Hispanopedia WikiLa estación de San Francisco (también conocida como Caltrain Depot y estación 4th and King ) es una estación de tren en el distrito SoMa de San Francisco , California. Es la terminal norte de la línea de cercanías Caltrain que presta servicio a la península de San Francisco y al valle de Santa Clara . También recibe servicio de Muni Metro ; es la terminal este de la línea N Judah y una parada intermedia de la línea T Third Street . [ a ] La estación es además la terminal proyectada para la primera fase del proyecto de tren de alta velocidad de California y una estación una vez que se complete la Fase 2.
Historia
La estación se encuentra en la zona de Mission Bay / China Basin , delimitada al norte por la calle Townsend, al este por la calle 4 y al sur por la calle King. Actualmente, las 13 vías que llegan desde el oeste terminan aquí, justo antes de la calle 4. La estación se inauguró el 21 de junio de 1975, reemplazando una estación construida en 1914 en la esquina de la calle 3 y Townsend , a una cuadra al este.
La estación está a una cuadra del Oracle Park , el estadio de los San Francisco Giants de las Grandes Ligas de Béisbol . Caltrain opera trenes adicionales los días de partido para transportar a los aficionados desde y hacia el estadio.
La extensión del tren ligero Muni hasta la estación se inauguró en 1998. [ 5 ]
Futuro
El proyecto Portal (anteriormente Downtown Rail Extension) hacia el reconstruido Salesforce Transit Center incluye la construcción de una plataforma subterránea que dará servicio a las vías principales. La sección subterránea estará adyacente a la estación actual en el lado de Townsend Street, [ 6 ] pero Caltrain continuará utilizando las plataformas de superficie. [ 7 ] Hasta entonces, se planea que los trenes de alta velocidad de California utilicen la estación existente con modificaciones para ese servicio. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
Tras la inauguración del proyecto Portal , el servicio de trenes de alta velocidad de California se extenderá hasta el Salesforce Transit Center, aunque la mayoría de los trenes tienen previsto parar en la estación subterránea de 4th y Townsend como parada secundaria adicional para San Francisco. [ 10 ]
Servicio Muni
La estación alberga varias líneas de autobús de Muni , la línea histórica de tranvía E Embarcadero , la línea de tren ligero N Judah de Muni Metro que va a Market St en el centro, y el servicio T Third Street de Metro que va a Chinatown a través del metro central de Muni . [ 11 ]
La plataforma N Judah está ubicada en la mediana de King Street inmediatamente al suroeste de la intersección de 4th y King, mientras que la plataforma T Third Street está ubicada en la mediana de 4th Street inmediatamente al sureste de la intersección. [ 12 ] El acceso más cercano al BART es la estación Powell Street , a una caminata de 1 milla (1,6 km) por 4th Street y luego a la izquierda en Market Street, o a un viaje en T de nueve minutos y una caminata de cinco minutos desde la estación Union Square/Market Street .
La estación también cuenta con servicio de las rutas de autobús Muni 10 , 30 , 31 , 45 y 47 , además de las rutas exprés especiales 81X , 82X y 83X , que ofrecen servicio desde y hacia las zonas comerciales cercanas a Market Street durante las horas punta. Adicionalmente, las rutas de autobús N Bus , N Owl , T Bus y 91 Owl prestan servicio a lo largo de las líneas N Judah y T Third Street durante las primeras horas de la mañana y las últimas de la noche, cuando no hay servicio de trenes. [ 13 ]
Notas
- ↑ También era la terminal del servicio de tranvía histórico E Embarcadero , que fue suspendido indefinidamente en marzo de 2020 debido a la pandemia de COVID-19 . [ 4 ]
Referencias
- ↑ SMA Rail Consulting (abril de 2016). "Esquemas de la red ferroviaria de pasajeros de California" (PDF) . Departamento de Transporte de California. pág. 13.
- ↑ "Mapa de bicicletas compartidas: San Francisco" (Mapa). Mapa de bicicletas compartidas . Consultado el 27 de noviembre de 2022 .
- ↑"2025 Annual Ridership Report". Caltrain. September 2025. Retrieved January 29, 2026.
- ↑"COVID-19-related Service Changes". San Francisco Municipal Transportation Agency. Retrieved February 26, 2026.
- ↑Epstein, Edward (August 26, 1998). "Brown Tries To Soothe Muni Riders / Service on N-Judah line has been abysmal all week". Hearst Communications. SFGate. Retrieved October 27, 2015.
- ↑Caltrain 2025 North Terminal Plan
- 12"San Francisco to San Jose Project Section Draft Environmental Impact Report/Environmental Impact Statement Volume 1 Chapter 2"(PDF). CHSRA. July 2020. pp. 2–5. Retrieved July 20, 2020.
- ↑"Caltrain/California HSR Blended Operations Analysis"(PDF). Caltrain.com. LTK Engineering Services. Archived from the original(PDF) on November 6, 2014. Retrieved November 13, 2016.
- ↑Thadani, Trisha (July 10, 2020). "Plan for high-speed rail rolls out for San Francisco to San Jose – but with little cash". San Francisco Chronicle. Retrieved July 12, 2020.
- ↑"2020 Business Plan Service Planning Methodology"(PDF). California High-Speed Rail Authority. June 2020. Retrieved March 14, 2021.
- ↑"Project Overview [Central Subway]". San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA). Archived from the original on December 12, 2016. Retrieved September 26, 2015.
- ↑Muni Service Map (Map). San Francisco Municipal Transportation Agency. June 2025. Archived from the original on March 24, 2026. Retrieved May 20, 2026.
- ↑"Muni Service Map". SFMTA. July 9, 2022. Retrieved December 2, 2022.
External links
Media related to San Francisco 4th and King Street station at Wikimedia Commons
- Caltrain – San Francisco station
- Caltrain stations in San Francisco
- Muni Metro stations
- South of Market, San Francisco
- Railway stations in the United States opened in 1975
- San Francisco Municipal Railway streetcar stations
- 1975 establishments in California
- Proposed California High-Speed Rail stations
- Former Southern Pacific Railroad stations in California