911.º Regimiento de Aviación de Caza-Bombarderos

El 911.º Regimiento de Aviación de Caza (IAP) se formó entre el 25 de julio y el 17 de agosto de 1942 en Matveyevka-2 , un aeródromo cerca de Matveyevka, Krai de Jabárovsk , como parte de la 29.ª División de Aviación de Caza del 10.º Ejército Aéreo . Estuvo al mando del futuro Héroe de la Unión Soviética, el mayor Alexey Yeryomin, hasta diciembre. ^{[ 1 ]} El 911.º estaba equipado con cazas Polikarpov I-16 obsoletos y el 24 de noviembre fue transferido a la 83.ª División de Aviación de Caza . El 1 de marzo de 1943, el 911.º fue transferido de nuevo a la 29.ª División de Aviación de Caza. Dos semanas después, fue reubicado en el aeródromo de Pereyaslavka , donde fue rearmado con biplanos Polikarpov I-153 . El 13 de abril de 1944, el regimiento finalmente recibió cazas Lavochkin La-5 modernos . En enero de 1945, el mayor Konstantin Kotelnikov tomó el mando del regimiento, al que dirigió hasta diciembre. El 23 de mayo, el regimiento fue reequipado con el Lavochkin La-7 mejorado . ^{[ 2 ]}

El 8 de agosto, justo antes de la invasión soviética de Manchuria al día siguiente, el regimiento contaba con 57 La-7 y dos La-5. Durante la invasión de Manchuria, que finalizó el 3 de septiembre, el 911.º realizó 80 salidas, distribuidas de la siguiente manera: cuatro contra tropas japonesas, 38 para proporcionar cobertura aérea a las tropas soviéticas que avanzaban, cuatro contra aeródromos japoneses y 34 salidas de reconocimiento. El regimiento no participó en combate aéreo y destruyó un avión japonés y un vagón de tren en tierra, pero perdió un avión en un accidente operacional. ^{[ 2 ]}

En 1947, el 911.º fue reubicado en Bolshaya Elan en Sajalín y un año después recibió cazas de escolta de largo alcance Lavochkin La-11 . En julio de 1949, el regimiento fue transferido a Uelkal en la península de Chukotka, pasando a formar parte de la 95.ª División de Aviación Mixta . En Uelkal asumió la misión de escoltar bombarderos estratégicos Tupolev Tu-4 . En mayo de 1950, antes del comienzo de la Guerra de Corea , el piloto Capitán V.S. Yefremov, volando desde el aeródromo de Toyohara en un La-11, informó haber interceptado y derribado un F-51 Mustang estadounidense que, según informó, había estado violando el espacio aéreo soviético. ^{[ 2 ]} En 1952, el regimiento se reubicó en Anadyr , pero en diciembre de 1953 se trasladó al otro lado de la Unión Soviética, al aeródromo de Zasimovichi, cerca de Pruzhany , Bielorrusia, junto con la división, que se convirtió en una unidad de cazas. En este momento, el 911.º comenzó a convertirse al Mikoyan-Gurevich MiG-15 , su primer caza a reacción. Desde 1957 hasta principios de 1959, estuvo comandado por el as de la aviación de la Guerra de Corea, Vladimir Zabelin . ^{[ 3 ]} En 1960, el regimiento se convirtió en un regimiento de aviación de cazabombarderos, fue reubicado en Lida y transferido a la 1.ª División de Aviación de Cazabombarderos de la Guardia . ^{[ 4 ]} En 1961, la unidad se convirtió al Mikoyan-Gurevich MiG-17 . Durante 1975 y 1976, la unidad reemplazó sus MiG-17 con aviones Mikoyan-Gurevich MiG-21S del 684.º Regimiento de Aviación de Caza de la Guardia . Entre 1981 y 1982, el regimiento reemplazó los MiG-21 con Mikoyan-Gurevich MiG-23BN del 236.º Regimiento de Aviación de Caza-Bombarderos y, simultáneamente, recibió Mikoyan MiG-27 y MiG-27K. ^{[ 5 ]}

En junio de 1989, el 911.º Regimiento fue trasladado al aeródromo de Brand, en Alemania Oriental (actualmente el parque temático Tropical Islands Resort ), y pasó a formar parte de la 105.ª División de Aviación de Caza-Bombarderos . En noviembre de 1990, según datos intercambiados en el marco del Tratado sobre Fuerzas Armadas Convencionales en Europa , el regimiento contaba con 32 MiG-27 y 10 MiG-23UM. Tras la retirada de las tropas soviéticas de Alemania, el regimiento fue trasladado brevemente a Finsterwalde el 22 de junio de 1992, pero regresó a Lida el 6 de julio. En Lida, pasó a formar parte del 26.º Ejército Aéreo de la Fuerza Aérea Bielorrusa y el 12 de agosto fue finalmente trasladado a Baranovichi . El 911.º Regimiento de Caza-Bombarderos fue disuelto en 1993, ^{[ 5 ]} y sus aeronaves desguazadas. ^{[ 4 ]}

• Bykov, Mijaíl; Anokhin, Vladimir (2014). Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия [ Todos los regimientos de aviación de combate de Stalin. La primera enciclopedia completa ] (en ruso). Moscú: Yauza. ISBN 9785457567276.