Flykeen Airways

Keen Airways era una aerolínea regional con sede en Blackpool , Reino Unido . Operaba vuelos chárter y regulares desde su base principal en el Aeropuerto Internacional de Blackpool . Su código ICAO era JFK y su indicativo de llamada, KEENAIR.

La compañía se fundó el 17 de septiembre de 1968 con el nombre de Keenair Charter . Las operaciones de vuelo comenzaron al mes siguiente, incluyendo entrenamiento, fotografía aérea y vuelos recreativos. A principios de la década de 1970, la compañía empezó a adquirir aviones Piper Aztec para expandir sus actividades. En ocasiones, Keenair también realizaba periódicamente el servicio de enlace del Nuclear Power Group entre Liverpool y Dounreay. La compañía también gestionaba el aeródromo de Caernarfon, en el norte de Gales, y se encargaba del mantenimiento de las aeronaves.

A finales de 1996, Keenair comenzó a arrendar aviones Trislander para realizar vuelos nocturnos de carga y reparto de periódicos a través del mar de Irlanda. Tras un aumento en los vuelos chárter de carga y pasajeros, que incluían traslados de tripulación para varias aerolíneas, se arrendó un Embraer EMB 110P1 Bandeirante en febrero de 1998, seguido de un segundo en 1999. Los servicios regulares dos veces por semana entre Liverpool y Cork, operados por los Bandeirante, comenzaron el 19 de mayo de 2000. En septiembre de 2002, ambas aeronaves fueron trasladadas a Blackpool y posteriormente registradas a nombre de Keen Airways .

Tras la incertidumbre generada por la desaparición de Comed Aviation y Platinum en la ruta Blackpool-Isla de Man, Keenair intervino bajo el nombre comercial FlyKeen para hacerse cargo de los servicios regulares a partir del 22 de noviembre de 2002, extendiéndose a Belfast (City) desde mayo de 2003.

Tras el fallecimiento de Jim Keen y la adquisición de Keenair Charter por Peter Whitehead, la división de vuelos chárter se liquidó a finales de octubre de 2003. Como preparación para la transición, en septiembre de 2003, los dos Embraer Bandeirante de Keenair fueron transferidos a Blackpool para ser operados por el titular del AOC, Keen Airways, que se había constituido en febrero de 2003. Como FlyKeen , la compañía continuó operando vuelos regulares a través del mar de Irlanda hacia la Isla de Man y Belfast hasta enero de 2005, cuando la recién creada A2B Airways se hizo cargo de sus rutas y activos. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

• Lista de aerolíneas desaparecidas del Reino Unido

• Merton Jones, AC (1976). British Independent Airlines desde 1946. Maidenhead (Reino Unido): LAAS International y Merseyside Aviation Society. págs. 251–252 . ISBN  0 902420 07 0.
• Wickstead, MJ (2014). Aerolíneas de las Islas Británicas desde 1919. Staplefield (West Sussex - Reino Unido): Air Britain (Historians) Ltd. pág.  294. ISBN 978-0-85130-456-4.

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