Submarino tipo A1

El submarino tipo A1 (巡潜甲型潜水艦, Junsen kō-gata sensuikan, "Submarino de crucero tipo A" ) , también llamado submarino clase I-9 (伊九型潜水艦, I-kyū-gata sensuikan ), fueron un trío de submarinos de crucero portadores de aviones construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) durante la Década de 1930. Los tres participaron en la Guerra del Pacífico y se perdieron.

Los submarinos del tipo A1 eran versiones de la clase J3 anterior con mayor alcance y una mejor instalación de aeronaves. A diferencia de los submarinos anteriores, estaban equipados con amplias instalaciones de comunicación que les permitían servir como buques insignia de escuadrón . ^{[ 1 ]} Desplazaban 2966 toneladas métricas (2919 toneladas largas ) en superficie y 4195 t (4129 toneladas largas) sumergidos. Los submarinos tenían 113,7 metros (373 pies) de eslora, 9,5 metros (31 pies 2 pulgadas) de manga y 5,3 metros (17 pies 5 pulgadas) de calado . Tenían una profundidad de inmersión de 100 metros (330 pies) . ^{[ 1 ]}       

Para la navegación en superficie, los barcos estaban propulsados ​​por dos motores diésel de 6200 caballos de fuerza (4623 kW) , cada uno impulsando un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 1200 caballos de fuerza (895 kW) . Podían alcanzar 19 nudos (35 km/h; 22 mph) en la superficie ^{[ 2 ]} y 8,25 nudos (15,28 km/h; 9,49 mph) bajo el agua. En la superficie, los A1 tenían un alcance de 16 000 millas náuticas (30 000 km; 18 000 mi) a 16 nudos (30 km/h; 18 mph) ; sumergidos, tenían un alcance de 90 nmi (170 km; 100 mi) a 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) . ^{[ 3 ]}               

Las lanchas estaban armadas con seis tubos lanzatorpedos internos de 53,3 cm (21 pulgadas) en la proa y transportaban un total de 18 torpedos . También estaban armadas con un cañón de cubierta de 140 mm (5,5 pulgadas) y calibre 40 y dos cañones antiaéreos gemelos Tipo 96 de 25 mm (1 pulgada) . ^{[ 3 ]}      

A diferencia de la clase J3, el hangar de aeronaves estaba integrado en la torre de mando y orientado hacia adelante; las posiciones del cañón de cubierta y la catapulta se intercambiaron para que la aeronave pudiera aprovechar el movimiento hacia adelante del buque para complementar la velocidad impartida por la catapulta. Se podía acceder al hangar desde el interior del casco de presión y el hidroavión se guardaba con las alas plegadas. ^{[ 3 ]}

• El I-9 fue hundido por el destructor USS Frazier en las islas Aleutianas el 11 de junio de 1943.
• El I-10 fue hundido por el destructor USS David W. Taylor y el destructor de escolta USS Riddle al este de Saipán el 4 de julio de 1944.
• El I-11 desapareció al sur de Funafuti después del 11 de enero de 1944. Probablemente, el I-11 chocó contra una mina colocada por el USS Terror .

Se encargaron dos barcos más en el marco del Programa Naval de 1942 , pero posteriormente se cancelaron. ^{[ 1 ]}

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