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Articulo de referencia

6.º Escuadrón de Transporte Aéreo

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El 6.º Escuadrón de Transporte Aéreo forma parte del 305.º Ala de Movilidad Aérea en la Base Aérea McGuire , perteneciente a la Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst , en Nueva Jersey. Opera el Boeing C-17 Globemaster III, apoyando la misión de alcance global de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en todo el mundo. La base principal y el escuadrón de vuelo se encuentran cerca del municipio de Wrightstown, Nueva Jersey .

Misión

Entrenar y equipar a las tripulaciones de los aviones Boeing C-17 Globemaster III para operaciones aéreas y terrestres a nivel mundial.

Historia

Segunda Guerra Mundial

El escuadrón se constituyó en una importante reorganización del Ejército en octubre de 1933. Sin embargo, no se activó hasta 1939, poco después del inicio de la Segunda Guerra Mundial en Europa y del comienzo de la expansión del Cuerpo Aéreo . [ 1 ] El escuadrón fue asignado al Área del Cuarto Cuerpo y parcialmente organizado en julio de 1934 con personal de reserva en Shreveport , Luisiana, y asignado al 2.º Grupo de Transporte. El 5 de junio de 1936, la unidad fue asignada al Área del Quinto Cuerpo y nuevamente organizada con personal de reserva en Columbus, Ohio, en agosto de 1937. Todo el personal de reserva fue retirado del escuadrón en octubre de 1939. [ 2 ]

El escuadrón se activó el 14 de octubre de 1939 en Olmsted Field , Pensilvania, y se le asignó al 10.º Grupo de Transporte . Fue relevado del 10.º Grupo de Transporte el 1 de diciembre de 1940 y asignado al 60.º Grupo de Transporte . Fue relevado del 60.º Grupo de Transporte el 19 de mayo de 1941 y asignado al 61.º Grupo de Transporte . [ 2 ]

El escuadrón hizo historia en el transporte aéreo durante la Segunda Guerra Mundial cuando, en octubre de 1942, se trasladó a Port Moresby , Nueva Guinea. Volando entonces con aviones Douglas C-47 Skytrain , el 6.º se convirtió en el primer escuadrón de transporte de personal en operar en el Pacífico. Durante esta misión, el escuadrón se ganó el apodo de Bully Beef Express, ya que transportaba toneladas de carne hervida a las tropas de combate aliadas en Australia y Nueva Guinea. Los franceses lo llamaban "bouilli boeuf". La versión americanizada del término se ha mantenido como emblema del escuadrón.

El 6.º Escuadrón realizó misiones de transporte aéreo en el Teatro del Pacífico y en el Teatro del Pacífico Sudoccidental durante la Segunda Guerra Mundial , y en el Lejano Oriente durante la Guerra de Corea y posteriormente, hasta 1968.

Transporte aéreo estratégico

Ha realizado operaciones de transporte aéreo a nivel mundial desde abril de 1970. El 6.º Escuadrón llevó a cabo misiones de reabastecimiento en apoyo de estaciones científicas en la Antártida durante la Operación Deep Freeze, de 1971 a 1974. Reabasteció a Israel durante la Guerra de Yom Kippur de 1973. Evacuó a refugiados vietnamitas durante la caída de Saigón, de abril a junio de 1975. También apoyó a las fuerzas estadounidenses en Granada de octubre a diciembre de 1983, la invasión de Panamá de diciembre de 1989 a enero de 1990 y la liberación de Kuwait de agosto de 1990 a marzo de 1991.

Linaje

  • Constituido como el 6.º Escuadrón de Transporte el 1 de octubre de 1933.
Organizado con personal de reserva en julio de 1934 (permaneció inactivo) [ 2 ]
Activado el 14 de octubre de 1939.
Redesignado como 6.º Escuadrón de Transporte de Tropas el 4 de julio de 1942.
Redesignado como 6.º Escuadrón de Transporte de Tropas Pesadas el 21 de mayo de 1948.
Redesignado como 6.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 8 de enero de 1966.
Se suspendió y se desactivó el 8 de junio de 1968.
  • Activado el 8 de abril de 1970.
Redesignado como 6.º Escuadrón de Transporte Aéreo el 1 de noviembre de 1991 [ 3 ]

Tareas

Estaciones

Aeronave

Referencias

Notas

Notas explicativas
  1. ↑ La aeronave es un Boeing C-17A Globemaster III Lote XV, número de serie 03-3126.
Citas
  1. 1 2 3 4 5 Kane, Robert B. (17 de marzo de 2015). "Hoja informativa del 6.º Escuadrón de Transporte Aéreo (AMC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado del original el 27 de septiembre de 2015. Recuperado el 9 de junio de 2018 .
  2. 1 2 3 4 5 6 Clay, pág. 1374
  3. 1 2 3 Información de linaje, incluyendo asignaciones y estaciones, en Kane, excepto donde se indique.

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

  • Clay, Steven E. (2011). Orden de batalla del Ejército de EE. UU. 1919-1941 (PDF) . Vol.  3 Los servicios: Servicio aéreo, ingenieros y tropas especiales 1919-1941. Fort Leavenworth, KS: Combat Studies Institute Press. ISBN 978-0-98419-014-0LCCN 2010022326 . OCLC 637712205 . Archivado del original (PDF) el 27 de septiembre de 2013 . Recuperado el 16 de octubre de 2012 .  
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016. Consultado el 17 de diciembre de 2016 . 
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Archivado del original (PDF) el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .  
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947-1977 . Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst (Sitio web oficial)
  • Comando de Movilidad Aérea (Sitio web oficial)