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Articulo de referencia

Carretera A174

Coordenadas : 54°33′56″N 0°54′56″W / 54.5656°N 0.9156°W / 54.5656; -0.9156 ( carretera A174 ) Autopista A174 bajo la nieve {{coord|54.5282|-1.2989|type:landmark_region:GB|displa...

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Coordenadas : 54°33′56″N 0°54′56″W / 54.5656°N 0.9156°W / 54.5656; -0.9156 ( carretera A174 )

Autopista A174 bajo la nieve

La A174 es una carretera principal en North Yorkshire , Inglaterra . Parte de la A19 en Thornaby-on-Tees , atraviesa el sur de Teesside y recorre la costa de Yorkshire hasta Whitby . La A174 es la ruta costera entre Teesside y Whitby; la ruta alternativa, la A171 , se describe como la ruta de los páramos. [ 1 ]

Descripción de la ruta

La ruta comienza en Thornaby Road con un cruce en la carretera A1044 que se dirige hacia el este hacia la carretera A19 . Este tramo era de un solo carril, pero se mejoró como parte de los planes a largo plazo para la zona. [ 2 ] [ 3 ] Después del cruce con la A19, la ruta atraviesa el sur de Teesside tomando un atajo este/oeste pasando por Normanby , Ormesby y Eston hasta un cruce con la carretera A1053 hacia Grangetown . Es aquí donde pierde su estatus de carretera principal (que continúa por la A1053), [ 4 ] pero la carretera de doble calzada A174 continúa hacia el este pasando Yearby antes de convertirse en una carretera de un solo carril. La ruta de la A1053 y la A174 es la ruta preferida de entrada y salida de la A19 para el tráfico que va y viene de Teesport . [ 5 ] [ 6 ]

La carretera gira hacia el sur en New Marske antes de dirigirse generalmente hacia el sureste en dirección a Whitby . La carretera al sur de Sandsend se amplió, proporcionando una calzada más ancha mediante la excavación del acantilado en el lado oeste. Los escombros de este proyecto se vertieron en el valle de Rawthwaite, justo al norte, rellenando una gran parte del valle. [ 7 ] La carretera en Sandsend se reforzó en 2015 debido al efecto del mar sobre su base.  Se gastaron más de 7 millones de libras en la carretera para prevenir futuros problemas de erosión. [ 8 ] El tramo desde Hinderwell a través de Sandsend a lo largo de la costa hasta Whitby es un recorrido recomendado por The Telegraph , que afirma que la carretera "desciende hasta Whitby". [ 9 ]

Desvíos

En febrero de 2001, se inauguró un desvío de 5,6 km (3,5 millas ) entre Skelton-in-Cleveland y Brotton. La nueva carretera costó 14,5 millones de libras esterlinas y las obras comenzaron en enero de 1996, incluyendo la construcción sobre un fuerte de la Edad del Hierro de 3000 años de antigüedad. [ 10 ] [ 11 ] Al mismo tiempo, la antigua ruta A174 que atravesaba Saltburn-by-the-Sea fue degradada de carretera 'A' y se invirtió dinero en medidas para reducir la velocidad del tráfico. [ 12 ]  

La autovía termina al este de Yearby, en la rotonda de Grewgrass Lane.

Seguridad

La Agencia de Carreteras señala que el tramo principal de la carretera entre Thornaby y Lazenby se encuentra en la zona media en cuanto a accidentes y siniestros. La rotonda entre la A1053 y la A174 también se considera un punto negro de accidentes. [ 13 ]

Referencias

  1. ↑ "Informe final del estudio de gestión del tráfico de Whitby" (PDF) . northyorks.gov.uk . Octubre de 2003. pág.  34. Consultado el 22 de julio de 2019 .
  2. ↑ Garland y Gaunt 2014 , pág. 53.
  3. ↑ Blackburn, Mike (15 de agosto de 2015). "Las obras de la autopista A174 finalizarán esta semana" . infoweb.newsbank.com . Consultado el 22 de julio de 2019 .
  4. ↑ "Lista de carreteras principales de uso general en Inglaterra cuya responsabilidad de limpieza de basura ha sido transferida al Secretario de Estado por orden conforme a la Sección 86(11) de la Ley de Protección Ambiental de 1990" (PDF) . assets.publishing.service.gov.uk . pág. 2. Consultado el 22 de julio de 2019 . 
  5. ↑ "Cámara de los Comunes – Transporte – Pruebas escritas" . publications.parliament.uk . Consultado el 22 de julio de 2019 .
  6. ↑ Garland y Gaunt 2014 , pág. 54.
  7. ↑ Waters, Colin (2012). Pueblos costeros de North Yorkshire: antes y ahora . Stroud: The History Press. pág. 61. ISBN  9780752467917.
  8. ↑ "Balfour gana un contrato de defensa costera de 7 millones de libras cerca de Whitby | Construction Enquirer" . constructionenquirer.com . Consultado el 22 de julio de 2019 .
  9. ↑ Llewellin, Phil (16 de enero de 2001). "Grandes recorridos: La B1257 desde Helmsley y de vuelta pasando por Whitby" . The Telegraph . Londres . Consultado el 22 de julio de 2019 .
  10. ↑ "La circunvalación alivia la situación del pueblo" . infoweb.newsbank.com . 8 de noviembre de 1999. Consultado el 22 de julio de 2019 .
  11. ↑ "El desvío de 14,5 millones de libras esterlinas es 'un trabajo a medio hacer'"" . The Northern Echo . 3 de febrero de 2001 . Consultado el 22 de julio de 2019 .
  12. ↑ "Plan de seguridad vial de 30 000 libras esterlinas" . infoweb.newsbank.com . 19 de enero de 2001. Consultado el 22 de julio de 2019 .
  13. ↑ Brayshay, Chris (21 de abril de 2000). "Campaña para frenar el caos en un punto negro de la carretera" . infoweb.newsbank.com .

Fuentes

  • Garland, Sarah; Gaunt, Daniel (abril de 2014). Informe de evidencia sobre la estrategia de la ruta este de Londres a Escocia (PDF) . assets.publishing.service.gov.uk (Informe). Highways Agency . Consultado el 22 de julio de 2019 .

54°33′56″N 0°54′56″W / 54.5656°N 0.9156°W / 54.5656; -0.9156 ( Carretera A174 )