Motor 5TD

El motor 5TD ( en ucraniano : 5ТД ) es una serie de motores diésel de dos tiempos y 5 cilindros , diseñados y fabricados en la Fábrica Malyshev de Járkov . Como motor multifuel, el 5TD está diseñado para su instalación en diversas modificaciones de los tanques T-64 , con alta sobrealimentación, refrigeración líquida, inyección directa de combustible, pistones opuestos, disposición horizontal de los cilindros (diámetro del cilindro 120 mm, carrera del pistón 2×120 mm), 5 cilindros y una potencia de 700 a 1050 caballos de fuerza, según la modificación.

La necesidad de un nuevo motor surgió durante el desarrollo del tanque T-64 a principios de la década de 1950. El diseñador jefe del nuevo tanque exigió un compartimento del motor compacto y relativamente pequeño, y no pudo utilizar el modelo V-2 de Járkov existente . Entre las opciones consideradas se encontraba un prototipo de motor desarrollado por O. D. Charomsky, basado en el motor de un Junkers Ju 86 capturado durante la Guerra Civil Española . ^{[ 1 ]} Sin embargo, Charomsky no tuvo acceso al motor real en ese momento, sino solo a un banco de pruebas con un motor diésel monocilíndrico de dos tiempos. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

En 1953, Charomsky realizó un viaje de negocios a Járkov , donde bajo su dirección se creó el motor 4TD. Sin embargo, dado que la capacidad de este motor no era suficiente, se necesitó un cilindro adicional, lo que llevó a la creación del motor 5TD con cinco cilindros y una potencia total de 600 hp (450 kW) . Con el tiempo, el motor se mejoró, aumentando su vida útil de 100 a 500 horas. ^{[ 2 ]}  

El motor 5TD-FMA, una variante del motor 5TD, tiene una potencia de 1050 hp (780 kW) y se utilizó en las versiones modernizadas del tanque T-72 , incluido el T-72UA-1. El nuevo motor se instaló manteniendo el sistema de refrigeración estándar y sin modificaciones significativas en el casco del tanque. Las dimensiones compactas del motor permitieron la colocación de una planta de energía adicional EA-10-2 con una potencia de 10 kW en el compartimento motor-transmisión, que tiene un consumo de combustible de 3,8 kg/h. ^{[ 4 ]}  

Durante la guerra ruso-ucraniana , se intensificaron los esfuerzos para la modernización del tanque T-64 . En junio de 2016, el motor 5TD se modernizó a la versión 5TD-F. En la empresa estatal "Planta Blindada de Járkov", en la estación experimental de motores diésel con un sistema informático de recopilación de información, se modernizó el motor 5TD-F. Con este motor, el rendimiento y la vida útil del vehículo de combate aumentan significativamente. ^{[ 5 ]}

En septiembre de 2018, las empresas ucranianas habían comenzado a reacondicionar los motores 5TD-F y habían creado un cierto stock de motores reparados. Dado que toda la producción anterior se había llevado a cabo con la cooperación de Rusia, se inició la producción de componentes críticos que antes no se fabricaban en Ucrania. ^{[ 6 ]}

• Двигатель 5ТДФ. Descripción técnica (PDF) . Moscú: Воениздат. Министерство обороны СССР. 1977. Archivado desde el original (PDF) el 1 de diciembre de 2024 . Consultado el 27 de mayo de 2024 .
  • Descripción resumida del motor 5TD Тарасенко А. A.; Чернышев В. Л.; Чобиток В. B. (2018). "История двигателей типа 5ТД. Главы из книги «Основной боевой танк Т-64. 50 лет в строю»" (PDF) . Двигатель . № 2, 116. págs. 32– 37. Archivado desde el original (PDF) el 13 de junio de 2018 . Consultado el 21 de junio de 2018 . 
• Чернышев В., Тарасенко А. (2000). "4.3 Двигатель 5ТДФ его проблемы". Historia y paradoxia del tanque . Archivado desde el original el 16 de marzo de 2015 . Consultado el 20 de marzo de 2015 .
• Е. A. Зубов (1995). "Харьковский завод транспортного машиностроения им. Малышева". En rojo. к.т.н. Н. И. Троицкий (ed.). Двигатели танков (из истории танкостроения). Período posterior (PDF) . Moscú: НТЦ «Информтехника». Archivado desde el original (PDF) el 30 de noviembre de 2024 . Consultado el 27 de mayo de 2024 .

• Motor 3TD : utilizado en varios vehículos militares, incluidos los BMP y los vehículos blindados de transporte de personal.
• Motor 6TD : utilizado en ciertos modelos de tanques soviéticos, incluidos los modelos T-80UD y T-84.

• "5TТД" . Archivado del original el 08-12-2014 . Consultado el 03-02-2026 .(Sitio web de la fábrica Malyshev)
• "ДВИГАТЕЛЬ 5ТДФ" (en ruso). Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2014.
• Теория ДВС: Танковый двигатель 5ТДФ en YouTube