Serie 521

La serie 521 ( 521系, 521-kei ) es un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) suburbano de doble voltaje CA/CC operado por West Japan Railway Company (JR West), junto con los operadores ferroviarios del tercer sector Hapi-Line Fukui (a partir de marzo de 2024), ^{[ 1 ]} IR Ishikawa Railway y Ainokaze Toyama Railway en servicios locales en las áreas de Fukui, Kanazawa y Toyama. ^{[ 2 ]}

La serie 521 fue el primer tipo de EMU suburbano de doble voltaje construido para JR West. La carrocería de los dos primeros lotes se basó en el diseño de EMU suburbano de la serie 223-5000 , con los mismos motores de tracción WMT102C de 230 kW (308 hp) . ^{[ 3 ]} Los trenes pueden utilizarse en servicios operados solo por el conductor . ^{[ 2 ]}  

A fecha de 1 de octubre de 2024  JR West opera 20 trenes de dos vagones (E01-E05, U01-U15), asignados a los depósitos de Kanazawa y Tsuruga. El ferrocarril Ainokaze Toyama opera 22 trenes de dos vagones (AK01-AK22), el ferrocarril IR Ishikawa opera 24 trenes de dos vagones (IR01-IR24) y la línea Hapi Fukui opera 16 trenes de dos vagones (HF01-HF16). ^{[ 4 ]}

Ferrocarril de Ainokaze Toyama

Tren de la serie 521 de Ainokaze Toyama Railway, set AK02, enero de 2018.

Tren de la serie 521 de Ainokaze Toyama Railway, set AK17, en mayo de 2021.

A fecha de 1 de octubre de 2024  , la flota de la serie 521 del ferrocarril Ainokaze Toyama es la siguiente. ^{[ 5 ]}

Está previsto que se introduzcan cinco nuevos conjuntos de dos vagones de la serie 521-1000 durante un período de seis años, y el primer conjunto se entregará en diciembre de 2017. ^{[ 6 ]}Estos conjuntos se basan en el diseño del tercer lote de JR West y están destinados a reemplazar las antiguas unidades múltiples eléctricas (EMU) de la serie 413 del operador . ^{[ 6 ]} El 22 de junio de 2023, se anunció que algunos de los conjuntos de dos vagones se extenderían a tres vagones cada uno en el futuro, después del año fiscal 2025, para aumentar la capacidad de transporte en la línea ferroviaria Ainokaze Toyama. ^{[ 7 ]}

Los conjuntos AK21 y AK22 se entregaron en febrero de 2023.

Ferrocarril IR Ishikawa

Tren IR Ishikawa Railway serie 521, conjunto IR03, junio de 2015.

Un tren de la serie 521 de IR Ishikawa Railway, construido posteriormente (IR05), en marzo de 2015.

A fecha de 1 de octubre de 2024  La flota de la serie 521 del ferrocarril IR Ishikawa es la siguiente. ^{[ 4 ] [ 8 ]}

Línea Hapi Fukui

Quince conjuntos más de dos vagones de la serie 521 fueron transferidos a la empresa operadora ferroviaria del tercer sector Hapi-Line Fukui para su uso a partir del 16 de marzo de 2024, cuando JR West entregó la propiedad de las secciones de la línea principal Hokuriku en la prefectura de Fukui que discurren paralelas a la extensión del Shinkansen Hokuriku desde Kanazawa hasta Tsuruga. ^{[ 1 ]}

A fecha de 1 de octubre de 2024  La flota de la serie Hapi-Line Fukui 521 es la siguiente.

Los conjuntos constan de un vagón remolque motorizado y otro sin motor, y se forman de la siguiente manera. ^{[ 3 ] [ 9 ]}

Los vagones KuHa 520 están equipados cada uno con un pantógrafo de brazo único WPD28D. ^{[ 9 ]}

Los asientos están dispuestos en configuración 2+2, con asientos transversales abatibles. Los vagones KuHa 520 incluyen un aseo. ^{[ 9 ]}

• 
  Interior de un set de segunda tanda en abril de 2022.
• 
  Interior de un set de tercera tanda en julio de 2022.
• 
  Asientos prioritarios en julio de 2022
• 
  Baño en julio de 2022
• 
  Panel indicador de tarifas para servicios operados exclusivamente por el conductor.
• 
  Cabina del conductor en abril de 2022

Los primeros cinco conjuntos, E01 a E05, fueron construidos por Kawasaki Heavy Industries y Kinki Sharyo , y fueron entregados al depósito de Fukui entre septiembre y octubre de 2006. Estos entraron en servicio comercial a partir del 30 de noviembre de 2006. La flota fue reasignada al depósito de Tsuruga a partir del 1 de junio de 2010. ^{[ 10 ]}

Diez conjuntos más, del G01 al G10, construidos por Kinki Sharyo, fueron entregados al depósito de Kanazawa entre octubre de 2009 y marzo de 2010, entrando en servicio comercial a partir del 13 de marzo de 2010. ^{[ 10 ]} Otros cinco conjuntos, del G11 al G15, fueron entregados por Kawasaki Heavy Industries en diciembre de 2010 y enero de 2011. ^{[ 10 ]} Quince conjuntos más, del M01 al M15, fueron entregados por Kawasaki Heavy Industries al depósito de Tsuruga entre enero y marzo de 2011. ^{[ 10 ]}

Diecinueve trenes de dos vagones de la tercera serie (J01 a J19) fueron entregados al depósito de Tsuruga en el año fiscal 2013. ^{[ 9 ]} Los trenes de la tercera serie tienen cabinas basadas en las unidades múltiples eléctricas (EMU) de la serie 225 de JR West , con mayor resistencia a los choques, y utilizan iluminación LED para la iluminación interior. ^{[ 11 ]} Estos trenes entraron en servicio comercial en la primavera de 2014. ^{[ 11 ]}

Dieciséis conjuntos de dos vagones de la serie 521 fueron transferidos a la compañía operadora ferroviaria del tercer sector Ainokaze Toyama Railway para su uso a partir del 14 de marzo de 2015, cuando JR West cedió la propiedad de los tramos de la línea principal Hokuriku en la prefectura de Toyama que discurrían paralelos al nuevo Hokuriku Shinkansen . ^{[ 12 ]} Asimismo, tres conjuntos de dos vagones fueron transferidos a IR Ishikawa Railway , que asumió el control del tramo de la línea principal Hokuriku en la prefectura de Ishikawa a partir del 14 de marzo de 2015. ^{[ 13 ]} Se construyeron dos conjuntos más para IR Ishikawa Railway. ^{[ 13 ]}

En diciembre de 2019, Kinki Sharyo construyó los primeros tres conjuntos de dos vagones de la serie 521-100 (U01 a U03) para la línea Nanao . ^{[ 14 ]} A diferencia de los conjuntos más antiguos de la serie 521 de JR West, los conjuntos de la serie 521-100 presentan franjas rojas en la línea de cintura, que recuerdan al color de la carrocería utilizado por los trenes más antiguos de las series 413 y 415 que operaban en la línea. ^{[ 15 ]} Para octubre de 2020, se habían construido un total de quince conjuntos de dos vagones para JR West. ^{[ 16 ]} Tres conjuntos más para el ferrocarril IR Ishikawa (IR06 a IR08) fueron entregados el 3 de diciembre de 2020. ^{[ 8 ]} La flota de la serie 521-100 entró en servicio en la línea Nanao a partir del 3 de octubre de 2020. ^{[ 17 ]}

Dos conjuntos de dos vagones más de la serie 521-0 (J22 y J23) fueron construidos por Kawasaki Heavy Industries y entregados al depósito de Kanazawa en marzo de 2021. ^{[ 18 ]}

• 521系近郊形交直流電車[ Tren eléctrico de cercanías AC/DC serie 521 ] . Revista Japan Railfan (en japonés). 47 (549): 54–59 . Enero de 2007.

• Serie JR West 521 (Revista Japan Railfan) (en japonés)