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La circunvalación de Oxford rodea la ciudad de Oxford , Inglaterra. Es una carretera de circunvalación de doble calzada en la mayor parte de su longitud, salvo en un breve tramo entre Woodstock Road y Banbury Road en el norte de la ciudad. Las severas restricciones al tráfico en el centro de la ciudad de Oxford hacen que sea la única forma práctica de que el tráfico de larga distancia pueda pasar por Oxford, especialmente porque hay pocos puentes sobre los ríos Isis y Cherwell. Cerca de la circunvalación hay cinco aparcamientos disuasorios .
Lista de uniones
Descripción
- La sección occidental (aproximadamente 6 millas (10 km); "carreteras de circunvalación sur y oeste") es parte de la A34 .
- Al norte, la conexión para completar el anillo (menos de 1 milla (1,6 km) en total) incluye un tramo corto de la A40 ("Sunderland Avenue"; esta es la única parte que no es una autovía de doble calzada) y un tramo corto de la A44 ("Woodstock Road").
- La sección noreste (aproximadamente 4 millas (6 km); "Elsfield Way; Northern By-pass Road; North Way") es parte de la A40 .
- La sección sureste (de unas 4 millas (6 km); "Eastern By-pass Road") es la A4142.
- La sección sur (aproximadamente 1 milla (1,6 km); parte de la "Southern By-pass Road") está designada como A423 , algo así como una anomalía ya que la continuación de la A423 hacia el sur fue renumerada como A4074, y la continuación hacia el norte hasta Banbury como A4260, cuando se inauguró la autopista M40 .
Historia
La sección noreste, desde Headington hasta Banbury Road, es la parte más antigua de la Oxford Ring Road. Se construyó a mediados de la década de 1930 y forma parte de la A40 .
En 1938 se inauguró la parte sur de la sección occidental desde la base de Hinksey Hill hasta Botley . La carretera era conocida como la "carretera a ninguna parte" y se utilizaba poco en aquella época. En 1962 se amplió hacia el norte mediante un nuevo puente sobre el río Támesis hasta Wolvercote , y toda la sección occidental pasó a formar parte de la A34. En 1973 se convirtió en una vía de doble sentido .
La sección sureste entre Headington y Rose Hill se inauguró en 1959. La sección sur entre Hinksey Hill y Heyford Hill, incluido el nuevo puente Isis sobre el río Támesis , se inauguró en 1965. La carretera de circunvalación se completó cuando se inauguró la sección corta entre Rose Hill y Heyford Hill en 1966.
La carretera de circunvalación ha sufrido grandes problemas en los últimos años, ya que se han construido urbanizaciones junto a la carretera de circunvalación, lo que ha provocado más intersecciones con semáforos y obras viales. La última intersección de tráfico en el desarrollo de Barton Park, que se inauguró en 2017, eleva el número total de intersecciones con semáforos en la carretera de circunvalación a 22. [1] [2] [3] [4]
Futuro
En 2023, el Consejo del Condado de Oxfordshire planea reconstruir el puente Kennington debido a la degradación de los apoyos del tablero del puente, que debido al diseño del puente, no se pueden reemplazar fácilmente. El proceso de reconstrucción implica varias desviaciones de servicios públicos y también la construcción sobre una importante línea ferroviaria y dos afluentes del Támesis [5]
Referencias
- ^ "Desarrollo del parque Barton". Noticias de Headington.
- ^ "Advertencia de que el caos de tráfico en Oxford solo empeorará, ya que 46.000 trabajadores viajan ahora a la ciudad". Oxford Mail .
- ^ "Los automovilistas temen que las obras viales en Oxford serán un 'puro infierno'". BBC.
- ^ "Los atascos de tráfico son peores que nunca en Oxfordshire, ya que las empresas calculan el coste de la congestión". Oxford Mail .
- ^ "Obras en el puente A423 Kennington". Consejo del condado de Oxfordshire.
- Hibbert, C. (ed.) (1988) Enciclopedia de Oxford Macmillan ISBN 0-333-48614-5
51°47′04″N 1°15′02″O / 51.7844, -1.2505