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El R-9 ( en ruso : Р-9 ; nombre en clave de la OTAN : SS-8 Sasin ) fue un misil balístico intercontinental de dos etapas de la Unión Soviética , en servicio desde 1964 hasta 1976.
Historia
Diseñado en 1959 y probado por primera vez en 1961, el R-9 representó una gran mejora con respecto a los diseños de misiles soviéticos anteriores. El misil, capaz de transportar una carga útil de 1600 kg (3500 lb) a una distancia de hasta 6071 kilómetros (3278 millas náuticas) con una precisión de 2 kilómetros (1,1 millas náuticas) , no solo era muy preciso, sino también mucho más útil tácticamente para la Unión Soviética. Los diseños soviéticos anteriores, propulsados con oxígeno líquido criogénico y queroseno , solían tardar horas en repostar y lanzarse. El R-9, en cambio, podía lanzarse 20 minutos después de recibir la orden de lanzamiento. NPO "Electropribor" ( Járkov , Ucrania ) diseñó el sistema de control del misil. [ 1 ]
El R-9, que entró en servicio activo en 1964, llevaba una ojiva de 1,65 a 5 Mt. Aunque fue el último misil soviético en utilizar propulsor criogénico, este diseño es uno de los ICBM más desplegados que utilizan combustible criogénico. OKB-456 (posteriormente renombrado como NPO Energomash ) desarrolló el motor de la primera etapa RD-111 con un empuje de 1385 kN, [ 2 ] un diseño de ciclo cerrado de cuatro cámaras con tuberías flexibles y cardanes para la vectorización del empuje junto con propulsores Vernier . La segunda etapa, conectada por celosías a la primera etapa (muy similar al cohete Soyuz moderno ), era el motor RD-0106 de cuatro cámaras, pero utilizaba un diseño de ciclo abierto con cámaras de combustión optimizadas al vacío más adecuadas para altitudes muy elevadas. [ 3 ] Este motor de cohete fue un producto del equipo de diseño OKB-154. La guía de la ojiva, al igual que la de la mayoría de los misiles balísticos intercontinentales anteriores y posteriores, era totalmente inercial, salvo los últimos diez segundos antes de la detonación de la ojiva, que estaba controlada por un sistema de corrección mediante radioaltímetro .
Despliegue
El diseño inicial contemplaba un sistema móvil de lanzamiento desde superficie, pero la aparición de sistemas de ataque terrestre más precisos, capaces de neutralizar lanzadores móviles, impulsó el desarrollo de un misil R-9 basado en silos, en paralelo al sistema terrestre. Sin embargo, este último nunca alcanzó la movilidad prevista en el diseño inicial. En total, se construyeron tres plataformas de lanzamiento , pero solo se utilizaron dos. "Desna-V" (nombre que proviene de un río en Rusia/Ucrania), la zona de lanzamiento en silos, constaba de tres silos subterráneos con capacidad para lanzar el R-9 en 20 minutos y almacenarlo en estado de alerta sin combustible durante un año. "Valley", la primera de las dos plataformas de lanzamiento en superficie, estaba mayormente automatizada y también podía disparar el R-9 en 20 minutos, repitiendo el proceso en dos horas y media. El emplazamiento de lanzamiento final, "Desna-N" (Десна-Н), también era una plataforma en superficie, pero nunca se abasteció de misiles R-9, ya que no estaba automatizada y necesitaba al menos dos horas para lanzar un solo misil.
En 1971 se desmantelaron las plataformas de lanzamiento terrestres del misil R-9, y en 1976 todos los misiles R-9 habían sido dados de baja.
Nombre de informe de la OTAN
SS-8 Sasin es una denominación de la OTAN que se aplicó erróneamente a dos sistemas de misiles soviéticos diferentes . La designación se aplicó accidentalmente al R-26 cuando se presentó un ejemplar de dicho misil en un desfile. Sin embargo, el programa R-26 ya se había cancelado y la OTAN no le asignó ninguna nueva designación una vez descubierto el error.
incendio de 1963
El 24 de octubre de 1963, un misil R-9 se preparaba para su lanzamiento en un silo desde la Plataforma 70 del Cosmódromo de Baikonur . La tripulación de lanzamiento, compuesta por once hombres, desconocía que una fuga de oxígeno del sistema de combustible del misil había elevado la presión parcial de oxígeno al 32% (el máximo permitido era del 21%). La tripulación descendía al octavo nivel en un ascensor cuando una chispa de un panel eléctrico provocó un incendio en la atmósfera enriquecida con oxígeno, causando la muerte de siete personas y la destrucción del silo. El desastre ocurrió exactamente tres años después del desastre de Nedelin . El 24 de octubre se conoció como el "Día Negro" de Baikonur, y hasta el día de hoy no se realizan lanzamientos en esa fecha.
Datos
- Combustible: queroseno + oxígeno.
- Sistema de control NII-885 de NAPilyugin y MSRyazanski.
- Giroscopios del NII-944 de VIKuznetsov.
- Lanzador de GSKB "Spetsmash" de VPBarmin.
- Motor de primera etapa RD-111 (8D716) fabricado por OKB-456 de VPGlushko.
- Motor de segunda etapa RO-9 (8D715) fabricado por OKB-154 de SAKosberg.
- Ojivas de 1,65 Mt ("ligeras") y de 2,3 Mt ("pesadas").
- Se realizaron pruebas en el "terreno n.º 51" de NIIP-5 (Baikonur/Tura-Tam) hasta su accidente en octubre de 1962.
- Producción en serie en la planta número 1 de Kuibyshev.
- Se desplegaron 2 regimientos de misiles terrestres en Kozelsk, 1 regimiento de misiles terrestres en Plesetsk y 1 regimiento de misiles en silos subterráneos en Kozelsk.
Operadores
Unión Soviética- Las Fuerzas de Misiles Estratégicos fueron las únicas operadoras del R-9.
Véase también
Notas a pie de página
Enlaces externos
- "Cohete R-9" . SP Korolev RSC Energia. Archivado del original el 24/10/2021 . Consultado el 10/11/2023 .
- La controversia del SS-8 analiza el desconcierto de la CIA ante el nuevo misil, ya que un sector lo interpreta como un arma de 100 megatones, mientras que otros analistas lo interpretan como un misil mucho más pequeño.
- Misiles balísticos intercontinentales de la Guerra Fría de la Unión Soviética
- Misiles balísticos intercontinentales de la Unión Soviética
- Equipo militar introducido en la década de 1960.