EMC AB6

La EMC AB6 era un tipo de locomotora diésel construida exclusivamente para el ferrocarril Chicago, Rock Island and Pacific (la "Línea Rock Island") por Electro-Motive Corporation de General Motors y entregada en junio de 1940. Se construyeron dos ejemplares, numerados 750 y 751. Fueron construidos para el tren de pasajeros Rocky Mountain Rocket , que viajaba como un tren unificado desde Chicago, Illinois , hasta Limon, Colorado , donde se dividía. Una sección iba a Colorado Springs, Colorado , y la otra a Denver, Colorado . El ferrocarril Rock Island deseaba una locomotora que pareciera una parte integrada del tren durante el tramo Chicago-Limon, y que luego pudiera operar de forma independiente para llevar tres vagones hasta Colorado Springs. Se podría haber comprado una unidad A estándar con cabina, pero eso habría arruinado el aspecto aerodinámico del tren, por lo que la RI encargó a EMC la construcción de una locomotora de frontal plano basada en una E6 B de la serie E ( unidad B ), pero con cabina operativa, faro, piloto y otras características que le permitieran funcionar como una locomotora independiente.

Dado que los pequeños trenes de tres y cuatro vagones que las locomotoras debían remolcar de forma independiente eran muy ligeros, el par AB6 se construyó con un solo motor  EMC 567 V12 de 1000 hp y un compartimento de equipaje donde se habría ubicado el segundo motor. Posteriormente, con el aumento de la carga de los trenes, el compartimento de equipaje se sustituyó por un segundo motor.

En 1965, a estas unidades se les sustituyeron los generadores de vapor por un sistema de alimentación eléctrica en la cabecera y se les asignó un servicio suburbano de tracción y empuje en el área de Chicago. En esta configuración, permanecieron en servicio hasta mediados de la década de 1970 y finalmente fueron desguazadas.

• Marre, Louis A. (1995). Locomotoras diésel: Los primeros 50 años . Kalmbach Publishing Co. pág.  123. ISBN 0-89024-258-5.
• Marre, Luis A. (1982). Locomotoras diésel Rock Island 1930-1980 . Cincinnati, Ohio: Railfax, Inc. págs. 93–94 . ISBN  0-942192-00-1.