AEC 664T

El AEC 664T era un chasis de trolebús  de dos pisos y tres ejes con una distancia entre ejes de 5,76 m (18 pies 7 5/16 pulgadas), fabricado por AEC entre 1933 y 1942 y diseñado para la instalación de una carrocería de 9,14 m (30 pies) de largo por 2,29 m (7 pies 6 pulgadas) de ancho, con entrada trasera o central, con capacidad para hasta 74 pasajeros. Basado en el chasis del autobús AEC Renown, se construyeron 796 unidades para operadores británicos, incluidas 660 para la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres, para la cual fue desarrollado principalmente. ^{[ 1 ]}  

También se desarrolló una variante "Overseas" significativamente revisada de este chasis con dirección a la izquierda para acomodar una carrocería de un solo piso de 32  pies (largo) x 8  pies 3 pulgadas (ancho) con capacidad para hasta 40 pasajeros, con entrada frontal y salida central. El chasis tenía una vía ancha especial y un miembro del bastidor rebajado para permitir una plataforma de entrada con pago al entrar frente a la rueda delantera. Una novedad fue que todos los engranajes y resistencias del contactor estaban montados en la parte trasera del chasis. Varios chasis de este tipo 664T Overseas se suministraron para el servicio en Montreal, convirtiéndose en los primeros trolebuses puestos en funcionamiento en Canadá. ^{[ 2 ]}

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  Autobús trolebús de un solo piso y 40 plazas, modelo AEC-EEC 664T, suministrado a la compañía de tranvías de Montreal.