24.º Escuadrón Expedicionario de Operaciones de Apoyo Aéreo

El escuadrón se activó por primera vez en 1946 en la Zona del Canal de Panamá como el 630.º Escuadrón de Control Aéreo , ^{[ 1 ]} un escuadrón de dirección y control aéreo, ubicado junto con su grupo matriz, el 530.º Grupo de Control y Alerta Aérea, en Quarry Heights , Zona del Canal de Panamá, cuando la misión de detección por radar que antes realizaba el Cuerpo de Señales se combinó con la misión de dirección que realizaban las unidades del Cuerpo Aéreo . El grupo realizó la misión de detección, alerta y control aéreo para la Zona del Canal para la Sexta Fuerza Aérea (más tarde Comando Aéreo del Caribe). El escuadrón fue desactivado en 1948 ^{[ 1 ]} cuando la USAF redujo el tamaño de sus fuerzas en el Caribe.

El escuadrón fue redesignado como el 630.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves y activado en la Base de la Fuerza Aérea de Alexandria , Luisiana ^{[ 1 ]} cuando el 532.º Grupo de Control Táctico reemplazó al 157.º Grupo de Control Táctico , una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Misuri que había sido movilizada para la Guerra de Corea . ^{[ 2 ]} El escuadrón reemplazó al 133.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves. Mientras estuvo en Alexandria, el escuadrón estuvo adscrito al 629.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves. Se trasladó a Camp Edwards , Massachusetts, en enero de 1954 para unirse al cuartel general del 532.º Grupo. En Camp Edwards, el 532.º fue transferido del Comando Aéreo Táctico al Comando de Defensa Aérea (ADC) como el 532.º Grupo de Control y Alerta de Aeronaves, Móvil. El grupo y el escuadrón fueron desactivados antes de fin de año. ^{[ 3 ]}

El escuadrón fue redesignado como el 630.º Escuadrón de Radar y activado en el Centro de Control de Tráfico Aéreo de Houston de la Administración Federal de Aviación en agosto de 1972 como parte del Sistema de Defensa Aérea del Sur (SADS) ^{[ 4 ]} En 1969, la insuficiencia de la cobertura de radar al sur de los Estados Unidos quedó dramáticamente ilustrada cuando un MiG-17 de la Fuerza Aérea Cubana pasó desapercibido antes de aterrizar en la Base de la Fuerza Aérea de Homestead , Florida ^{[ 5 ]} y dos años después, un Antonov An-24 llegó de manera similar sin previo aviso al Aeropuerto Internacional de Nueva Orleans . ^{[ 5 ]} Como resultado, el ADC estableció el SADS con el escuadrón operando un centro de control manual en el ARTCC de Houston y agregó radares para complementar la cobertura existente de la Administración Federal de Aviación en el área, que fueron atendidos por los lugares operativos del escuadrón. ^{[ 5 ]} El escuadrón fue desactivado a finales de 1977. ^{[ 1 ]}

El escuadrón volvió a su designación anterior como el 630.º Escuadrón de Control y Alerta Aérea en 1988 y fue activado el 1 de abril en la Base Aérea Howard , Panamá. ^{[ 1 ]} Fue redesignado como el 630.º Escuadrón de Radar al año siguiente. ^{[ 1 ]} La unidad se centró en operaciones antidrogas. ^{[ 6 ]} Su misión cambió en 1993, cuando se convirtió en el 630.º Escuadrón de Operaciones Aéreas y en 1994, fue renumerado con el número de su ala matriz. Finalmente fue desactivado cuando la USAF cerró sus operaciones en Panamá junto con la transferencia de la antigua Zona del Canal a Panamá. ^{[ 1 ]}

El 12 de febrero de 2009, el escuadrón pasó a tener estatus provisional como el 24.º Escuadrón Expedicionario de Operaciones de Apoyo Aéreo y fue asignado al Comando de Combate Aéreo para activarlo o desactivarlo según fuera necesario para operaciones de contingencia. ^{[ 1 ]}

• 530.º Grupo de Control y Alerta Aérea, 15 de octubre de 1946 – 16 de abril de 1948
• Novena Fuerza Aérea , 1 de noviembre de 1953 (adscrito al 629.º Escuadrón de Control y Alerta Aérea, hasta el 7 de enero de 1954, y posteriormente al 532.º Grupo de Control Táctico).
• 532.º Grupo de Control y Alerta de Aeronaves, Mobile, 15 de febrero - 8 de septiembre de 1954
• 20.ª División Aérea , 1 de agosto de 1972 – 31 de diciembre de 1977
• División Aérea del Sur de la USAF , 1 de abril de 1988
• 24.ª Ala Compuesta , 1 de enero de 1989
• Fuerzas Aéreas de Panamá, 15 de febrero de 1991
• 24.º Grupo de Operaciones, 11 de febrero de 1992
• Ala 24, 26 de julio de 1993
• 24.º Grupo de Operaciones, 27 de julio de 1998 – 1 de junio de 1999
• El Comando de Combate Aéreo podrá activarse o desactivarse según sea necesario en cualquier momento a partir del 12 de febrero de 2009 ^{[ 1 ].}

• Quarry Heights, Zona del Canal de Panamá, 15 de octubre de 1946 – 16 de abril de 1948
• Base de la Fuerza Aérea de Alexandria, Luisiana, 1 de noviembre de 1953
• Campamento Edwards, Massachusetts, 8 de enero - 8 de septiembre de 1954
• Centro de Control de Tráfico Aéreo de Houston, Texas, 1 de agosto de 1972 – 31 de diciembre de 1977

Ubicaciones de operación:

Odessa, Texas (Z-229) (Ubicación operativa A) 32°33′15″N 102°25′40″W / 32.55417°N 102.42778°W / 32.55417; -102.42778 ( Odessa Z-229 )

Olton, Texas (Z-242) (Ubicación operativa B) 27°29′56″N 098°58′08″W / 27.49889°N 98.96889°W / 27.49889; -98.96889 ( Olton Z-242 )

Base de la Fuerza Aérea Ellington , Texas (Z-240) (Ubicación operativa C) 29°36′56″N 095°10′23″W / 29.61556°N 95.17306°W / 29.61556; -95.17306 ( Ellington AFB Z-240 )

Base de la Fuerza Aérea Lackland , Texas (Z-241) (Ubicación operativa D) 29°23′16″N 098°37′59″W / 29.38778°N 98.63306°W / 29.38778; -98.63306 ( Lackland AFB Z-241 )

Slidell, Luisiana (Z-246) (Ubicación operativa E) 30°20′53″N 089°46′46″W / 30.34806°N 89.77944°W / 30.34806; -89.77944 ( Sidell Z-246 )

Estación de la Fuerza Aérea de Lake Charles , Luisiana (Z-246) (Ubicación operativa F) 30°11′03″N 093°10′33″W / 30.18417°N 93.17583°W / 30.18417; -93.17583 ( Lake Charles AFS Z-246 )

Estación de la Fuerza Aérea de Dauphin Island , Alabama (Z-249) (Ubicación operativa G) 30°15′00″N 088°04′40″W / 30.25000°N 88.07778°W / 30.25000; -88.07778 ( Dauphin Island AFS Z-249 )

• Base de la Fuerza Aérea Howard (más tarde Base Aérea Howard), Panamá, 1 de abril de 1988 – 1 de junio de 1999 ^{[ 1 ]}

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Manual de la Organización de Defensa Aeroespacial, 1946–1980 (PDF) . Base de la Fuerza Aérea Peterson, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial. Archivado del original (PDF) el 13 de febrero de 2016. Recuperado el 23 de marzo de 2012 .
• Leonard, Barry (2009). Historia de la defensa aérea estratégica y contra misiles balísticos (PDF) . Vol.  I. 1945–1955. Fort McNair, DC: Centro de Historia Militar. ISBN 978-1-43792-131-1Archivado del original (PDF) el 10 de noviembre de 2013. Consultado el 13 de enero de 2019 .
• Leonard, Barry (2009). Historia de la defensa aérea estratégica y contra misiles balísticos (PDF) . Vol.  II, 1955–1972 . Fort McNair, DC: Centro de Historia Militar. ISBN 978-1-43792-131-1Archivado del original (PDF) el 16 de diciembre de 2019. Consultado el 31 de marzo de 2018 .
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• Winkler, David F.; Webster, Julie L. (1997). Explorando los cielos: El legado del Programa de Radar de Defensa de la Guerra Fría de Estados Unidos (PDF) . Champaign, IL: Laboratorios de Investigación de Ingeniería de Construcción del Ejército de EE. UU. LCCN 97020912. Archivado ( PDF) del original el 29 de octubre de 2013.