Autopista A84

La autopista A84 es una importante vía rápida en el oeste de Francia, terminada el 27 de enero de 2003 para conectar las ciudades de Rennes , en Bretaña , con Caen, en la Baja Normandía . Forma parte de la Autoroute des Estuaires, que une Bélgica con España, evitando París .

La autopista, de 170  km de longitud, tuvo un coste total de 650 millones de euros . Es de doble calzada en ambos sentidos en todo su recorrido y cuenta con áreas de servicio a intervalos regulares. Es gratuita.

La autopista se construyó con una superficie especial para facilitar el drenaje del agua de lluvia, pero resulta ineficaz con la nieve, que suele caer en grandes cantidades durante el invierno, por lo que se utilizan quitanieves con regularidad. La emisora ​​de radio de tráfico de autopistas 107.7 emite información específica sobre la A84.

• Carretera de 2 × 2 calzadas
• 170  km de longitud
• Coste total  : 650 000 000 € (2003)
• 3 zonas con radares de velocidad
• 5 áreas de servicio (Aires de service et repos):
  • l'aire du mont Saint-Michel (Total), Saint-Aubin-de-Terregatte
  • l'aire de la Baie, Braffais
  • l'aire de la vallée de la Vire (Concha), Gouvets
  • el aire de Cahagnes, Cahagnes
  • Aire de Saint-Jean des Essartiers, Saint-Jean-des-Essartiers

La autopista es gratuita en todo su recorrido. Los distintos gobiernos estudiaron la concesión de esta autopista, pero las autoridades regionales de Bretaña y Normandía convencieron a las autoridades públicas para que la construyeran y gestionaran con fondos públicos.

• 1979: Decisión ministerial de convertir la carretera entre Caen y Avranches en una autovía de doble calzada .
• 1987: Decisión del CIAT de conectar Caen, Rennes y Nantes por autopista, garantizando así la continuidad de la red francesa de autopistas.
• 1994: Las conexiones entre Caen y Avranches, y entre Avranches y Rennes, son declaradas de utilidad pública.
• 27 de enero de 2003: Apertura del último tramo de la A84, a excepción de las circunvalaciones de Rennes y Avranches .

La autopista es servida por las siguientes cuatro etapas de pueblo : Ducey , Maen Roch , Torigny-les-Villes y Villers-Bocage . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

La A84 se interrumpe en Avranches. La circunvalación al oeste de Avranches, por la RN 175 con dos carriles dobles, presenta características geométricas que impiden su construcción como autopista. Por consiguiente, a largo plazo se planificó una circunvalación al este de la A84. El Estado adquirió 60 hectáreas de terreno y demolió cuatro viviendas a lo largo de la ruta. Sin embargo, las obras aún no se han iniciado. El terreno sigue siendo propiedad del Estado.

La A84 también se extendería hasta Nantes mediante la mejora de la autovía RN 137, creando así una ruta Caen-Rennes-Nantes. Este proyecto fue abandonado, junto con otros proyectos de mejora de autovías en Bretaña ( se planeó que las RN 157 y RN 12 se convirtieran en la A81 y que la RN 165 se convirtiera en la A82 ). ^{[ 5 ]}

Además, en Rennes, la construcción de una circunvalación sureste permitirá evitar la carretera de circunvalación de Rennes en esta ruta. La construcción debía comenzar en 2021, pero fue abandonada.

• Información sobre la autopista A84 en Saratlas