96.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo

El escuadrón se activó por primera vez a principios de 1942 en Harding Field , Luisiana, como el 96.º Escuadrón de Caza , ^{[ 1 ]} uno de los tres escuadrones originales del 82.º Grupo de Caza . ^{[ 2 ]} Pronto se trasladó a California, donde se equipó con Lockheed P-38 Lightning y comenzó a entrenar con la Cuarta Fuerza Aérea como el 96.º Escuadrón de Caza . Abandonó California en otoño y zarpó hacia Irlanda del Norte, donde recibió entrenamiento de combate adicional bajo la Octava Fuerza Aérea . Un mes después de los desembarcos iniciales de la Operación Torch en el norte de África, el escuadrón se desplegó en Argelia, donde entró en combate como parte de la Duodécima Fuerza Aérea . ^{[ 3 ]}

En el norte de África, el escuadrón realizó patrullas antisubmarinas , misiones de escolta de bombarderos y atacó buques y aeródromos enemigos, trasladando su base hacia el este a través de Argelia y Túnez. Al concluir la campaña del norte de África, la unidad comenzó a atacar objetivos en Italia, obteniendo una Mención de Unidad Distinguida ^{[ 1 ]} por sus acciones el 25 de abril de 1943 durante un ataque a aeródromos enemigos en Foggia . ^{[ 3 ]}

En septiembre, el escuadrón participó en la Operación Husky , la invasión de Sicilia, durante la cual recibió una segunda Mención de Unidad Distinguida por una misión de escolta de bombarderos contra estaciones de clasificación cerca de Nápoles . ^{[ 1 ] [ 3 ]} El escuadrón se trasladó a Italia, donde pasó a formar parte de la Decimoquinta Fuerza Aérea como parte del despliegue para proporcionar cobertura de cazas a los bombarderos pesados ​​de la Decimoquinta . ^{[ 3 ]} El 10 de junio de 1944, el escuadrón obtuvo una tercera Mención de Unidad Distinguida por sus acciones durante un ataque a refinerías de petróleo en Ploiești , Rumania. ^{[ 1 ]}

Tras la rendición de Alemania , el escuadrón permaneció en Italia hasta septiembre de 1945, cuando fue desactivado ^{[ 1 ]} En el transcurso de la guerra, el escuadrón destruyó 194 aviones enemigos. ^{[ 4 ]}

En 1947, el escuadrón fue reactivado en Grenier Field , New Hampshire, donde fue equipado con North American P-51 Mustang como unidad de escolta de cazas del Comando Aéreo Estratégico . ^{[ 5 ]} Entre abril y junio de 1948, el escuadrón se desplegó en la Base de la Fuerza Aérea Ladd , Alaska, donde practicó encuentros y escoltas de bombarderos, interceptación de bombarderos enemigos simulados y tiro aéreo. ^{[ 3 ]} En agosto de 1949, fue transferido al Comando Aéreo Continental y su función principal pasó a ser la defensa aérea , pero este cambio de misión fue breve, ya que el escuadrón fue desactivado en octubre. ^{[ 5 ]}

A finales de 1952, el escuadrón, ahora denominado 96.º Escuadrón de Caza-Interceptores , fue activado bajo el Mando de Defensa Aérea (ADC) y asignado a la 4710.ª Ala de Defensa . Estuvo estacionado en la Base de la Fuerza Aérea de New Castle , Delaware, donde reemplazó al 142.º Escuadrón de Caza-Interceptores federalizado , que fue devuelto al control de la Guardia Nacional Aérea de Pensilvania . ^{[ 6 ]} El 96.º asumió el personal, la misión y los aviones Lockheed F-94 Starfire del 142.º, que fue desactivado. ^{[ 1 ]}

En febrero de 1953, otra importante reorganización del ADC activó los Grupos de Defensa Aérea en las bases del ADC con escuadrones de cazas dispersos. Los Grupos de Defensa Aérea fueron asignados a las alas de defensa y asumieron el control directo de los escuadrones de cazas en esas bases, así como de los escuadrones de apoyo para cumplir su función como organizaciones anfitrionas de la USAF en las bases. Como resultado de esta reorganización, el 525.º Grupo de Defensa Aérea se activó en New Castle y el 96.º fue asignado a él. ^{[ 7 ]} En julio de 1953, el escuadrón se actualizó a un modelo más nuevo del F-94, que estaba armado con cohetes Mighty Mouse en lugar de cañones. ^{[ 8 ]}

En agosto de 1955, ADC implementó el Proyecto Arrow, diseñado para reincorporar a la lista activa a las unidades de cazas que habían logrado récords memorables en las dos guerras mundiales. ^{[ 9 ]} Como parte de este proyecto, el 525.º Grupo de Defensa Aérea fue reemplazado por el cuartel general del escuadrón durante la Segunda Guerra Mundial, el 82.º Grupo de Cazas . ^{[ 2 ] [ 7 ]} El 96.º fue desactivado junto con su grupo matriz a principios de 1958 cuando ADC finalizó sus operaciones en New Castle. ^{[ 1 ]}

En 1972, el Comando de Entrenamiento Aéreo reemplazó sus unidades de entrenamiento de vuelo controladas por el Comando Principal (MAJCON) con unidades controladas por la USAF (AFCON). Como parte de este programa, el escuadrón fue redesignado como el 96.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo y activado en la Base de la Fuerza Aérea Williams , Arizona, cuando su unidad matriz, la 82.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo , reemplazó a la 3525.ª Ala de Entrenamiento de Pilotos . En Williams, la unidad entrenó a pilotos de la USAF para volar aviones a reacción Cessna T-37 Tweet ^{[ 5 ]} en la fase básica del programa de Entrenamiento de Pilotos de Pregrado. El escuadrón fue desactivado en 1993 cuando Williams cerró en la segunda ronda del programa de Reorganización y Cierre de Bases . ^{[ 3 ]}

En 1998, el 96.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo se activó en la Reserva de la Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Laughlin , Texas, como asociado de la 47.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo . Como unidad asociada de la reserva del ala, el escuadrón entrena a los pilotos de la Reserva de la Fuerza Aérea . ^{[ 5 ]}

• 82.º Grupo de Caza: 9 de febrero de 1942 – 9 de septiembre de 1945
• 82.º Grupo de Caza: 12 de abril de 1947 – 2 de octubre de 1949
• 4710.ª Ala de Defensa: 1 de noviembre de 1952
• 525.º Grupo de Defensa Aérea : 8 de febrero de 1953
• 82.ª Ala de Caza : 18 de agosto de 1955 – 8 de enero de 1958
• 82.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo: 1 de febrero de 1973 – 26 de junio de 1992
• 340.º Grupo de Entrenamiento de Vuelo 1 de abril de 1998 – Presente ^{[ 5 ]}

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Buss, Lydus H. (ed.), Sturm, Thomas A., Volan, Denys y McMullen, Richard F., Historia del Comando de Defensa Aérea Continental y del Comando de Defensa Aérea, julio a diciembre de 1955, Dirección de Servicios Históricos, Comando de Defensa Aérea, Base Aérea Ent, CO, 1956
• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Manual de la Organización de Defensa Aeroespacial, 1946–1980 (PDF) . Base de la Fuerza Aérea Peterson, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial. Archivado del original (PDF) el 13 de febrero de 2016. Recuperado el 30 de noviembre de 2013 .
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . {{cite book}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa  ). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 .​  {{cite book}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
• Newton, Wesely P. Jr.; Senning, Calvin F. (1963). "Créditos de la USAF por la destrucción de aeronaves enemigas, Segunda Guerra Mundial, Estudio histórico de la USAF n.° 85" (PDF) . Instituto de Estudios de Investigación, División Histórica de la USAF, Universidad del Aire. Archivado del original (PDF) el 25 de octubre de 2014. Recuperado el 27 de abril de 2014 .
• "Breve historia del Ala de Entrenamiento de Vuelo 82 y la Base Aérea Sheppard" (PDF) . Oficina de Historia del Ala de Entrenamiento 82. Enero de 2012. Archivado del original (PDF) el 19 de febrero de 2013. Consultado el 4 de octubre de 2016 .

(Enero de 2012) consultado el 15 de noviembre de 2013