AC75

El AC75 ( America's Cup 75 ) es un yate de regatas utilizado en la Copa América de 2021 y en la 37.ª edición de la Copa América , y se planea su uso para la 38.ª edición de la Copa América . Los monocascos de 23 m (75 pies) cuentan con hidroalas de vela tipo ala montadas bajo el casco, una vela de ala flexible [ 1 ^{] y carecen} de quilla ^{[ 2 ] .}  

Tras la Copa América de 2017 , los ganadores, el Royal New Zealand Yacht Squadron, aceptaron un aviso de desafío del Circolo della Vela Sicilia que estipulaba el uso de un monocasco en 2021. El 21 de noviembre de 2017 se publicaron gráficos conceptuales de un monocasco con velas flexibles e hidroalas basculantes en la parte superior, y el primer borrador del reglamento de la clase fue publicado por el defensor y el desafiante oficial el 29 de marzo de 2018. ^{[ 3 ]} El regreso a los monocascos con velas flexibles después de tres Copas América en multicascos con velas rígidas recuerda a las clases anteriores de la Copa América y a las tradiciones marineras, pero el reglamento incluía hidroalas para atraer a tripulaciones de alto rendimiento y a grandes audiencias televisivas. ^{[ 4 ]}

Según el protocolo, cada club participante podía construir dos yates, pero las pruebas con dos embarcaciones estaban excluidas excepto durante la Copa de Navidad PRADA del 17 al 20 de diciembre de 2020, y para los defensores durante la Copa PRADA del 15 de enero al 22 de febrero de 2021. Para reducir los costos de diseño y prueba de las características únicas de la clase, la regla especificaba que todos los sistemas de control de foils fueran fabricados por el equipo defensor y todos los brazos de foils fueran fabricados por el constructor del Challenger of Record, Persico Marine .

Las diferencias visibles entre los diseños han sido comentadas por la mayor parte de la comunidad de construcción de yates y la prensa especializada a medida que se lanzaban cada uno de los barcos. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

Se afirmó una velocidad potencial de 50 nudos (93 km/h; 58 mph) basándose en simulaciones por computadora. ^{[ 28 ]}   

Las velocidades máximas más notables registradas en las carreras fueron:

• 49,1 nudos (90,9 km/h; 56,5 mph) por Te Rehutai (en 15 y 19 nudos (28 y 35 km/h; 17 y 22 mph) ) el 17 de diciembre de 2020. ^{[ 29 ]}      
• 50,25 nudos (93,06 km/h; 57,83 mph) alcanzados por Britannia durante el cuarto día de la Copa Prada, el 23 de enero de 2021.   
• 53,31 nudos (98,73 km/h; 61,35 mph) por Patriot (American Magic) durante el día 1 de las semifinales de la Copa Prada (con ráfagas de viento de hasta 22 nudos (41 km/h; 25 mph) ) el 29 de enero de 2021. ^{[ 30 ]}      
• 55,2 nudos (102,2 km/h; 63,5 mph) por Luna Rossa (Luna Rossa Prada Pirelli) durante el tercer día de la final de la Copa Louis Vuitton el 29 de septiembre de 2024.   
• 55,5 nudos (102,8 km/h; 63,9 mph) por Britannia (INEOS Britannia) durante el quinto día de la final de la Copa Louis Vuitton el 1 de octubre de 2024.   

Tras la publicación del diseño del hidroala basculante en 2017, el constructor naval brasileño Manoel Chaves se puso en contacto con ETNZ para informarles de que poseía una patente ^{[ 31 ]} para el diseño propuesto. ^{[ 32 ]} Team New Zealand aparentemente ignoró la correspondencia de los abogados de patentes de Chaves durante más de dos años antes de simplemente desestimar las acusaciones. ^{[ 33 ]} ETNZ se defendió con la declaración «toda buena idea tiene 1000 padres». ^{[ 34 ]}

• Clases de yates de la Copa América

• Modelo 3D del AC75