ADESS AG

Tras completar sus estudios de ingeniería, Stéphane Chosse comenzó a trabajar en Équipe Ligier en 1996. Después de Ligier, Chosse trabajó para Sauber y Toyota F1 . Tras la salida de Toyota de la Fórmula 1 , Chosse fundó su propia oficina de ingeniería, que se convirtió en ADESS AG en 2012. ^{[ 2 ]} El Lotus T128 LMP2 fue diseñado y fabricado por ADESS AG en colaboración con Kodewa . El coche participó en las 24 Horas de Le Mans de 2013 y en la temporada 2013 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . Los coches no tuvieron éxito en las 24 Horas de Le Mans , ya que ninguno de los dos logró terminar la carrera. Antes de la carrera en Le Mans, Kodewa (que inscribió el Lotus) y ADESS AG (que fabricó el Lotus) se vieron envueltos en una disputa legal. ADESS AG se incautó de los coches después de que Kodewa no pagara las facturas. Por otro lado, Kodewa emitió un comunicado en el que afirmaba que ADESS AG le debía dinero. ^{[ 3 ]} Ese mismo día, ADESS AG emitió un comunicado en el que la empresa negaba las acusaciones de Kodewa. ^{[ 4 ]}

ADESS AG comenzó a desarrollar un chasis de acuerdo con las regulaciones LMP1 de 2014. ADESS AG fue contratada para construir el monocasco para el Nissan Zeod RC . ^{[ 5 ]} El proyecto LMP1 se suspendió oficialmente el 13 de septiembre de 2013. ^{[ 6 ]} Dos días antes, el 11 de septiembre, ADESS AG presentó su primer coche de carreras LMP2. El ADESS-02 LMP2 Coupé fue diseñado para competir en las 24 Horas de Le Mans de 2014. No será utilizado por ADESS AG, sino que es un coche para clientes diseñado para aceptar una amplia gama de motores. ^{[ 7 ]}

ADESS AG realizó trabajos de desarrollo aerodinámico para el equipo HRT F1 en 2012; la empresa fue responsable de la aerodinámica del HRT F112 . ^{[ 8 ]} ADESS AG diseñó toda la carrocería del coche. El desarrollo del coche HRT F1 de 2013 ya estaba en marcha cuando el equipo entró en liquidación, lo que puso fin a la relación entre HRT y ADESS AG. Sin la intención de considerar una entrada en la Fórmula 1, ADESS AG realizó un estudio preliminar sobre el reglamento de la Fórmula 1 de 2014. No está claro para quién se desarrolló el coche. ^{[ 9 ]}