Articulo de referencia

ADI Abejorro

El ADI Bumble Bee (a veces Hollmann Bumble Bee ) es un autogiro ultraligero comercializado por Aircraft Designs Inc (ADI). Fue el primero de su clase cuando realizó su primer vu...

El ADI Bumble Bee (a veces Hollmann Bumble Bee ) es un autogiro ultraligero comercializado por Aircraft Designs Inc (ADI). Fue el primero de su clase cuando realizó su primer vuelo en 1983 y todavía está disponible en forma de planos para la construcción amateur . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

Fue diseñado por Martin Hollmann después de que una lesión de espalda (sufrida en el accidente del ADI Condor ) le impidiera volar su diseño anterior (el ADI Sportster ) debido a que no podía levantar el conjunto del rotor.

Diseño y desarrollo

El Bumble Bee es un diseño simple y ligero que puede construirse para cumplir con las normas FAR 103 de vehículos ultraligeros de EE. UU., incluido el peso máximo en vacío de la categoría de 254 lb (115 kg) . La aeronave tiene un peso estándar en vacío de 253 lb (115 kg) . [ 2 ]    

La aeronave consta de un bastidor abierto basado en un tubo de quilla, que soporta la rueda delantera y la trasera. El asiento del piloto, el motor y el conjunto del rotor están atornillados al mismo tubo de quilla. Una palanca de control regula cíclicamente el ángulo de cabeceo del rotor. El motor especificado es un Rotax 447 de 40 hp (30 kW) , bicilíndrico, de dos tiempos , refrigerado por aire y de encendido simple, montado en configuración propulsora. También se ha utilizado el motor Kawasaki 440 de 38,5 hp (29 kW) . El tren de aterrizaje es de configuración triciclo , utiliza ruedas con radios de plástico para reducir el peso y no incluye suspensión. Un estabilizador horizontal mantiene el ángulo de cabeceo de la aeronave en vuelo y se proporciona una aleta y un timón de dirección de gran tamaño . El sistema de rotor principal es de baja inercia y requiere habilidad del piloto para gestionar la energía durante el aterrizaje. [ 2 ] [ 4 ]    

Los planos de la aeronave costaron 160 dólares estadounidenses en 2001. El tiempo de construcción se estima en 400 horas, gran parte de las cuales se consume en la fabricación de las palas del rotor de material compuesto. [ 2 ]

Especificaciones (ADI Bumble Bee)

Datos del análisis de rendimiento y estrés de los abejorros [ 5 ]

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Longitud: 10  pies (3,0  m)
  • Altura: 2,29 m ( 7  pies 6 pulgadas )  
  • Peso en vacío: 213  lb (97  kg)
  • Peso bruto: 500  lb (227  kg)
  • Motor: 1 × motor Rotax 447 de 2 cilindros, refrigerado por aire, de 2 tiempos y pistones en línea, 40  hp (30  kW)
  • Diámetro del rotor principal: 23  pies (7,0  m)
  • Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

  • Velocidad máxima: 49  nudos (56  mph, 91  km/h)
  • Alcance: 56  millas náuticas (64  millas, 104  km)
  • Techo de servicio: 16 000  pies (4900  m)
  • Velocidad de ascenso: 1500  pies/min (7,6  m/s)
  • Carga del disco: 1,2  lb/  pie cuadrado (5,9  kg/ )
  • Potencia/masa : 0,08 hp/lb (0,13 kW/kg)

Referencias

  1. "Autogiros" . Aircraftdesigns.com. 5 de mayo de 2001. Archivado del original el 26 de marzo de 2012. Consultado el 10 de abril de 2012 .
  2. 1 2 3 4 Cliche, Andre: Guía del comprador de aeronaves ultraligeras , 8.ª edición, página F-1. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
  3. Downey, Julia: 2005 Trikes 'Chutes and Rotorcraft Directory , Kitplanes, Volumen 22, Número 2, febrero de 2005, página 54. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  4. 1 2 Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2003-04 , página 203. Pagefast Ltd, Lancaster, Reino Unido, 2003. ISSN 1368-485X
  5. Hollmann, Martin (14 de julio de 1984). "Análisis de rendimiento y tensión del Bumble Bee" (PDF) . aircraftdesigns.com . Archivado del original (PDF) el 7 de julio de 2011. Consultado el 20 de agosto de 2020 .