 442.º Grupo de Operaciones y activado en la Reserva el 1 de agosto de 1992.

• 61.ª Ala de Transporte de Tropas , 1 de septiembre de 1943
• I Comando de Transporte de Tropas , 17 de diciembre de 1943
• 60.ª Ala de Transporte de Tropas , 26 de enero de 1944
• Novena Fuerza Aérea , c. 29 de marzo de 1944
• IX Comando de Transporte de Tropas , 31 de marzo de 1944
• 50.ª Ala de Transporte de Tropas , abril de 1944

Adscrito a: 52.ª Ala de Transporte de Tropas , del 12 de mayo al 6 de junio de 1944 y del 1 al 11 de septiembre de 1944.

Adscrito a: 53.ª Ala de Transporte de Tropas , del 11 al 26 de septiembre de 1944.

• IX Comando de Servicio de la Fuerza Aérea, 20 de mayo de 1945

Adscrito al Cuartel General Supremo de las Fuerzas Expedicionarias Aliadas, del 20 de mayo al 10 de agosto de 1945.

• Ala de Transporte 302, 11 de agosto de 1945
• 51.ª Ala de Transporte de Tropas (conocida en el Teatro Europeo de Operaciones como Servicio Europeo de Transporte Aéreo [Provisional]) , 1 de octubre de 1945 – 30 de septiembre de 1946
• 442.ª Ala de Transporte de Tropas , 27 de junio de 1949 – 12 de marzo de 1951; 15 de junio de 1952 – 14 de abril de 1959
• 434.ª Ala de Caza Táctica , 1 de octubre de 1982 – 1 de febrero de 1984
• 442.ª Ala de Caza , 1 de agosto de 1992-presente

• 301.er Escuadrón de Transporte de Tropas : 10 de mayo - 8 de agosto de 1945
• 303.er Escuadrón de Transporte de Tropas (posteriormente, 303.er Escuadrón de Caza Táctico; 303.er Escuadrón de Caza) (J7): 1 de septiembre de 1943 – 30 de septiembre de 1946; 27 de junio de 1949 – 12 de marzo de 1951; 15 de junio de 1952 – 14 de abril de 1959; 1 de octubre de 1982 – 1 de febrero de 1984; 1 de agosto de 1992 – presente
• 304.º Escuadrón de Transporte de Tropas (V4): 1 de septiembre de 1943 – 30 de septiembre de 1946; 27 de junio de 1949 – 12 de marzo de 1951; 15 de junio de 1952 – 14 de abril de 1959
• 305.º Escuadrón de Transporte de Tropas (4J): 1 de septiembre de 1943 – 30 de septiembre de 1946; 27 de junio de 1949 – 12 de marzo de 1951; 15 de junio de 1952 – 26 de junio de 1955; 16 de noviembre de 1957 – 14 de abril de 1959
• 306.º Escuadrón de Transporte de Tropas (7H): 1 de septiembre de 1943 - aprox. 5 de enero de 1946; 27 de junio de 1949 - 12 de marzo de 1951.