AEC Regal VI

El AEC Regal VI fue un chasis de autobús de un solo piso con motor bajo el piso fabricado por AEC entre 1962 y 1979. Fue presentado en el Salón del Automóvil Comercial de 1960 y estaba destinado a ser un chasis exclusivamente de exportación. ^{[ 1 ]} Era una versión actualizada del AEC Regal IV con motor bajo el piso , con un motor AH690 de 11,3 litros en lugar del motor AH590 de 9,6 litros del Regal IV. ^{[ 2 ]} Estaba disponible en versiones con volante a la izquierda y a la derecha, y entre otras opciones se incluían la dirección asistida y la suspensión neumática.

El Regal VI tuvo una gran acogida, y se exportaron vehículos a Argentina, Australia, Bélgica, los Países Bajos , Portugal y Uruguay.

Los pedidos más grandes del Regal VI, dos pedidos que sumaban 150 unidades, estaban destinados a la zona de Montevideo , Uruguay, y un pedido mayor de 500 unidades provino de Buenos Aires, Argentina. ^{[ 3 ]}

En Australia, el Regal VI fue adquirido por la Junta de Tranvías de Melbourne y Metropolitana (100), el Fideicomiso de Tranvías Municipales de Adelaida (30) y el Fideicomiso de Transporte Metropolitano de Perth (75). ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

En Sudáfrica, AEC diseñó su propia versión del Regal, el Kudu. Este modelo se basaba en el chasis del Regal VI y un motor AV690 (de 11,3 litros y cilindrada vertical) montado en el voladizo delantero en lugar de bajo el piso. Esto permitía un flujo de aire limpio y fiable hacia el motor. Aún quedaba espacio suficiente para una entrada frontal delante del eje delantero, lo que permitía al conductor supervisar el embarque de pasajeros, al igual que en el Regal VI estándar.

El Kudu se ensamblaba a partir de kits desmontables en la fábrica de Durban , que había sido adquirida recientemente por AEC. En 1964, AEC (Sudáfrica) Ltd. realizó un nuevo pedido de 100 unidades, que se venderían a operadores de toda Sudáfrica. Para 1974, más de 1500 unidades estaban en servicio.

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